Used Car Buying Guide: ભારતમાં યુઝ્ડ કાર માર્કેટ ખૂબ જ ઝડપથી વધી રહ્યું છે અને પ્રી-ઓન્ડ કાર કસ્ટમર્સની સંખ્યા એટલી ઝડપથી વધી રહી છે કે તમે વિચારી શકતા નથી. સ્પિની, ઓએક્સ અને મારુતિ સુઝુકી ટ્રુ વેલ્યુની સાથે જ કાર્સ૨૪ સહિત ઘણી બધી અન્ય એપ અને ઓનલાઇન-ઓફલાઇન યુઝ્ડ કાર સેલ એન્ડ બાય પ્લેટફોર્મ્સના માધ્યમથી દર મહિને હજારો-લાખો લોકો નવી કારો ખરીદે છે. જોકે, જૂની કારોને ખરીદીને કેટલાક લોકો પસ્તાય પણ છે, પરંતુ તમે જો એવું કંઈક વિચારી રહ્યા છો તો અમે તમને ૫ એવી જરૂરી વાતો જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ, જેનું તમે ધ્યાન રાખશો તો સેકન્ડ હેન્ડ કાર ખરીદીને નુકસાનમાં બિલકુલ નહીં રહો, પરંતુ તમે જો આ વાતોને ઇગ્નોર કરી તો પછી પસ્તાવા સિવાય કોઈ બીજો વિકલ્પ નહીં બચે.
તેજીથી વધી રહ્યું છે યુઝ્ડ કાર માર્કેટ
સૌથી પહેલા તમને ભારતના યુઝ્ડ કાર માર્કેટ વિશે જણાવીએ તો વર્તમાન સમયમાં આનું કદ ૩૫ અબજ ડોલરનું છે અને અનુમાન છે કે આગામી ૫ વર્ષ, એટલે કે નાણાકીય વર્ષ ૨૦૩૧ સુધીમાં આની સાઇઝ વધીને ૭૦ બિલિયન ડોલર પહોંચી જશે. ખરેખર, નવી કારોની કિંમતો સતત વધી રહી છે અને એવામાં સેકન્ડ હેન્ડ કારો તરફ ઝુકાવનું કારણ વધતી માંગ અને વધુ ઓર્ગેનાઇઝ્ડ સિસ્ટમ છે. સ્પિની સહિત અન્ય પ્લેટફોર્મ આ બદલાવને રફતાર આપી રહ્યા છે અને આનાથી લોકોને સરળતાથી મનપસંદ કાર મળી જાય છે. આ પ્લેટફોર્મ સોર્સિંગ, ઇન્સ્પેક્શન, રિફર્બિશમેન્ટ અને ફાઇનલ સેલ સુધીની પૂરી પ્રક્રિયાને એન્ડ-ટુ-એન્ડ મોડલ હેઠળ સંચાલિત કરે છે, જેનાથી ઓડોમીટર ટેમ્પરિંગ (છેડછાડ) અને કારની વાસ્તવિક માઇલેજ ન બતાવવી સહિત અન્ય જોખમોનો ખતરો ઓછો રહે છે. એવામાં તમે પણ જો જૂની કાર ખરીદવાની યોજના બનાવી રહ્યા છો, તો આ ૫ જરૂરી વાતોનું ધ્યાન જરૂર રાખો.
સર્વિસ હિસ્ટ્રી અને માઇલેજ કન્સિસ્ટન્સી તપાસો
સેકન્ડ હેન્ડ કાર ખરીદવાનું મન બનાવી રહ્યા છો તો સર્વિસ રેકોર્ડ્સ એ સમજવાની સૌથી વિશ્વસનીય રીત છે કે કારનો ઉપયોગ કઈ રીતે થયો છે. ઓથોરાઇઝ્ડ સર્વિસ સેન્ટર્સ દરેક વિઝિટ પર માઇલેજ રેકોર્ડ કરે છે, જેનાથી કન્સિસ્ટન્સીને વેરિફાય કરવી સરળ બની જાય છે. રેકોર્ડ્સમાં જો કોઈ પણ પ્રકારનો તફાવત દેખાય, તો સમજી જાઓ કે તમારી સાથે રમત કરવાની કોશિશો થઈ રહી છે.
ઇન્ટિરિયર વિયર અને યુસેજ ઇન્ડિકેટર્સ પર ધ્યાન આપો
ઓડોમીટર રીડિંગ્સને બદલી શકાય છે, પરંતુ ફિઝિકલ વિયર (શારીરિક ઘસારો) ને છુપાવવું સરળ નથી હોતું. પેડલ્સ, સીટ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને ગિયર નોબની કન્ડિશનને સારી રીતે જુઓ. માઇલેજ જો ઓછી બતાવવામાં આવી રહી હોય, પરંતુ શારીરિક ઘસારો વધારે હોય તો સંભવ છે કે કાર ઓડોમીટરમાં દેખાઈ રહેલા રીડિંગ્સ કરતાં વધુ ચાલી છે.
ટેસ્ટ ડ્રાઇવ દરમિયાન પરફોર્મન્સને પરખવું જરૂરી
તમે જો યુઝ્ડ કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો તો સૌથી જરૂરી છે કે તમે તેને ચલાવીને જુઓ, ત્યારે જ તમને કારનો સાચો અંદાજ આવશે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન એ જરૂર જુઓ કે ઓડોમીટર રીડિંગ સ્મૂધલી આગળ વધી રહ્યું હોય. સાથે જ એન્જિન પરફોર્મન્સ અને ગિયર શિફ્ટસને પણ ધ્યાનથી પરખો. જો બતાવવામાં આવેલી માઇલેજ અને ડ્રાઇવિંગ એક્સપિરિયન્સ દરમિયાન મળી રહેલી માઇલેજમાં વધુ તફાવત અનુભવાય, તો સમજી જાઓ કે કારમાં જરૂર કોઈ ને કોઈ ખામી છે.
સ્ટ્રક્ચરલ ડેમેજ કે એક્સિડન્ટ હિસ્ટ્રી જુઓ
કારની બોડી પર અલગ-અલગ પ્રકારના પેઇન્ટ, પેનલ ગેપ્સ કે વેલ્ડિંગ માર્ક્સ જેવી વસ્તુઓ પાછલા એક્સિડન્ટ્સ કે રિપેર્સનો સંકેત હોઈ શકે છે. આ સિવાય બોનેટની નીચે અને ચેસિસ પર સ્ટ્રક્ચરલ ડેમેજ કે કરોઝન (કાટ) પણ ધ્યાનથી જુઓ અને તપાસ કરાવો, જેથી તમને કારની સાચી કન્ડિશન વિશે ખબર પડી શકે.
ટાયર કન્ડિશનની જરૂર તપાસ કરો
સામાન્ય રીતે કારના ટાયર્સની ઉંમર ૪૦ હજારથી ૫૦ હજાર કિલોમીટર સુધીની હોય છે. કારની માઇલેજ જો ઓછી દેખાઈ રહી હોય, પરંતુ ટાયર્સ હાલમાં જ બદલવામાં આવ્યા હોય, તો આ વધુ ઉપયોગનો સંકેત હોઈ શકે છે. ટાયર્સની મેન્યુફેક્ચરિંગ ડેટ ચેક કરવી પણ આ માહિતીને વેરિફાય કરવામાં મદદ કરે છે.
