Automatic Car Driving Mistakes: જો તમે મેન્યુઅલ કારથી ઓટોમેટિક કાર પર શિફ્ટ થયા છો, તો તમારે તમારી ડ્રાઇવિંગની કેટલીક આદતો બદલવી પડશે. ઓટોમેટિક કાર ચલાવવામાં સરળ તો હોય છે, ખાસ કરીને ટ્રાફિકમાં, કારણ કે તેમાં વારંવાર ગિયર બદલવાની ઝંઝટ હોતી નથી. પરંતુ, આ ચલાવતી વખતે તમારે કેટલીક વાતોનું ધ્યાન પણ રાખવું પડશે. જો તમે આને યોગ્ય રીતે ડ્રાઇવ નહીં કરો, તો રિપેરિંગનું બિલ તમારા ખિસ્સા ખાલી કરી શકે છે. ચાલો તમને પાંચ એવી ભૂલો વિશે જણાવીએ, જે તમારે ઓટોમેટિક કાર ચલાવતી વખતે બિલકુલ ન કરવી જોઈએ.
બંને પગનો ઉપયોગ કરવો
પહેલી ભૂલ જે મોટાભાગના લોકો કરે છે તે એ છે કે તેઓ બંને પગનો ઉપયોગ કરે છે. મેન્યુઅલ કારમાં આપણે ડાબા પગથી ક્લચ અને જમણા પગથી બ્રેક તથા રેસ દબાવીએ છીએ. પરંતુ ઓટોમેટિકમાં ક્લચ હોતો નથી. એવામાં કેટલાક લોકો ડાબા પગને બ્રેક પર અને જમણા પગને એક્સિલરેટર પર રાખે છે. આ પ્રેક્ટિસ ખોટી છે. આનાથી ઈમરજન્સી કે ગભરાટમાં તમે બંને પેડલ એકસાથે દબાવી શકો છો. આનાથી કાર અચાનક ઝટકા સાથે ઉભી રહેશે, જેનાથી અંદર બેઠેલા લોકોને ઈજા થઈ શકે છે અથવા પાછળથી કોઈ ગાડી તમને ટક્કર મારી શકે છે. તેથી હંમેશા તમારા જમણા પગનો જ ઉપયોગ રેસ અને બ્રેક માટે કરો. ડાબા પગને ખાલી છોડી દો.
ઢાળ પર ન્યુટ્રલ (N) ગિયરમાં ગાડી ચલાવવી
ઘણા લોકો તેલ બચાવવાના ચક્કરમાં ઢાળ પર ગાડીને ન્યુટ્રલ કરી દે છે, જેને કોસ્ટિંગ કહેવામાં આવે છે. સ્લેશગિયરના રિપોર્ટ (Ref) મુજબ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કારમાં આ ભૂલ કરવાથી બચવું જોઈએ. ન્યુટ્રલમાં કાર પર તમારો કંટ્રોલ ઓછો થઈ જાય છે. અચાનક બ્રેક મારવા પર તે એટલી અસરકારક રહેતી નથી. સાથે જ આનાથી ઇંધણની કોઈ ખાસ બચત થતી નથી, ઉલટાનું એન્જિન અને ટાયરો પર બિનજરૂરી દબાણ વધે છે. તેથી ગાડીને હંમેશા ડ્રાઇવ (D) મોડમાં જ રહેવા દો.
ઓછું ધ્યાન રાખવું
ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કારને વધારે મેન્ટેનન્સની જરૂર હોય છે. પરંતુ, ઘણીવાર લોકો આનું યોગ્ય રીતે ધ્યાન રાખતા નથી. ઓટોમેટિક કારની ગિયર સિસ્ટમ (ટ્રાન્સમિશન) ખૂબ જ જટિલ હોય છે. આમાં એક ખાસ તેલ (ફ્લુઇડ) વપરાય છે જે વ્હીલ્સ સુધી પાવર પહોંચાડે છે. જો વરસાદ કે પૂરને કારણે આ સિસ્ટમમાં પાણી જતું રહે, તો તે અંદરથી કાટ લગાડી દે છે. પાણી અને ગિયર ઓઈલ મળીને એક ઘટ્ટ પ્રવાહી બનાવી દે છે, જે ગિયરબોક્સને ખરાબ કરી શકે છે.
અચાનક ખૂબ જ ઝડપથી રેસ આપવી
ટશન બતાવવા માટે અચાનક પગથી પૂરું એક્સિલરેટર દબાવવું એ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સનો સૌથી મોટો દુશ્મન છે. ઘણીવાર લોકો આવું કરે છે પરંતુ, તે ખોટું હોય છે. આનાથી એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને ટાયરો પર જબરદસ્ત દબાણ આવે છે. આવું કરવાથી અંદરના નાના-નાના સ્પેરપાર્ટ્સ જલ્દી ઘસાઈ શકે છે અથવા તૂટી શકે છે. આનાથી કારની ઉંમર ઓછી થઈ જાય છે અને પર્ફોર્મન્સ પણ ઘટે છે.
ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ બદલવાનું ભૂલવું
જેમ એન્જિન માટે એન્જિન ઓઈલ જરૂરી છે, તેમ ગિયરબોક્સ માટે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ જરૂરી હોય છે. આ સ્પેરપાર્ટ્સને ઠંડા રાખે છે અને ઘસારાથી બચાવે છે. સામાન્ય રીતે કંપનીઓ આને દર 1 લાખ થી 1 લાખ 60 હજાર કિલોમીટરની વચ્ચે બદલવાની સલાહ આપે છે. જો ગિયર બદલવામાં તકલીફ થઈ રહી હોય, ગિયરબોક્સમાંથી અજીબ અવાજ આવી રહ્યો હોય અથવા રેસ આપવા પર કાર મોડી આગળ વધી રહી હોય, તો સમજી લેજો કે ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ બદલવાનો સમય આવી ગયો છે.
