Mumbai-Pune Expressway Landslide: મહારાષ્ટ્રમાં ભારે વરસાદને કારણે સોમવારે (6 જુલાઈ, 2026) થયેલા ભૂસ્ખલનમાં એક પરિવારના ત્રણ સભ્યોના મોત થયા અને હાલમાં જ શરૂ થયેલા મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસવેના ‘મિસિંગ લિંક’ પર વાહનવ્યવહાર થોડા સમય માટે બંધ કરવો પડ્યો હતો.
રિપોર્ટ મુજબ, આ ઘટના આ એક્સપ્રેસવેના મિસિંગ લિંકના ઉદ્ઘાટનના માંડ બે મહિના બાદ જ સામે આવી છે.
નોંધનીય છે કે મહારાષ્ટ્રના મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસે 1 મેના રોજ આ મિસિંગ લિંકનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. તેને 6,695 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનાવવામાં આવ્યું હતું અને તેને એક્સપ્રેસવેના દુર્ઘટના-ગ્રસ્ત ખંડાલા ઘાટ સેક્શન માટે એક કાયમી ઉકેલ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
આ મહત્વાકાંક્ષી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ – જેમાં બે ટનલ અને 183 મીટર લાંબો કેબલ-સ્ટે બ્રિજ સામેલ છે – ચોમાસાની પોતાની પહેલી પરીક્ષામાં નિષ્ફળ રહ્યો. સોમવારે થયેલા ભૂસ્ખલનને કારણે મુસાફરોએ પાછા જૂના મુંબઈ-પુણે હાઈવે પર પરત ફરવું પડ્યું હતું.
માલૂમ પડે કે આ દેશમાં પોતાની રીતે સૌથી ઊંચો બ્રિજ છે, જેનો હેતુ મુંબઈ-પુણેની મુસાફરીને લગભગ 6 કિલોમીટર ટૂંકી કરવાનો અને મુસાફરીના સમયને 30 મિનિટ સુધી ઘટાડવાનો હતો.
‘કુદરતનો ખેલ’
સ્ટેટ હાઈવે પોલીસ અનુસાર, સતત વરસાદ બાદ સોમવારે વહેલી સવારે ભૂસ્ખલન થયું હતું. પુણે-મુંબઈ કેરેજવે પર પહેલી ટનલ પાસે એક રિટ્રેનિંગ વોલ (સુરક્ષા દીવાલ) ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ અને પાણી રસ્તા પર વહેવા લાગ્યું.
અધિકારીઓએ પુણે-મુંબઈ કેરેજવેને બંધ કરી દીધો અને બંને તરફનો ટ્રાફિક કામચલાઉ રીતે રોકી દેવામાં આવ્યો હતો.
રિપોર્ટ અનુસાર, સવારે લગભગ 10 વાગ્યે મુંબઈ-પુણે તરફનો રસ્તો ફરીથી ખોલી દેવામાં આવ્યો, જ્યારે પુણે-મુંબઈ રૂટ બંધ રહ્યો.
મુંબઈ જનારા ટ્રાફિકને જૂના મુંબઈ-પુણે હાઈવે (NH-48) થી ડાયવર્ટ કરવામાં આવ્યો. જોકે, તે જ સમયે જૂના હાઈવે પર પણ એક ઝાડ વીજળીની લાઈન પર પડવાથી વાહનવ્યવહાર પ્રભાવિત થયો હતો.
મહારાષ્ટ્ર સ્ટેટ રોડ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (MSRDC) એ આ ઘટનાને ‘દૈવી ઘટના’ ગણાવી અને કહ્યું કે તેમાં કોન્ટ્રાક્ટરની કોઈ ભૂલ નહોતી.
MSRDC ના ઉપાધ્યક્ષ અનિલ કુમાર ગાયકવાડે અખબારને જણાવ્યું, ‘આ કોન્ટ્રાક્ટરની ભૂલ નથી; આ કુદરતનો ખેલ છે.’
ગાયકવાડે આગળ કહ્યું, ‘ટનલના માળખા પર કોઈ અસર પડી નથી, પરંતુ ‘ફોલ્સ ફ્રેમ’ – જે ટનલની કિનારીઓ પર બનેલું એક બાહ્ય માળખું હોય છે – તેને નુકસાન પહોંચ્યું છે.’
MSRDC ના એક બીજા અધિકારીના હવાલે કહેવામાં આવ્યું છે કે પથ્થર પડવાથી બચાવના ઉપાયો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ એક્સપ્રેસવે પર પડેલા પથ્થર 150 મીટરની ઊંચાઈએથી આવ્યા હતા, જેને રોકી શકાતા નહોતા.
અધિકારીએ અખબારને જણાવ્યું, ‘…ચટ્ટાન પડવાથી બચાવના ઉપાયો કરવામાં આવ્યા છે, જેને IIT-Bombay એ મંજૂરી આપી છે. તેમાં ટનલની ઉપર પહાડ પર 15 મીટરની ઊંચાઈ સુધી રોક બોલ્ટિંગ મેશ લગાવવાનો સમાવેશ થાય છે. તે અત્યારે પણ સહી-સલામત છે. પણ જે પથ્થર નીચે પડી રહ્યા છે, તે લગભગ 150 મીટરની ઊંચાઈએથી આવી રહ્યા છે. આટલો ભારે વરસાદ કુદરતી ઘટના જેવો છે, જેને રોકવા માટે બહુ કંઈ કરી શકાતું નથી.’
કોર્પોરેશને કહ્યું કે ટનલને કોઈ સ્ટ્રક્ચરલ નુકસાન થયું નથી. તેમણે જણાવ્યું કે સુરક્ષા અને તકનીકી તપાસ પૂર્ણ થયા બાદ તેને ગઈકાલે મોડી રાત્રે ફરીથી ખોલી દેવામાં આવી હતી.
