V Narayanan Educational Qualification: કેન્દ્ર સરકારે મંગળવારે જાહેરાત કરી કે વી નારાયણન ભારતીય અવકાશ સંશોધન સંસ્થાના અધ્યક્ષ તરીકે એસ સોમનાથનું સ્થાન લેશે. આ નિમણૂંક મલયાળી મૂળના વર્તમાન અધ્યક્ષ એસ. સોમનાથના કાર્યકાળના પૂર્ણ થવાના કારણે થઈ છે. વી નારાયણન 14 જાન્યુઆરીએ એસ. સોમનાથથી ISROના વડા તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળશે.
ડૉ. વી. નારાયણન ભારતીય અવકાશ સંસ્થામાં વિવિધ મુખ્ય હોદ્દા પર રહી ચૂક્યા છે અને તેમની કારકિર્દી લગભગ ચાર દાયકાની છે. તેમની નિપુણતા રોકેટ અને સ્પેસક્રાફ્ટ પ્રોપલ્શનમાં છે.
એન્જિનિયરિંગમાં પીએચડીની ડિગ્રી મેળવી
ડો. નારાયણનનો જન્મ તમિલનાડુના કન્યાકુમારી જિલ્લાના નાગરકોઈલ પાસેના મેલાકટ્ટુ ગામમાં થયો હતો.
ડૉ. વી. નારાયણને પ્રાથમિક શાળાનું શિક્ષણ તેમના વતનમાં પૂર્ણ કર્યું. તેમણે ડિપ્લોમા ઇન મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ (DME) માં પ્રથમ ક્રમ મેળવ્યો. વધુમાં, તેમણે ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઑફ એન્જિનિયર્સ (AMIE) તરફથી મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં સહયોગી સભ્યપદ પ્રાપ્ત કર્યું.
ક્રાયોજેનિક એન્જીનીયરીંગમાં માસ્ટર ઓફ ટેકનોલોજી (M.Tech) કરવા માટે તેઓ ઈન્ડિયન ઈન્સ્ટીટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજી (IIT) ખડગપુરમાં જોડાયા. તેમણે તેમની M.Tech ડિગ્રીમાં અસાધારણ રીતે સારું પ્રદર્શન કર્યું, સિલ્વર મેડલ અને ગ્રેજ્યુએશન કક્ષાએ પ્રથમ ક્રમ મેળવ્યો. આ ક્ષેત્રમાં તેમની નિપુણતા વધુ દર્શાવવા માટે, ડૉ. નારાયણન એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગમાં પીએચડી પણ ધરાવે છે.
કારકિર્દી અહીંથી શરૂ થઈ
મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ (DME) માં ડિપ્લોમા મેળવ્યા પછી, ડૉ. વી. નારાયણને ખાનગી ક્ષેત્રમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે ત્રિચી અને રાનીપેટમાં ટીઆઈ ડાયમંડ ચેઈન લિમિટેડ, મદ્રાસ રબર ફેક્ટરી અને ભારત હેવી ઈલેક્ટ્રિકલ્સ લિમિટેડ (BHEL) સહિત અનેક વ્યવસાયો માટે લગભગ દોઢ વર્ષ કામ કર્યું.
બાદમાં તેઓ 1984માં ઈન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઈઝેશન (ISRO)માં જોડાયા અને અનેક હોદ્દા પર કામ કર્યું. જાન્યુઆરી 2018 માં, તેમને લિક્વિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ સેન્ટર (LPSC) ના ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેમની ISRO કારકિર્દીની શરૂઆતમાં, તેમણે ઓગમેન્ટેડ સેટેલાઇટ લોન્ચ વ્હીકલ (ASLV) અને રોહિણી સાઉન્ડિંગ રોકેટ માટે સોલિડ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ વિકસાવવામાં મદદ કરી હતી.
ડૉ. નારાયણન જીઓસિંક્રોનસ સેટેલાઇટ લૉન્ચ વ્હીકલ માર્ક III (GSLV Mk III) C25 ક્રાયોજેનિક પ્રોજેક્ટના પ્રોજેક્ટ ડિરેક્ટર હતા. તેમણે C25 ક્રાયોજેનિક સ્ટેજ બનાવનાર જૂથનું નિરીક્ષણ કર્યું, જે 20-ટન થ્રસ્ટ એન્જિનને પાવર કરવા માટે પ્રવાહી ઓક્સિજન અને પ્રવાહી હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ કરે છે. GSLV Mk III વાહન પ્રથમ વખત આ સ્ટેજ પર સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.
