E100 Ethanol fuel benefits and risks: ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ સતત વધી રહ્યા છે અને ઓઈલ ઈમ્પોર્ટ ઘટાડવા માટે સરકાર ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વ્હીકલ્સ પર ભાર મૂકી રહી છે. આવામાં કેન્દ્રીય માર્ગ, પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ભારતમાં E100, એટલે કે ૧૦૦ ટકા ઈથેનોલ પર ચાલતી કારોને પણ મંજૂરી આપી દીધી છે. ગડકરી સરકાર સાથે મળીને દેશભરમાં ઈથેનોલ પંપોના માળખાગત સુવિધાઓને વિકસાવવા પર કામ કરી રહ્યા છે અને તેમનું કહેવું છે કે જલ્દી જ E100 કમ્પ્લાયન્ટ કારો પણ લોન્ચ થશે. હવે અસલમાં વાત એ છે કે શું E100 ફ્યુઅલ ખરેખર ફાયદાકારક છે, કે તેના ઘણા નુકસાન પણ છે? તમે પણ આવું વિચારી રહ્યા હોવ તો આ લેખ તમારા બધા પ્રશ્નોના જવાબ તરીકે છે.
E100 ફ્યુઅલ શું છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
સૌથી પહેલા તો તમે એ જાણી લો કે આખરે E100 ફ્યુઅલ શું છે? E100 સંપૂર્ણપણે શુદ્ધ ઈથેનોલ છે, જેમાં પેટ્રોલનું કોઈ મિશ્રણ હોતું નથી. હાલના સમયમાં E20 ફ્યુઅલ ચલણમાં છે, એટલે કે પેટ્રોલમાં ૨૦ ટકા સુધી ઈથેનોલનું બ્લેન્ડિંગ હોય છે. E100, એટલે કે ૧૦૦ ટકા શુદ્ધ ઈથેનોલ શેરડી અને મકાઈ જેવા જૈવિક પદાર્થોમાંથી તૈયાર કરવામાં આવે છે અને તેને ફર્મેન્ટેશન પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
જ્યાં હાલના સમયમાં કારો E10 અથવા E20 ના અનુકૂળ બનાવવામાં આવી છે, ત્યાં E100 ને ચલાવવા માટે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ એન્જિનની જરૂર હોય છે. આ એન્જિન ટેકનોલોજી ખાસ કરીને ઈથેનોલના ઉચ્ચ પ્રમાણને સંભાળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય એન્જિનોમાં શક્ય નથી.
હાલમાં જ હીરો મોટોકોર્પે સ્પ્લેન્ડર પ્લસ અને HF ડીલક્સ જેવી ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ મોટરસાઈકલ અને મારુતિ સુઝુકીએ વેગનઆર ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ જેવી કાર લોન્ચ કરી છે, જેના વિશે કહેવામાં આવે છે કે આ ૮૦ થી ૧૦૦ ટકા ઈથેનોલ પર ચાલવામાં સક્ષમ છે.
E100 ના શું ફાયદા છે?
E100 નો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે ઇકો-ફ્રેન્ડલી છે, એટલે કે તેનાથી પર્યાવરણને કોઈ નુકસાન થતું નથી. તે પેટ્રોલની તુલનામાં ખૂબ ઓછું કાર્બન ઉત્સર્જન કરે છે, જે ગ્લોબલ વોર્મિંગ સામે લડવામાં મદદરૂપ છે. સાથે જ તે એક નવીનીકરણીય સ્ત્રોત છે, જેના કારણે તે પેટ્રોલ કરતા સસ્તું હશે. હાલના સમયમાં E85 ફ્યુઅલ પેટ્રોલની સરખામણીમાં ૨૦ રૂપિયા સસ્તું છે.
ભારત જેવા કૃષિ પ્રધાન દેશ માટે ઈથેનોલ ઉત્પાદન માત્ર સ્વદેશી ઉર્જા સુરક્ષાને જ વધારતું નથી, પરંતુ આપણા ખેડૂતોની આવકમાં પણ સીધો ફાળો આપે છે. તેની ઉચ્ચ ઓક્ટેન રેટિંગ એન્જિનની નોકિંગને ઘટાડીને બહેતર પર્ફોર્મન્સ પણ આપે છે. વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની સાથે કેન્દ્રીય મંત્રીઓએ પણ ઈથેનોલ ઉત્પાદનમાં ખેડૂતોની મહત્વની ભૂમિકાને જોતા તેમને ઉર્જાદાતા કરાર આપ્યા છે.
… પણ નુકસાન પણ છે
E100 ના ઘણા બધા ફાયદાઓ વચ્ચે તમને એ પણ જણાવી દઈએ કે ઈંધણ તરીકે E100 ની પોતાની મર્યાદાઓ પણ છે. પેટ્રોલની સરખામણીમાં તેમાં ૩૦-૩૩ ટકા ઓછી ઉર્જા હોય છે, જેની સીધી અસર ગાડીના માઈલેજ પર પડે છે. ઈથેનોલનું એસિડિક નેચર જૂની ગાડીઓના રબર અને પ્લાસ્ટિકના ભાગોને ગાળી શકે છે. આ ઉપરાંત, ઓછા તાપમાનવાળા વિસ્તારોમાં આવી ગાડીઓને સ્ટાર્ટ કરવી એક મોટો પડકાર હોય છે, કારણ કે ઈથેનોલ ઓછા તાપમાને સરળતાથી બાષ્પીભવન થતું નથી.
પડકારો પણ ઓછા નથી
હાલના સમયમાં E100 માટે ન તો પૂરતી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉપલબ્ધ છે અને ન તો આપણી સામાન્ય ગાડીઓ આ માટે તૈયાર છે. જો તમે તમારી ગાડીમાં, જે ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ કમ્પ્લાયન્ટ નથી, E100 નો ઉપયોગ કરો છો, તો તે તમારી ફ્યુઅલ સિસ્ટમને ખરાબ રીતે નુકસાન કરી શકે છે.
જોકે ભવિષ્યમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ એન્જિનના વિસ્તરણ સાથે જ E100 નો ઉપયોગ સુગમ થઈ શકશે. ત્યાં સુધી E10 કે E20 બ્લેન્ડિંગ જ તમારી કાર માટે સૌથી સુરક્ષિત વિકલ્પ છે.
નીતિન ગડકરી આપી રહ્યા છે ભાર
આ બધાની વચ્ચે તમને જણાવી દઈએ કે કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ કહ્યું છે કે તેમણે ટોયોટા, મારુતિ, હીરો, ટીવીએસ, બજાજ સહિત અન્ય OEM ને અપીલ કરી છે કે તેઓ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ એન્જિન બનાવે. ગડકરીનો તર્ક છે કે પેટ્રોલની તુલનામાં ઈથેનોલ સસ્તું છે. ઈથેનોલનો ઉપયોગ જો મોટા પાયે થાય તો પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સનો ખર્ચ ઘટશે. ફ્લેક્સ ફ્યુઅલ વ્હીકલ E20 થી લઈને E100 સુધી કોઈપણ પ્રમાણમાં ઈથેનોલ અને પેટ્રોલના મિશ્રણ પર ચાલી શકે છે.
