નવી દિલ્હી, 1 ફેબ્રુઆરી, 2025: સરકારે નાણાકીય વર્ષ 2026 માટે રેલવેને 2.52 લાખ કરોડ રૂપિયાના બજેટ ફાળવણીને મંજૂરી આપી છે. આ લગભગ ૨૦૨૪-૨૫માં ફાળવવામાં આવેલી રકમ જેટલી જ છે.
નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે શનિવારે સંસદમાં સામાન્ય બજેટ રજૂ કર્યું. આ મુજબ, રેલવેએ મુસાફરો, માલસામાન અને અન્ય વસ્તુઓમાંથી વધુ આવક મેળવવાનો લક્ષ્યાંક નક્કી કર્યો છે.
બજેટ દરખાસ્તો અનુસાર, “બજેટ 2025-26 માં મૂડી ખર્ચ માટે કુલ ખર્ચ રૂ. 2,65,200 કરોડ છે અને તેમાં સામાન્ય આવકમાંથી રૂ. 2,52,000 કરોડ, નિર્ભયા ફંડમાંથી રૂ. 200 કરોડ, આંતરિક સંસાધનોમાંથી રૂ. 3,000 કરોડ અને વધારાના ભંડોળનો સમાવેશ થાય છે.” બજેટમાંથી રૂ. ૧,૦૦૦ કરોડ.” ૧૦,૦૦૦ કરોડ રૂપિયા બજેટ સંસાધનોમાંથી શામેલ છે.
“૨૦૨૫-૨૬ના બજેટ અંદાજમાં, રેલવેની કુલ આવક, જેમાં પેસેન્જર, નૂર, અન્ય કોચિંગ, અન્ય વિવિધ વસ્તુઓ અને રેલવે ભરતી બોર્ડ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, ૩,૦૨,૧૦૦ કરોડ રૂપિયા છે,” એમ તેમાં જણાવાયું છે. નાણાકીય વર્ષ 2024-25 માટે સુધારેલા અંદાજમાં, તે 2,79,000 કરોડ રૂપિયા હતું.
બજેટ દસ્તાવેજમાં 2024-25માં પેસેન્જર અને માલવાહક સેવાઓ બંનેમાંથી આવકમાં વધારો થવાનો અંદાજ છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2024-25 માટે પેસેન્જર સેવાઓમાંથી આવક માટે સુધારેલા અંદાજ રૂ. 80,000 કરોડ દર્શાવવામાં આવ્યા છે, જ્યારે 2023-24માં આ વસ્તુની વાસ્તવિક આવક રૂ. 70,693 કરોડ હતી.
નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪-૨૫ માટે સુધારેલા અંદાજમાં માલવાહક આવક રૂ. ૧,૮૦,૦૦૦ કરોડ હતી, જ્યારે ૨૦૨૩-૨૪માં વાસ્તવિક આવક રૂ. ૧,૬૮,૧૯૯ કરોડ હતી.
રેલવેએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, મુસાફરોની આવકનો લક્ષ્યાંક 80,000 કરોડ રૂપિયા રાખવામાં આવ્યો છે, જે 13.2 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. નૂર આવકનો લક્ષ્યાંક રૂ. ૧,૮૦,૦૦૦ કરોડ રાખવામાં આવ્યો છે, જે ૨૦૨૩-૨૪ કરતા સાત ટકા વધુ છે.
જોકે, નિષ્ણાતોનો એક વર્ગ માને છે કે માલસામાનની આવકમાં વૃદ્ધિ અપેક્ષિત અંદાજ મુજબ નથી કારણ કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઘણો મૂડી ખર્ચ થયો છે.
૨૦૨૪-૨૫ માટેના સુધારેલા અંદાજમાં સુરક્ષા સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓ પર કુલ ખર્ચ રૂ. ૧,૧૪,૦૬૨ કરોડ અને ૨૦૨૫-૨૬ માટેના બજેટ અંદાજમાં રૂ. ૧,૧૬,૫૧૪ કરોડ છે.
ભારતીય રેલ્વે વાર્ષિક આશરે 4,000 કિમી ઉમેરીને નેટવર્ક વિસ્તરણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી રહી છે. ભારતીય રેલ્વેએ છેલ્લા 10 વર્ષમાં 31,180 કિમી નવા ટ્રેક નાખ્યા છે.
ઇન્ડિયન રેલ્વે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સિગ્નલ એન્જિનિયરિંગ એન્ડ ટેલિકોમ્યુનિકેશનના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટર જનરલ શૈલેન્દ્ર કુમાર ગોયલે જણાવ્યું હતું કે, “નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માટે સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન કાર્યો માટેનો કુલ બજેટ ખર્ચ 6,800 કરોડ રૂપિયા છે. આગામી પાંચ વર્ષમાં 44,000 RKM (રૂટ કિમી) પર ‘કવચ’ સુવિધા પૂરી પાડવાની ભારતીય રેલ્વેની યોજનાને ધ્યાનમાં લેતા, આ રકમ અપૂરતી છે.
તેમણે કહ્યું કે તાજેતરના રેલ અકસ્માતો પછી વિશ્વાસ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ મુસાફરોની સલામતીના કાર્યને સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.
