High cab fares by Ola and Uber: સરકારી નીતિને કારણે, સામાન્ય માણસે પોતાની મહેનતથી કમાયેલા પૈસાથી ખરીદેલી કાર 10 થી 15 વર્ષ પછી નકામી થઈ જશે. આ નીતિ લાગુ થયા પછી, જે લોકોની કાર સ્ક્રેપ થઈ ગઈ છે તેઓ હવે કેવી રીતે મુસાફરી કરશે. એક વિકલ્પ છે.. ઓટો કે ટેક્સી.. પરંતુ સરકારે પોતે ગઈકાલે બીજી માર્ગદર્શિકા જારી કરી છે. જેના કારણે ઓટો અને ટેક્સીનું ભાડું પણ વધવાનું છે. તે પણ બમણું. આ માર્ગદર્શિકાનું નામ છે. મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર માર્ગદર્શિકા 2025.
તમને કદાચ તેના વિશે ખબર નહીં હોય. પરંતુ આ માર્ગદર્શિકામાં એક મુદ્દો છે જેની સીધી અસર તમારા ખિસ્સા પર પડશે. આ માર્ગદર્શિકામાં કહેવામાં આવ્યું છે કે પીક અવર્સ એટલે કે સવારે 7 થી 9.30 અને સાંજે 5 થી 8 વાગ્યા દરમિયાન, ઓલા, ઉબેર, રેપિડો જેવી કેબ કંપનીઓ મુસાફર પાસેથી 2 ગણું વધુ ભાડું વસૂલ કરી શકે છે. અગાઉ આ મર્યાદા 1.5 ગણી હતી. જે બે ગણો વધારી દેવામાં આવ્યો છે.
મતલબ કેબ કંપનીઓને ભાડું વધારવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે. દેખીતી રીતે, તેનો બોજ સામાન્ય માણસ પર પડશે. પરંતુ ચાલો તમને ભાડું કેટલું વધશે તેની સરળ ગણતરી જણાવીએ. ચાલો ધારીએ કે તમારા ઘરથી ઓફિસનું ભાડું હાલમાં 300 રૂપિયા છે. ભાડા વધારા પછી, જો તમે PEAK HOUR માં ઓફિસ જાઓ છો, તો તમારે 600 રૂપિયા ચૂકવવા પડી શકે છે. એટલે કે, તમારે એક દિવસમાં 600 રૂપિયા વધુ ખર્ચ કરવા પડશે. એટલે કે, જો તમે એક મહિના માટે દરરોજ PEAK HOUR માં ઓફિસ જાઓ છો, તો માસિક ખર્ચ 18 હજાર રૂપિયા વધશે.
પીક અવર દરમિયાન મોટા શહેરોમાં દરરોજ બુક થતી ટેક્સીઓના ડેટા પરથી આ આંકડો કેટલો મોટો છે તેનો અંદાજ તમને લાગી શકે છે. એક અંદાજ મુજબ, દિલ્હીમાં દરરોજ પીક અવર દરમિયાન 76,500 કેબ ચાલે છે. મુંબઈમાં પીક અવર દરમિયાન દરરોજ 3 લાખ 35 હજાર કેબ ચાલે છે. બેંગલુરુમાં પીક અવર દરમિયાન દરરોજ 1.50 લાખ કેબ ચાલે છે. ગુરુગ્રામમાં ઓફિસ ટાઈમ દરમિયાન દરરોજ 90 હજાર ટેક્સીઓ ચાલે છે. હવે તમે અનુમાન લગાવી શકો છો કે આ નવા નિયમ પછી સામાન્ય માણસના કેટલા પૈસા સીધા કેબ કંપનીઓના ખિસ્સામાં જશે.
સિંગાપોર પણ મોંઘવારીમાં નિષ્ફળ ગયું
તમારા માટે અહીં એ સમજવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે પીક અવર ફક્ત સમય અનુસાર નક્કી કરવામાં આવતું નથી. જો વરસાદ પડે, તોફાન આવે કે અન્ય કોઈ કારણોસર ટ્રાફિક જામ થાય. તો પણ કેબ કંપનીઓને બે ગણું ભાડું વધારવાની સ્વતંત્રતા આપવામાં આવી છે.
તમારા માટે એ જાણવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે કેબ કંપનીઓ પીક અવર દરમિયાન કેટલો ચાર્જ લે છે. અમે વિશ્વભરના મોટા શહેરોમાં પીક અવર દરમિયાન ટેક્સી ભાડામાં થયેલા ફેરફારોની તપાસ કરી. જે આંકડા બહાર આવ્યા છે તે તમને ચોંકાવી દેશે. સિંગાપોરમાં, પીક અવર્સ દરમિયાન ટેક્સી ભાડા 25% વધે છે. એટલે કે, ભારત કરતા 4 ગણો ઓછો.
મધ્યમ વર્ગની કમર તૂટી જવાની છે
લંડન જેવા શહેરમાં, લોકોને પીક અવર્સ દરમિયાન સામાન્ય ભાડા કરતા ફક્ત 20% વધુ ભાડું ચૂકવવું પડે છે. ન્યૂ યોર્ક જેવા શહેરમાં, આ આંકડો ફક્ત 15-20% છે. ચીનની રાજધાની બેઇજિંગમાં, પીક અવર્સ દરમિયાન ભાડા ફક્ત 25% વધે છે. જ્યારે ભારતમાં, જો તમે પીક અવર્સ દરમિયાન ઓટો કે ટેક્સી બુક કરો છો, તો તમારે આનાથી 4 ગણું વધુ ચૂકવવું પડશે.
ભારતની 50% વસ્તી મધ્યમ વર્ગના પરિવારોમાંથી આવે છે. આ મધ્યમ વર્ગ પહેલાથી જ સ્ક્રેપ પોલિસીથી પ્રભાવિત થઈ ચૂક્યો છે. સરકાર 10-15 વર્ષ જૂના વાહનો છીનવી લેશે. હવે ઓટો-ટેક્સીનું ભાડું પણ વધારી દેવામાં આવ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં સામાન્ય લોકોએ શું કરવું જોઈએ? જો મધ્યમ વર્ગના માણસને મુસાફરી કરવી પડે છે, તો તે જાહેર પરિવહનમાં કેવી રીતે મુસાફરી કરશે?
મેટ્રો તેની ક્ષમતા કરતા વધુ લોકોને લઈ જાય છે
દિલ્હીની એ જ મેટ્રોમાં મુસાફરી કરો જે પીક અવર્સ દરમિયાન તેની ક્ષમતા કરતા 150-200% વધુ મુસાફરોને લઈ જાય છે. મુંબઈવાસીઓ એ જ લોકલ ટ્રેનોમાં મુસાફરી કરે છે જેમાં દર વર્ષે 2500 લોકો મૃત્યુ પામે છે. આ મોટા શહેરોની વાત છે. નાના શહેરોમાં જાહેર પરિવહનની સ્થિતિ શું છે? તે કોઈથી છુપાયેલું નથી. આવી સ્થિતિમાં, સામાન્ય માણસ હિન્દીમાં મુસાફરી કરશે કે અંગ્રેજીમાં?
