શું રેલ બજેટમાં વધારો થશે? શું સરકારનું ફોકસ જૂના રેલવે પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવા પર?
કેન્દ્રીય નાણા મંત્રી નિર્મલા સીતારમણ 1 ફેબ્રુઆરીએ 2023નું બજેટ રજૂ કરવા જઈ રહ્યા છે. આ બજેટમાં નાણામંત્રી મુસાફરોની સુવિધાઓની સાથે રેલવેના માળખાગત વિકાસને લઈને ઘણી મોટી જાહેરાતો કરી શકે છે. નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે મોદી સરકાર રેલવે બજેટમાં 20-25 ટકાનો વધારો કરવા પર વિચાર કરી રહી છે, તેનાથી સમગ્ર રેલવે સિસ્ટમના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવામાં મદદ મળી શકે છે. વર્ષ 2023માં સરકારનો ભાર કેટલાક મોટા રેલવે પ્રોજેક્ટને સમયસર પૂર્ણ કરવા પર રહેશે. આ વખતે બજેટમાં રેલવે માટે 1.8 લાખ કરોડ રૂપિયાનું બજેટ ફાળવવામાં આવી શકે છે, વર્ષ 2022માં રેલવેને 1.4 લાખ કરોડ રૂપિયાનું બજેટ મળ્યું હતું.
નાણામંત્રી મોદી સરકારના બીજા કાર્યકાળના છેલ્લા પૂર્ણ-સમયના બજેટમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારણા અને વિકાસ માટે નવા પ્રોજેક્ટ્સની જાહેરાત કરી શકે છે. સરકાર મુસાફરોની સુવિધા વધારવા માટે ઘણી યોજનાઓ પણ લાવી શકે છે. આ સિવાય મેક ઈન ઈન્ડિયાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કેટલીક જાહેરાત થઈ શકે છે. આ સિવાય સરકાર રેલવેની આર્થિક સ્થિતિ સુધારવા માટે ભાડામાં ફેરફાર કરી શકે છે. રિન્યુએબલ એનર્જીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કેટલીક જાહેરાતો પણ કરી શકાય છે.
ભારતીય રેલ્વેના વિઝન 2024 પ્રોજેક્ટ હેઠળ 4,000 કિમી લાંબી લાઇન નાખવાનો લક્ષ્યાંક
નવા ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર અને હાઇ સ્પીડ પેસેન્જર કોરિડોર શરૂ કરવા ઉપરાંત ગીચ માર્ગોના મલ્ટિ-ટ્રેકિંગ અને સિગ્નલિંગ અપગ્રેડેશનનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. આ સાથે, નવો રેલ્વે ટ્રેક ભારતીય રેલ્વેના નવા વિઝન ડોક્યુમેન્ટનો એક ભાગ હશે. જે તબક્કાવાર પૂર્ણ થશે. આ બજેટમાં આગામી નાણાકીય વર્ષમાં લગભગ 4,000 કિલોમીટર લાંબી લાઇન નાખવાનો લક્ષ્યાંક નક્કી કરવામાં આવી શકે છે.
નવા ટ્રેક બ્રિજને પણ ડબલ કરી શકાય છે એટલે કે રૂ. 50,000 કરોડ. વર્તમાન કિંમતો અનુસાર, સામાન્ય 1,00,000 કિલોમીટર લાઈન નાખવા માટે લગભગ 15-20 લાખ કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે. આગામી રેલ બજેટમાં 7,000 કિલોમીટરની બ્રોડગેજ લાઇનને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન કરવાની પણ જાહેરાત થઇ શકે છે. આ માટે 10,000 કરોડ રૂપિયાની ફાળવણી કરવામાં આવી શકે છે. 7,000 કિમી લાંબી બ્રોડગેજ લાઇનના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સાથે સમગ્ર રેલવે નેટવર્કને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન કરવાનો લક્ષ્યાંક હાંસલ કરવામાં આવશે.
વર્ષ 2023ના કેટલાક મોટા રેલ્વે પ્રોજેક્ટ જેના પર રેલ્વે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે તે
ચેનાબ નદી રેલ્વે બ્રિજ – વિશ્વનો સૌથી ઉંચો સિંગલ-કમાન રેલ્વે બ્રિજ ચેનાબ નદી પર બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. ચિનાબ નદી રેલ્વે બ્રિજ ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે. $92 મિલિયનના બજેટ સાથેનો 1.3 કિલોમીટર લાંબો પ્રોજેક્ટ કાશ્મીર ખીણને રેલ નેટવર્ક દ્વારા બાકીના ભારત સાથે જોડશે. ચેનાબ નદી રેલ્વે બ્રિજ એએફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (ભારત), VSL ઇન્ડિયા અને દક્ષિણ કોરિયાની અલ્ટ્રા કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ છે. રેલ મારફતે કાશ્મીર પહોંચવાની દિશામાં આ એક બીજું પગલું છે.
રેપિડ ટ્રેનનું સંચાલન- વર્ષ 2025માં દિલ્હીથી મેરઠ વચ્ચે રેપિડ ટ્રેન ચલાવવાની છે. આ સમગ્ર રેલવે કોરિડોર ત્રણ વિભાગમાં પૂર્ણ થવાનો છે. તેનો પ્રથમ વિભાગ સાહિબાબાદથી દુહાઈ ડેપો સુધી 17 કિમી લાંબો છે. આ વિભાગ પર રેપિડ રેલ માર્ચ 2023 થી મુસાફરી માટે શરૂ થવાની છે. આ વિભાગ પર ટ્રેકનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. અહીં ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ લાઇન નાખવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. માર્ચ 2023 થી, તે દુહાઈ ડેપો અને સાહિબાબાદ વચ્ચે મુસાફરો માટે દોડવાનું શરૂ કરશે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ – ગુજરાતના આઠ જિલ્લાઓ અને દાદરા અને નગર હવેલીમાંથી પસાર થતી તેની સમાંતર સાથે બાંધકામ શરૂ થયું છે. વર્ષો સુધી અવઢવમાં રહ્યા બાદ, મહારાષ્ટ્ર સહિત, બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટે તાજેતરમાં ગતિ પકડી છે. અધિકારીઓના મતે આ પ્રોજેક્ટ 2027માં પૂર્ણ થઈ શકે છે.
બૈરબી-સાયરાંગ નવી લાઈન રેલ્વે પ્રોજેક્ટ – ઉત્તરપૂર્વીય રાજ્ય મિઝોરમને દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડવા માટે બૈરબી-સાયરાંગ નવી લાઈન રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ પૂરો થયા બાદ દેશના ઉત્તર-પૂર્વીય ક્ષેત્રમાં, ખાસ કરીને મિઝોરમમાં સંચાર અને વાણિજ્યની દ્રષ્ટિએ એક નવા યુગની શરૂઆત થશે. બૈરાબી-સાયરાંગ પ્રોજેક્ટનો હેતુ ઉત્તરપૂર્વ ભારતમાં વધારાનો 51.38 કિમીનો રેલવે ટ્રેક બનાવવાનો છે.
ભાલુકપોંગ-તવાંગ લાઇન- ભાલુકપોંગ-તવાંગ લાઇન એ પૂર્વોત્તરના મહત્વના પ્રોજેક્ટ્સમાંની એક છે, જે ચીન સાથેના તણાવમાં વધારો થયો હોય તેવા પ્રદેશમાં સૈન્યની વ્યાપક જરૂરિયાતોને પૂરી કરશે. સૂચિત લાઇનમાં અનેક ટનલ હશે અને તે 10,000 ફૂટથી ઉપરની ઊંચાઈએ બાંધવામાં આવશે.
