Cars That Changed Automobile Industry: આજના સમયમાં માર્કેટમાં ઘણી આધુનિક કારો મોજૂદ છે. કંપનીઓ એક થી એક ચઢિયાતા હાઈ-ટેક ફીચર્સ અને એડવાન્સ ટેકનોલોજીથી સજ્જ કારો લોન્ચ કરી રહી છે. પરંતુ, આજે અમે તમને ઇતિહાસની એ કારો વિશે જણાવીશું જે પોતાના સમયની ધુરંધર હતી. દાયકાઓ પહેલા લોન્ચ થયેલી આ કારોએ ઓટોમોબાઈલ ઇન્ડસ્ટ્રીને બદલી નાખી હતી. આ ગાડીઓ પોતાના જમાના કરતા ઘણી આગળ હતી. ભલે આ ગાડીઓ તે સમયે વધારે ન વેચાઈ, પરંતુ તેમના દ્વારા શરૂ કરવામાં આવેલી ટેકનિક આજની આધુનિક કારમાં પણ જોવા મળે છે. આવો આજે તમને જૂના જમાનાની આવી જ ચાર શ્રેષ્ઠ કારો વિશે જણાવીએ.
લેમ્બોર્ગિની કાઉન્ટાચ (Lamborghini Countach)
1970ના દાયકાની આ કારે સુપરકાર બનાવવાની રીત હંમેશ માટે બદલી નાખી હતી. આની શાનદાર ડિઝાઇન અને આમાં લાગેલું પાવરફુલ V12 એન્જિન તે સમયે કોઈ અજાયબીથી ઓછું નહોતું. આની દેખાદેખી ફેરારી જેવી કંપનીઓએ પણ પોતાની કારોની ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો. આજના સમયમાં આવતી શેવરોલે કોર્વિટ સુધીમાં આવી જ ડિઝાઇન જોવા મળે છે. 1974માં પણ આ કાર 290 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ટોપ સ્પીડ પકડી શકતી હતી, જે આજની ઘણી સ્પોર્ટ્સ કારોની બરાબર છે. જોકે, આને ચલાવવી થોડી મુશ્કેલ હતી કારણ કે આની ક્લચ ઘણી હેવી હતી અને પાછળનું દ્રશ્ય બિલકુલ દેખાતું નહોતું.
બુગાટી ટાઇપ 35 (Bugatti Type 35)
1920ના દાયકામાં જ્યારે મોટાભાગના લોકો બળદગાડાથી મુસાફરી કરતા હતા, ત્યારે બુગાટીએ આ સુપરકાર રજૂ કરી હતી. ખાસિયતોની વાત કરીએ તો આ વજનમાં ખૂબ જ હળવી (માત્ર 725 કિલો) હતી. આને એલ્યુમિનિયમથી બનાવવામાં આવી હતી. આનું એન્જિન 140 હોર્સપાવરની પાવર જનરેટ કરતું હતું અને આ 210 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકતી હતી. આ કારે 1924 થી 1930 વચ્ચે 2,000 થી વધુ રેસ જીતી હતી.
હોન્ડા ઇનસાઇટ (Honda Insight)
ભલે ટોયોટા પ્રિયસ પહેલી હાઇબ્રિડ કાર હતી, પરંતુ હોન્ડા ઇનસાઇટને શરૂઆતથી જ માત્ર હાઇબ્રિડ કાર તરીકે જ ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ કારનું ચેસિસ ખૂબ જ હળવું હતું અને આમાં 1-લીટરનું 3-સિલિન્ડર વાળું નાનું એન્જિન વાપરવામાં આવ્યું હતું, જેને 10 કિલોવોટના ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડવામાં આવ્યું હતું. આને બનાવવાનો હેતુ માઇલેજ વધારવો અને ઇંધણની બચત કરવાનો હતો. આજે દુનિયાભરમાં હાઇબ્રિડ કારોનો જે દબદબો છે, તેનો પાયો આ જ કારે નાખ્યો હતો.
એએમસી ઇગલ (AMC Eagle)
આજે આપણે રસ્તાઓ પર જે ક્રોસઓવર એસયુવી (Crossover SUV) જોઈએ છીએ, તેની શરૂઆત 1980માં આ કારથી થઈ હતી. તે સમયે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ (4WD) માત્ર જીપ કે ટ્રકોમાં જ હતું. પરંતુ એએમસી ઇગલ પહેલી એવી કાર હતી જેમાં ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફીચર આપવામાં આવ્યું હતું. આ શહેરના સામાન્ય રસ્તાઓની સાથે-સાથે ઉબડ-ખાબડ રસ્તાઓ, પથરાળ જગ્યાઓ અને કાદવ તથા પાણીથી ભરેલા રસ્તાઓ પરથી પણ આરામથી નીકળી શકતી હતી.
