નવી દિલ્હી, 7 ફેબ્રુઆરી : રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે શુક્રવારે રાજ્યસભામાં જણાવ્યું હતું કે ભારતીય રેલ્વેએ દેશની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન વિકસાવવા માટે એક અત્યાધુનિક પ્રોજેક્ટ પર કામ શરૂ કરી દીધું છે, જે વિશ્વની સૌથી લાંબી અને સૌથી શક્તિશાળી હાઇડ્રોજન ટ્રેનોમાંની એક હશે.
ઉપલા ગૃહમાં એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં, વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે, “ભારતીય રેલ્વેએ ડીઝલ ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટીપલ યુનિટ (DEMU) રેક્સ પર હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલને રિટ્રોફિટ કરીને પાયલોટ ધોરણે પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેનના વિકાસ માટે એક અત્યાધુનિક પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે.”
તેમણે કહ્યું, “આ સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી રીતે વિકસિત ટ્રેન માટેના સ્પષ્ટીકરણો રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (RDSO) દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. તે હાલમાં વિશ્વની સૌથી લાંબી હાઇડ્રોજન ટ્રેનોમાંની એક હશે. આ વિશ્વની સૌથી શક્તિશાળી હાઇડ્રોજન ટ્રેનોમાંની એક હશે.”
રેલવે મંત્રી સભ્ય અજિત કુમાર ભુઇયાના પ્રશ્નનો જવાબ આપી રહ્યા હતા, જેઓ હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેન ટેકનોલોજીના વિકાસની સ્થિતિ જાણવા માંગતા હતા.
જવાબમાં, વૈષ્ણવે એમ પણ કહ્યું, “ટ્રેનની સાથે, હાઇડ્રોજનના રિફિલિંગ માટે એક સંકલિત હાઇડ્રોજન ઉત્પાદન-સંગ્રહ-વિતરણ સુવિધાની કલ્પના કરવામાં આવી છે…”
તેમણે કહ્યું કે આને ધ્યાનમાં રાખીને, પેટ્રોલિયમ અને વિસ્ફોટકો સલામતી સંગઠન (PESO) ને જરૂરી સલામતી મંજૂરી માટે વિનંતી કરવામાં આવી છે.
તેમણે કહ્યું, “આ પ્રોજેક્ટ દેશના પરિવહન ક્ષેત્ર માટે સ્વચ્છ અને હરિયાળું ભવિષ્ય સુનિશ્ચિત કરીને વૈકલ્પિક ઉર્જા સંચાલિત ટ્રેન મુસાફરીને આગળ વધારવા પ્રત્યે ભારતીય રેલ્વેની પ્રતિબદ્ધતા સ્થાપિત કરે છે.”
બીજા પ્રશ્નના જવાબમાં તેમણે કહ્યું કે છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષોમાં ચેન્નાઈ સ્થિત ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરીમાં કુલ 640 વંદે ભારત કોચનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે.
વૈષ્ણવે કહ્યું, “ભારતીય રેલ્વેએ છેલ્લા ત્રણ નાણાકીય વર્ષોમાં ચેન્નાઈમાં ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરીમાં કુલ 640 વંદે ભારત કોચનું ઉત્પાદન કર્યું છે. આ ઉપરાંત, RCF કપૂરથલાને 320 વંદે ભારત કોચ બનાવવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે.
