IndiGo Srinagar Incident: ઈન્ડિગોની 1 સપ્ટેમ્બરની ગોવા-દિલ્હી ફ્લાઇટમાં એક એન્જિન ફેલ થયા બાદ શુક્રવારે વધુ એક ઘટના બની. આ વખતે નવી મુંબઈથી શ્રીનગર પહોંચેલી ઈન્ડિગોની ફ્લાઇટ નંબર-6E-225 શ્રીનગર એરપોર્ટ પર સવારે 9:02 વાગ્યે પાર્કિંગ બે નંબર-6માં પાર્ક કરતી વખતે ત્યાં લગાવવામાં આવેલા વિઝ્યુઅલ ડોકિંગ ગાઇડન્સ સિસ્ટમ (VDGS) પોલ સાથે અથડાઈ ગઈ. આથી વિમાનના આગળના ભાગમાં લગાવવામાં આવેલું વેધર રડાર તૂટી ગયું. મુસાફરોને સીડી લગાવીને નીચે ઉતારવામાં આવ્યા. તમામ મુસાફરો સુરક્ષિત હોવાનું જણાવાયું છે.
જોકે, આ ઘટનાને ઈન્ડિગોએ સામાન્ય ઘટના ગણાવી છે અને ફ્લાઇટ પાર્ક કરતી વખતે થાંભલા સાથે સંપર્ક થયો હોવાનું જણાવ્યું છે. પરંતુ, સૂત્રોનું કહેવું છે કે આ ઘટનામાં અનેક બાબતો જોડાયેલી હોઈ શકે છે. જેમાં વિમાનની બ્રેક ફેલ થવી, પાઇલટે બ્રેક લગાવી પરંતુ સમયસર બ્રેક ન લાગવી અથવા પાઇલટે જ યોગ્ય સમયે બ્રેક ન લગાવવી સામેલ છે. જેના કારણે પ્લેન થાંભલા સાથે અથડાયું.
DGCAએ તપાસના આદેશ આપ્યા
આ ઘટનામાં DGCAએ તપાસના આદેશ આપ્યા છે. પ્લેનને ગ્રાઉન્ડ કરી દેવામાં આવ્યું છે. સાથે જ તપાસ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી બંને પાઇલટ્સને પણ ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યા છે. એટલે કે તપાસ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી પાઇલટ્સ ફ્લાઇટ ઉડાવી શકશે નહીં. સૂત્રોનું કહેવું છે કે આ મામલામાં બંને પાઇલટ્સનો બ્રેથ એનાલાઇઝર એટલે કે BA ટેસ્ટ તો કરવામાં આવ્યો જ છે. સાથે જ તેમના કેટલાક નમૂના પણ લેવામાં આવ્યા છે. જેમાં સંભવતઃ તેઓ કોઈ પ્રકારના ગાંજા-ભાંગ અથવા અન્ય કોઈ પ્રકારના સૂકા નશાના પ્રભાવ હેઠળ તો નહોતા ને, તે જાણવા માટે ડોપ ટેસ્ટ પણ કરવામાં આવશે.
કોની ભૂલથી અકસ્માત થયો?
સૂત્રોનું કહેવું છે કે જો તપાસમાં બ્રેક ફેલ થવા અથવા બ્રેક સાથે સંબંધિત અન્ય તકનીકી ખામી હોવાની અથવા પછી પાઇલટ્સની કોઈ પ્રકારની ભૂલ હોવાનું સામે આવશે તો આ મોટો મામલો બની શકે છે. આ મામલામાં ઈન્ડિગોએ ફ્લાઇટમાં મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બરની ચોક્કસ માહિતી જાહેર કરવાનો ઇનકાર કરતાં જણાવ્યું કે ઈન્ડિગોની આ ફ્લાઇટ 6E-225 શ્રીનગર એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે લેન્ડ થઈ હતી.
ફ્લાઇટની અંદર તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ સવાર હતા
પાર્કિંગ દરમિયાન ફ્લાઇટ એક પાર્કિંગ પોલના સંપર્કમાં આવી ગઈ. તે સમયે ફ્લાઇટની અંદર તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ સવાર હતા. ત્યારબાદ તમામ મુસાફરો અને ક્રૂના સભ્યોને સુરક્ષિત રીતે નીચે ઉતારવામાં આવ્યા. બીજી તરફ, આ ઘટના અંગે સૂત્રોનું કહેવું છે કે તપાસ બાદ જ સ્પષ્ટ થઈ શકશે કે વાસ્તવમાં શું થયું હતું? કારણ કે પ્રથમ નજરે આ વિમાનની બ્રેક સમયસર ન લાગવાની ઘટના છે. હવે તેમાં એ જાણવા મળવાનું છે કે એરોબ્રિજ પર લગાવતી વખતે પ્લેનની બ્રેક સમયસર કેમ ન લાગી શકી?
- આ પહેલાં આ જ મહિનાની 3 સપ્ટેમ્બરે ઈન્ડિગોની દોહા-બેંગલુરુ ફ્લાઇટ 6E-1302માં પાઇલટની અચાનક ઉડાન દરમિયાન તબિયત બગડતાં ફ્લાઇટને મસ્કટ (ઓમાન)માં મેડિકલ ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરાવવી પડી હતી. આ મામલામાં પણ એ જાણવાનો પ્રયાસ થઈ રહ્યો છે કે પાઇલટની તબિયત કેવી રીતે બગડી. શું આ ફૂડ પોઇઝનિંગને કારણે થયું હતું કે તેનું કારણ કંઈક બીજું હતું. 1 સપ્ટેમ્બરે ગોવા-દિલ્હી ફ્લાઇટ 6E-2102માં ટેક ઓફના થોડા સમય બાદ જ પ્લેનનું એક એન્જિન ફેલ થઈ ગયું હતું.
- ફ્લાઇટમાં 229 મુસાફરો સવાર હતા. સદનસીબે ફ્લાઇટનું ગોવામાં જ સુરક્ષિત ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ થઈ ગયું હતું. જ્યારે 21 ઓગસ્ટે ત્રિચીથી સિંગાપોર જઈ રહેલી ઈન્ડિગોની ફ્લાઇટમાં ટેક ઓફના થોડા સમય બાદ તકનીકી ખામી સર્જાઈ હતી. ફ્લાઇટમાં 127 મુસાફરો સવાર હતા. લગભગ ત્રણ કલાક સુધી હવામાં ફ્યુઅલ ઓછું કરવા માટે ચક્કર લગાવ્યા બાદ ફ્લાઇટને ત્રિચીમાં જ લેન્ડ કરાવવામાં આવી હતી. જ્યારે 19 ઓગસ્ટે દિલ્હીથી ગોરખપુર જતી ફ્લાઇટ 6E-2381માં લેન્ડિંગ એપ્રોચ દરમિયાન ગો અરાઉન્ડ કરતી વખતે ટેલ સ્ટ્રાઇકની ઘટના સામે આવી હતી.
