ATF Tax India: દેશમાં હવાઈ મુસાફરીના ઊંચા ખર્ચનું સૌથી મોટું કારણ શું છે? આ પ્રશ્ન દરેક પ્રવાસીના મનમાં રહે છે, જે કાં તો ફ્લાઇટના ભાવ જોયા પછી ટિકિટ બુક કરવાનું મુલતવી રાખે છે અથવા ખેદથી બુકિંગ કરાવે છે. જો કે, શુક્રવારે સંસદમાં, કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુએ સ્પષ્ટ સંકેત આપ્યો હતો કે જો રાજ્ય સરકારો પગલાં લે છે, તો બીજા જ દિવસે ફ્લાઇટ ટિકિટ સસ્તી થઈ શકે છે. મંત્રીએ કહ્યું કે 35 થી 40 ટકા હવાઈ ભાડા ફક્ત ATF કરને કારણે છે, અને તેને ઘટાડવો એ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે.
મંત્રીએ એ પણ નિર્દેશ કર્યો કે કેન્દ્ર સરકારે અનેક વખત ભાડા નિયંત્રિત કરવા માટે પગલાં લીધા છે, પછી ભલે તે કુંભ મેળા દરમિયાન હોય કે કોવિડ કટોકટી દરમિયાન. તાજેતરના ઇન્ડિગો કેસમાં પણ, સરકારે હસ્તક્ષેપ કર્યો અને કંપનીને ભાડા નિયંત્રિત કરવાનો આદેશ આપ્યો. પરિણામે, ટિકિટના ભાવમાં વધારો થયો નહીં. જો કે, સ્થિર હવાઈ ભાડા જાળવવાની ચાવી રાજ્યો પાસે છે, કારણ કે તેઓ ATF કર નક્કી કરે છે.
ATF શું છે?
ATF, અથવા એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ, એક વિમાન ઇંધણ છે જે નિયમિત પેટ્રોલ અથવા ડીઝલથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે. તેની કિંમત પણ નિયમિત ઇંધણ કરતાં ઘણી વધારે છે. એરલાઇન્સ તેમના કુલ ખર્ચનો નોંધપાત્ર હિસ્સો તેના પર ખર્ચ કરે છે. મંત્રીના મતે, ટિકિટના ભાવમાં 35 થી 40 ટકા ATF જ હિસ્સો ધરાવે છે. તેથી, જ્યાં સુધી ATF મોંઘુ રહેશે, ત્યાં સુધી ફ્લાઇટ ટિકિટોને સસ્તી રાખવી મુશ્કેલ બનશે.
મંત્રીએ સંસદમાં સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે રાજ્યો દ્વારા ATF પર લાદવામાં આવતો કર હવાઈ ભાડા મોંઘા રાખે છે. આ કર વિવિધ રાજ્યોમાં અલગ અલગ દરે વસૂલવામાં આવે છે. જો રાજ્યો તેને ઘટાડે છે, તો એરલાઇન ખર્ચ તાત્કાલિક ઘટશે, અને તે દિવસથી ટિકિટના ભાવ ઘટી શકે છે. આ એક મુખ્ય પરિબળ છે જે સામાન્ય માણસ માટે હવાઈ મુસાફરીને વધુ સુલભ બનાવી શકે છે.
ઈન્ડિગો કટોકટી પર મંત્રીનો સ્પષ્ટતા
મંત્રીએ ઈન્ડિગો કટોકટી અંગે પણ માહિતી આપી હતી. તેમણે કહ્યું કે સરકારે ટિકિટના ભાવમાં અચાનક વધારો અટકાવવા માટે કંપનીને ભાડા નિયંત્રિત કરવા સૂચના આપી હતી. પરિણામે, ભાડા સ્થિર રહ્યા અને મુસાફરો પર બોજ ન પડ્યો. મંત્રીએ પુનરોચ્ચાર કર્યો કે સરકારે હંમેશા હવાઈ મુસાફરીને સુલભ અને સસ્તું બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે.
ભારતમાં બનેલા વિમાનોનું આયોજન પણ ચાલુ છે
મંત્રીએ સંસદને એ પણ માહિતી આપી કે સરકાર હવે સ્થાનિક સ્તરે પેસેન્જર વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવાની એક મોટી યોજના પર કામ કરી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ રશિયન કંપની સુખોઈ SJ-100 સાથે ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર અંગે વાતચીત કરી રહી છે, જેથી ભવિષ્યમાં ભારત પાસે પોતાના મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા વિમાન હોય. મંત્રીના મતે, હાલમાં ભારતમાં ભાડામાં વધારો થવાનું એક મુખ્ય કારણ વિમાનોની અછત છે, અને આગામી વર્ષોમાં સ્થાનિક ઉત્પાદન આ સમસ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.
DGCA ખાતે ટેરિફ મોનિટરિંગ યુનિટ
તેમણે વધુમાં સમજાવ્યું કે એરલાઇન્સને ટિકિટના ભાવમાં મનસ્વી રીતે વધારો કરતા અટકાવવા માટે, DGCA ખાતે ટેરિફ મોનિટરિંગ યુનિટની સ્થાપના કરવામાં આવી છે, જે દરરોજ વિમાનભાડા પર નજર રાખે છે અને ખાતરી કરે છે કે એરલાઇન્સ તેમની જાહેર કરેલી ટેરિફ શીટનું પાલન કરી રહી છે. મંત્રીએ UDAN યોજનાની પણ પ્રશંસા કરતા કહ્યું કે અત્યાર સુધીમાં 15.7 મિલિયનથી વધુ લોકોને તેનો લાભ મળ્યો છે, અને ભવિષ્યમાં વધુ નવી એરલાઇન્સ આ યોજનામાં જોડાશે.
