India underwater twin tube road Project: ભારત પોતાના ચિકનનેક એટલે કે સિલીગુડી કોરિડોરની આસપાસ સંપૂર્ણ રીતે કિલેબંધી કરવા જઈ રહ્યું છે. બાંગ્લાદેશ અને ચીનની તાજેતરની હરકતો અને નિવેદનોને જોતા ભારતે ચિકનનેકની સુરક્ષા માટે અનેક પરિયોજનાઓને મંજૂરી આપી છે. આમાંની એક છે પહેલો અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડ કમ રેલ ટનલ પ્રોજેક્ટ. આ પહેલા ચિકનનેક સુધી અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ બિછાવવાના પ્રોજેક્ટને પણ મંજૂરી મળી ચૂકી છે. આ ઉપરાંત, અરુણાચલ પ્રદેશ, મિઝોરમ અને અસમમાં પણ ભારતે કિલેબંધી કરવાની યોજના બનાવી લીધી છે, જેની પણ મંજૂરી મળી ગઈ છે.
- ભારત માટે કેટલું મહત્વનું છે ચિકનનેક
- અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડ કમ રેલ ટનલ પ્રોજેક્ટ શું છે
- આ અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડથી શું ફાયદો થશે
- અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ પણ દોડાવવા જઈ રહ્યું છે ભારત
- અસમમાં મિલિટ્રી સ્ટેશન તો મિઝોરમમાં સૈન્ય બેઝ
- અરુણાચલમાં સ્વદેશી મોનો રેલની છે યોજના
- અસમમાં ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ ફેસિલિટીનું ઉદ્ઘાટન
- બાંગ્લાદેશ અને ચીનની તાજેતરની હરકતોને કારણે ભારત સતર્ક
ભારત માટે કેટલું મહત્વનું છે ચિકનનેક
૨૨ કિલોમીટર પહોળું આ ચિકનનેક અત્યંત સંવેદનશીલ છે, જેનાથી નેપાળ, ભૂતાન, બાંગ્લાદેશથી ઘેરાયેલું ભારતનું આ ક્ષેત્ર એટલું વ્યૂહાત્મક મહત્વનું છે, જે ઉત્તર-પૂર્વમાં ચીનના તિબેટ વિસ્તાર ચુંબી ખીણ પાસે સ્થિત છે. આ વિસ્તાર પશ્ચિમ બંગાળમાં પડે છે. આ બંગાળને પૂર્વોત્તરના અસમ, અરુણાચલ પ્રદેશ, મણિપુર, મેઘાલય, નાગાલેન્ડ, મિઝોરમ, ત્રિપુરા અને સિક્કિમને જોડવાનું માધ્યમ પણ છે. પૂર્વોત્તરને આખા ભારત સાથે જોડતો એકમાત્ર રસ્તો આ સિલીગુડી કોરિડોર છે. એટલા માટે જ ભારત સરકાર તેને અત્યંત ગંભીરતાથી લઈને કિલેબંધી કરી રહી છે.
અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડ કમ રેલ ટનલ પ્રોજેક્ટ શું છે
અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડ કમ રેલ ટનલ પ્રોજેક્ટ દેશનો આવો પહેલો પ્રોજેક્ટ છે. તેને અસમમાં બ્રહ્મપુત્રા નદીની નીચે બનાવવામાં આવશે.
આ ૩૩.૭ કિલોમીટર લાંબો અને ચાર લેનનો રોડ હશે, જેમાં બ્રહ્મપુત્રાની નીચે જ ૧૫.૭૯ કિલોમીટર લાંબી ટ્વિન ટ્યુબ ટનલ પણ હશે.
આ નદીના ઉત્તરી કિનારા પર સ્થિત ગોહપુરને નદીના દક્ષિણી કિનારા પર સ્થિત નુમાલીગઢ સાથે જોડશે.
આ અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડથી શું ફાયદો થશે
આ પ્રોજેક્ટ બનવાથી માલસામાનની હેરફેરની ક્ષમતા વધશે, ખર્ચ ઓછો આવશે અને આખા ક્ષેત્રનો સામાજિક-આર્થિક ગ્રોથ થશે.
આ વ્યૂહાત્મક રીતે પણ અત્યંત મહત્વનું હશે. આ મોટા આર્થિક કેન્દ્રોને આપસમાં જોડશે અને ઔદ્યોગિક વિકાસ તથા વેપારના નવા રસ્તા પણ ખોલશે.
અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ પણ દોડાવવા જઈ રહ્યું છે ભારત
અંડરવોટર ટ્વિન ટ્યુબ રોડ ઉપરાંત ભારતીય રેલવે ચિકનનેક સુધી અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ લાઈન બિછાવવા જઈ રહ્યું છે. આ ૩૫.૭૬ કિલોમીટર લાંબી અંડરગ્રાઉન્ડ રેલ લાઈન હશે, જે પશ્ચિમ બંગાળના ડુમડાંગી અને બાગડોગરાને જોડશે. આ પ્રોજેક્ટ બાગડોગરા એરફોર્સ સ્ટેશન અને બેગડુબી આર્મી કેન્ટોનમેન્ટની અત્યંત નજીક છે.
અસમમાં મિલિટ્રી સ્ટેશન તો મિઝોરમમાં સૈન્ય બેઝ
ભારતે અસમના ધુબરીમાં બાંગ્લાદેશ સરહદ પાસે એક નવું મિલિટ્રી સ્ટેશન લાચિત બોરફુકન બનાવ્યું છે. સાથે જ મિઝોરમમાં બાંગ્લાદેશના ચિતગાંવ હિલ્સ એરિયા પાસે એક મિલિટ્રી બેઝ પણ બનાવશે.
અરુણાચલમાં સ્વદેશી મોનો રેલની છે યોજના
અરુણાચલ પ્રદેશમાં પણ ભારતીય સેના એક સ્વદેશી મોનો રેલ સિસ્ટમ ૧૬,૦૦૦ ફૂટની ઊંચાઈ પર બનાવવા જઈ રહી છે, જેથી ચીન સરહદ સુધી સૈન્ય સરંજામ સરળતાથી પહોંચાડી શકાય.
અસમમાં ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ ફેસિલિટીનું ઉદ્ઘાટન
આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પૂર્વી અસમના ડિબ્રુગઢમાં ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ ફેસિલિટીનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. આ ૪.૨ કિલોમીટરનો હાઈવે હશે, જ્યાં ઈમરજન્સી સ્થિતિમાં સૈન્ય દળોને ઉતારી શકાશે.
બાંગ્લાદેશ અને ચીનની તાજેતરની હરકતોને કારણે ભારત સતર્ક
તાજેતરના કેટલાક વર્ષોમાં બાંગ્લાદેશ અને ચીનની અણગમતી ગતિવિધિઓને જોતા ભારતે સિલીગુડી કોરિડોરને મજબૂત કરવા માટે અનેક પગલાં લીધા છે. ૨૦૧૭માં ભારત-ચીનની સેનાઓ ડોકલામ પર બે મહિના સુધી સામસામે ઉભી રહી હતી. આ ત્યારે થયું હતું જ્યારે ચીનની પીપુલ્સ લિબરેશન આર્મીનો જમાવડો ડોકલામમાં થયો હતો. આ ભારત, ભૂતાન અને ચીન વચ્ચે સ્થિત છે. ઓગસ્ટ, ૨૦૨૪માં બાંગ્લાદેશની વચગાળાની સરકારના વડા મોહમ્મદ યુનુસે પાકિસ્તાન અને ચીન પ્રત્યે ઝુકાવ બતાવ્યો અને ભારત વિરોધી નિવેદનો આપ્યા. ભારતના ચિકનનેક પાસે લાલમોનીરહાટમાં બાંગ્લાદેશે પોતાના જૂના એરફિલ્ડને ફરીથી ચમકાવવાનું કામ શરૂ કર્યું. આ બદલાયેલી પરિસ્થિતિઓમાં ભારતે ચિકનનેકને સુરક્ષિત કરવા માટે અનેક પ્રોજેક્ટ્સની મંજૂરી આપી છે.
