લોકો ઇતિહાસ કે જે જખ્મોથી ભરેલો હોય છે.જે માફ ન થાય તેવો હોય છે.તેમછતાં ન જાણે થોડી સરખી લાલચમાં તે ભુલાવી માનવતાની કત્લેઆમ કરતાં હોય છે.આજે આ શબ્દો એટલે યાદ આવ્યા છે કે, યુપીમાં અખિલેશ યાદવ કે સમાજવાદી પાર્ટીના નેતા છે ને ખોબલે ખોબલે મત આપ્યા છે.ત્યારે દિમાગમાં આ સવાલ ઉભરે છે. સમાજવાદી પાર્ટી કે જેનો ઇતિહાસ મુલાયમ અર્થાત અખિલેશના પિતા દ્વારા ક્યાંક લોહીથી લખાયેલ ભર્યો પડ્યો છે.આ વાત છે ત્યારની, જયારે 1989માં મુલાયમ સિંહ યાદવ પહેલીવાર ઉત્તર પ્રદેશના મુખ્યમંત્રી બન્યા. તે સમયે કેન્દ્રમાં ચંદ્રશેખરની સરકાર હતી. શિયાળો શરૂ થઈ ગયો હતો. ગુલાબી ઠંડી દસ્તક આપી રહી હતી, પરંતુ ઉત્તર પ્રદેશની રાજધાની લખનૌથી લગભગ 100 કિલોમીટર દૂર અયોધ્યાનું વાતાવરણ ખૂબ જ ગરમ હતું. વિશ્વ હિન્દુ પરિષદ, ભાજપ, બજરંગ દળ જેવા સંગઠનોએ 30 ઓક્ટોબરે અયોધ્યામાં વિવાદિત સ્થળ પર કાર સેવાની જાહેરાત કરી હતી.
ઇતિહાસમાં ડોકીયું કરીયે તો,
અયોધ્યામાં તણાવ 1987માં શરૂ થયો હતો, જ્યારે ફૈઝાબાદની એક અદાલતે વિવાદિત સ્થળનું તાળું ખોલવાનો આદેશ આપ્યો હતો. હિન્દુ પક્ષને પૂજાની પરવાનગી મળી ગઈ હતી. ત્યારથી વિશ્વ હિન્દુ પરિષદ જેવા સંગઠનો રામ મંદિર બનાવવાની માંગ પર અડગ હતા.
1989માં લોકસભાની ચૂંટણી પહેલા કેન્દ્રમાં રાજીવ ગાંધી સરકાર અને ઉત્તર પ્રદેશમાં નારાયણ દત્ત તિવારી સરકારે પણ અયોધ્યામાં રામ મંદિરનો શિલાન્યાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેમનું પગલું ઊલટું પડ્યું હતું. મામલો રાજકીય બની ગયો હતો. તત્કાલિન ભાજપ પ્રમુખ લાલકૃષ્ણ અડવાણી, VHP અને બજરંગ દળ જેવા સંગઠનોએ 30 ઓક્ટોબર 1990ના રોજ કોંગ્રેસ પર તુષ્ટિકરણનો આરોપ લગાવીને અયોધ્યામાં કાર સેવાની જાહેરાત કરી હતી.
અડવાણીની રથયાત્રા
આ જાહેરાતથી ઉત્તર પ્રદેશના મુખ્યમંત્રી મુલાયમ સિંહ યાદવ અને બિહારના તત્કાલીન મુખ્યમંત્રી લાલુ પ્રસાદ યાદવ નારાજ થયા હતા. અહીં, લાલ કૃષ્ણ અડવાણીએ 25 સપ્ટેમ્બર 1990 ના રોજ સોમનાથથી રથયાત્રા શરૂ કરી હતી, જે બિહાર સહિત દેશના તમામ ભાગોમાંથી પસાર થઈ હતી અને કાર સેવાના દિવસે અયોધ્યામાં સમાપ્ત થવાની હતી. અડવાણીનો રથ બિહારના સમસ્તીપુર પહોંચતા જ લાલુ યાદવની સરકારે તેમની ધરપકડ કરી હતી.
અડવાણીની ધરપકડથી કારસેવકો ગુસ્સે થયા હતા. 30 ઓક્ટોબર 1990ની સવારે લાખો કાર સેવકોએ વિવાદિત માળખા તરફ આગળ વધવાનું શરૂ કર્યું. તેઓએ જય શ્રી રામના નારા લગાવતા વિવાદિત મસ્જિદની આસપાસના કાંટાળા તારને હટાવવાનું શરૂ કર્યું. પોલીસ માટે ભીડને કાબૂમાં રાખવી મુશ્કેલ બની ગઈ અને જ્યારે લાઠીચાર્જ પણ કામ ન આવ્યો ત્યારે તેઓએ ગોળીબાર કર્યો. આ ફાયરિંગમાં 5 કાર સેવકો માર્યા ગયા હતા.
બીજી નવેમ્બરે ફરી ગોળીબાર થયો.
30 ઓક્ટોબર 1990ના શૂટિંગ બાદ રાજકારણ વધુ ગરમાયું હતું. કારસેવકો પહેલેથી જ ગુસ્સે હતા અને આ ઘટનાએ આગમાં બળતણ ઉમેર્યું હતું. ત્રણ દિવસ પછી, કાર સેવકોએ ફરી વિવાદિત માળખા તરફ કૂચ કરી. આ વખતે ઉમા ભારતી, અશોક સિંઘલ, સ્વામી વામદેવી જેવા નેતાઓ કાર સેવકોનું નેતૃત્વ કરી રહ્યા હતા. તેમના નેતૃત્વ હેઠળ, હજારો કાર સેવકો વિવાદિત માળખા તરફ અલગ-અલગ દિશામાં આગળ વધવા લાગ્યા.
સ્ટ્રક્ચરની આસપાસના ઘરોમાં બંદૂકો સાથે પોલીસકર્મીઓ તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓ લાઉડસ્પીકર દ્વારા જાહેરાત કરી રહ્યા હતા કે કોઈને બાબરી મસ્જિદ તરફ જવાની મંજૂરી નથી, પરંતુ કાર સેવકો આગળ વધતા રહ્યા. જ્યારે પોલીસને ખબર પડી કે ભીડ પર કાબૂ મેળવવો મુશ્કેલ છે, તો તેઓએ ફરીથી ગોળીબાર કર્યો.
કેટલા કાર સેવકોએ જીવ ગુમાવ્યા?
આ ઘટનામાં લગભગ દોઢ ડઝન કાર સેવકો માર્યા ગયા હતા. આ સરકારી ડેટા છે. વિશ્વ હિન્દુ પરિષદ જેવી સંસ્થાઓ દાવો કરે છે કે ઓછામાં ઓછા 100 કાર સેવકોએ જીવ ગુમાવ્યા છે. કોઠારી બંધુઓ, જેમને પાછળથી મંદિર ચળવળના પ્રતીક તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓ પણ આ જ ગોળીબારમાં માર્યા ગયા હતા. ઘણા કાર્યક્રમોમાં તેમનો ફોટો બતાવવામાં આવ્યો હતો.
નરમ વિલન બની ગયો
તે સમયે કાર સેવા સમિતિના અધ્યક્ષ રહેલા જગતગુરુ શંકરાચાર્ય વાસુદેવાનંદ સરસ્વતી કહે છે કે અમને સરકાર પાસેથી આવી કડકતાની અપેક્ષા નહોતી. આ ગોળીબાર બાદ મુલાયમ સામે વ્યાપક રોષ જોવા મળ્યો હતો. બધા તેને શાપ આપતા. મુલાયમ વિલન બની ગયા હતા. એક વર્ગે તેમને મુલ્લા મુલાયમ નામ આપ્યું હતું. 1990ના ગોળીબાર બાદ ઉત્તર પ્રદેશમાં વિધાનસભાની ચૂંટણી યોજાઈ અને મુલાયમ સિંહને કારમી હારનો સામનો કરવો પડ્યો.
મને પાછળથી પ્રસ્તાવ થયો હતો.
પછીના વર્ષોમાં, મુલાયમ સિંહ યાદવેએ પણ કારસેવકો પર ગોળીબાર બંધ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો અને એક મુલાકાતમાં સ્વીકાર્યું કે કારસેવકો પર ગોળીબાર કરીને તેમણે ભૂલ કરી હતી. જો કે, લોકોનો એક વર્ગ તેમના પ્રત્યે જે ગુસ્સો અનુભવતો હતો તે ક્યારેય ઓછો થયો નથી.
6 ડિસેમ્બર 1992ની કારસેવા
મુલાયમ મણિ સરકારની વિદાય પછી, ઉત્તર પ્રદેશમાં કલ્યાણ સિંહ સરકારની રચના કરવામાં આવી અને 6 ડિસેમ્બર 1992ના રોજ ફરીથી કાર સેવાની જાહેરાત કરવામાં આવી. આ વખતે દેશના ખૂણે-ખૂણેથી લાખો કાર સેવકો પહેલા કરતા વધુ સંખ્યામાં અયોધ્યા પહોંચ્યા. 6ઠ્ઠી ડિસેમ્બરની સવારે કાર સેવકોના એક જૂથે કાંટાળો તાર હટાવીને વિવાદિત બાબરી મસ્જિદની અંદર પ્રવેશ કર્યો. કેટલાક કાર સેવકો ગુંબજ પર ચઢી ગયા હતા અને બપોર સુધીમાં ત્રણેય ગુંબજ તોડી પાડ્યા હતા.
હવે એ જ જગ્યાએ ભવ્ય મંદિર બનાવવામાં આવ્યું છે
અયોધ્યા વિવાદ સુપ્રીમ કોર્ટના દાયરામાં પહોંચી ગયો છે. વર્ષો સુધી લડાઈ ચાલુ રહી અને આખરે વર્ષ 2019માં હિન્દુ પક્ષના પક્ષમાં નિર્ણય આવ્યો. આ પછી રામ મંદિરનું નિર્માણ થયું
by : Reena brahmbhatt
