DRDO Morphing Wing Technology: ભારતે તે કરી બતાવ્યું છે, જે દુનિયાના ગણ્યા-ગાંઠ્યા દેશો જ અત્યાર સુધી કરી શક્યા છે. હવે ભારતના ફાઇટર જેટ આકાશમાં ઉડતી વખતે જ પોતાના આકારને બદલી નાખશે. ભારતીય રક્ષા અનુસંધાન સંગઠન (DRDO) એ હાઇટેક ફાઇટર જેટ મોર્ફિંગ વિંગ ટેકનોલોજીનો સફળ ટ્રાયલ કર્યો છે. આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવાથી દુશ્મન આપણી ચાલને સમજી જ નહીં શકે.
મોર્ફિંગ વિંગ ટેકનોલોજીમાં એક મોટી સફળતાના કારણે એરક્રાફ્ટ મિશન દરમિયાન પોતાની વિંગનો આકાર ગતિશીલ (Dynamically) રીતે બદલી શકશે. આ એક એવી ક્ષમતા છે જેને પહેલાં NASA, એરબસ અને DARPA જેવી ગ્લોબલ કંપનીઓએ અજમાવી હતી. હવે, ભારતનું પોતાનું એરોનોટિક્સ ઇકોસિસ્ટમ આ અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીને ફ્લાઇટ માટે તૈયાર હાર્ડવેરમાં અજમાવી રહ્યું છે.
DRDOનો સફળ ટેસ્ટ
DRDO એ CSIR–નેશનલ એરોસ્પેસ લેબોરેટરીઝ (NAL) સાથે મળીને હવામાં રિયલ-ટાઇમ જ્યોમેટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટનું સફળ પ્રદર્શન કર્યું છે. આ પ્રોજેક્ટમાં શામેલ એક સિનિયર DRDO વૈજ્ઞાનિકના મતે, એરક્રાફ્ટ વિંગ હંમેશા એક સમાધાન હોય છે. મોર્ફિંગ આપણને તેને ઉડાનના અલગ-અલગ તબક્કાઓ માટે ખૂબ જ વધારે એરોડાયનામિક એફિશિયન્સી સાથે રીકૉન્ફિગર કરવાની સુવિધા આપે છે. આ ડેવલપમેન્ટ માત્ર નવા મટિરિયલ વિશે નથી. મોર્ફિંગ વિંગ્સ આ વાતમાં એક મૂળભૂત બદલાવ લાવે છે કે ભારતીય જેટ કેવી રીતે સ્ટીલ્થ (Stealth), મેન્યુવરેબિલિટી (Maneuverability) અને ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી હાંસલ કરી શકે છે.
ઓછા સમયમાં બદલે છે આકાર
મોર્ફિંગ વિંગ્સની ખાસ વાત એ છે કે એરક્રાફ્ટના પાંખ આકાશમાં એક સેકન્ડના 1000મા ભાગમાં પોતાનો સાઇઝ બદલી શકે છે.
આમાં જરૂરિયાત મુજબ ટેકઓફના સમયે સૌથી વધારે લિફ્ટ.
ક્રુઝિંગ દરમિયાન ઓછો ડ્રેગ.
કૉમ્બેટ સ્થિતિમાં વધુ મેન્યૂવર માટે વિંગ ખુદને ઢાળી લે છે.
આ ટેકનોલોજીના કારણે ફાઇટર જેટ વધુ ઇંધણ બચાવવાની સાથે-સાથે રડારથી બચવામાં પણ સક્ષમ હોય છે.
મોર્ફિંગ વિંગ્સમાં શું-શું હોય છે?
આયર્ન-બેઝ્ડ શેપ મેમરી અલૉય (Shape Memory Alloy – SMA) ને પાંખોની અંદર લગાવવામાં આવ્યો છે.
વિંગ વાળવા (Modane) માટે SMA ગરમ થઈને સંકોચાઈ જાય છે.
પાંખને મૂળ સ્થિતિમાં પહોંચાડવા માટે કરંટ બંધ કરવો પડે છે.
રડાર સિગ્નેચર (Radar Signature) ઓછો કરવા માટે વિંગમાં કોઈ ગેપ હોતો નથી, તેના ઉપરાંત ધાતુનો જોડ (Joint) ખૂબ જ ઓછો રહે છે.
પાવરનો ઉપયોગ ઓછો કરવા માટે દર સેક્શનમાં માત્ર જરૂરિયાતના સમયે જ વીજળીની ખપત કરે છે.
