Kove 650RR: ચીનની મોટરસાઇકલ નિર્માતા કંપની Kove એ પોતાની સ્પોર્ટબાઇક શ્રેણીનો વિસ્તાર કરતાં નવી ફ્લેગશિપ મિડલવેઇટ સ્પોર્ટબાઇક Kove 650RR પરથી સત્તાવાર રીતે પડદો ઉઠાવ્યો છે. કંપનીની વૈશ્વિક સ્પોર્ટબાઇક શ્રેણીમાં પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ 450RR, 350RR અને 250RR મૉડલ્સથી ઉપર સ્થાન ધરાવતી આ બાઇક અનેક અત્યાધુનિક અને સેગમેન્ટમાં પ્રથમ વખત આપવામાં આવતાં ફીચર્સ સાથે આવે છે. આ નવી સુપરસ્પોર્ટ મશીનની સૌથી મોટી ખાસિયત તેનું નવું વિકસાવવામાં આવેલું 645cc ઇનલાઇન-4 સિલિન્ડર એન્જિન છે, જે 108.7 HPની જોરદાર પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. આ ઉપરાંત, સુરક્ષા અને ટેક્નોલોજીની દૃષ્ટિએ તેમાં 6-એક્સિસ IMU આધારિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સની સાથે આગળ અને પાછળના કૅમેરા પણ આપવામાં આવ્યા છે. વૈશ્વિક સ્તરે આ બાઇકની ડિલિવરી 2027ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળાથી શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.
શક્તિશાળી 645cc ઇનલાઇન-4 એન્જિન અને શાનદાર પરફોર્મન્સ
Kove 650RR ને પાવર આપવા માટે એકદમ નવું 645cc લિક્વિડ-કૂલ્ડ ઇનલાઇન-4 સિલિન્ડર એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે તેને Koveની હાલની શ્રેણીમાં સૌથી વધુ ક્ષમતા ધરાવતી સ્પોર્ટબાઇક બનાવે છે.
આ હાઇ-રેવિંગ એન્જિન 13,000 RPM પર 108.7 HPની પાવર અને 11,000 RPM પર 60 ન્યૂટન મીટરનો ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. સરળ અને ઝડપી ગિયર શિફ્ટિંગ માટે તેને બાય-ડિરેક્શનલ ક્વિકશિફ્ટર સાથે જોડવામાં આવ્યું છે.
આ ઉપરાંત, રાઇડર્સને પોતાની જરૂરિયાત પ્રમાણે પાવર ડિલિવરી પસંદ કરવા માટે સ્ટાન્ડર્ડ, સ્પોર્ટ અને કસ્ટમ જેવા ત્રણ રાઇડિંગ મોડ્સ પણ મળે છે.
હલકું ચેસિસ, સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ હાર્ડવેર
શ્રેષ્ઠ હેન્ડલિંગ અને ટ્રૅક પરફોર્મન્સ માટે Kove 650RR માં ટ્વિન-સ્પાર ફ્રેમનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં એન્જિન સ્ટ્રેસ્ડ મેમ્બર તરીકે કામ કરે છે.
તેની સાથે હળવું એલ્યુમિનિયમ સબફ્રેમ અને સ્વિંગઆર્મ આપવામાં આવ્યાં છે. બાઇકનું કુલ કર્બ વજન 195 કિલોગ્રામ છે, જ્યારે તેમાં 17-લિટરની એલ્યુમિનિયમ ફ્યુઅલ ટૅન્ક અને 810mmની સીટ હાઇટ મળે છે.
આ બાઇકમાં આગળ અને પાછળ બંને તરફ ઍડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન આપવામાં આવ્યાં છે. જ્યારે બ્રેકિંગ માટે આગળના ભાગમાં ફોર-પિસ્ટન કૅલિપર્સ સાથે ટ્વિન ફ્લોટિંગ ડિસ્ક અને પાછળના ભાગમાં સિંગલ ડિસ્ક બ્રેક આપવામાં આવી છે.
6-એક્સિસ IMU ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને આગળ-પાછળના કૅમેરા
ટેક્નોલોજીની બાબતમાં Kove 650RR પોતાના સેગમેન્ટની અનેક મોટી બાઇક્સને ટક્કર આપે છે. તેમાં મોટોપ્લે કનેક્ટિવિટી સાથે 6-ઇંચનું મોટું TFT ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લે આપવામાં આવ્યું છે.
રાઇડરની સુરક્ષા માટે તેમાં 6-એક્સિસ IMU આધારિત કોર્નરિંગ ABS અને ટ્રૅક્શન કન્ટ્રોલ સિસ્ટમનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. તેની સૌથી અનોખી ખાસિયત તેમાં આપવામાં આવેલા આગળ અને પાછળના કૅમેરા છે, જે લેન ચેન્જ અસિસ્ટ જેવી આધુનિક કૅમેરા આધારિત સુરક્ષાની સુવિધા આપે છે.
વૈશ્વિક લૉન્ચની સમયમર્યાદા અને ભારતમાં આવવાની શક્યતા
હાલમાં Koveએ ભારતીય ટૂ-વ્હીલર બજારમાં પ્રવેશવા અથવા 650RRને ભારતમાં લૉન્ચ કરવા અંગે કોઈ સત્તાવાર યોજના જાહેર કરી નથી. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં આ મિડલવેઇટ સ્પોર્ટબાઇક 2027ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળા સુધીમાં ડીલરશિપ્સ પર પહોંચે તેવી અપેક્ષા છે. જો ભવિષ્યમાં આ બાઇક ભારતીય બજારમાં આવે છે, તો તે મિડલવેઇટ સુપરસ્પોર્ટ સેગમેન્ટમાં એક રોમાંચક અને અનેક ફીચર્સથી સજ્જ વિકલ્પ બની શકે છે.
