Ahmedabad Plane Crash Pilots Details: ૧૨ જૂન ૨૦૨૫ ના દિવસને ભાગ્યે જ કોઈ ભૂલી શકે કારણ કે બપોરે અમદાવાદથી આવેલા વિમાન દુર્ઘટનાના સમાચારે બધાને હચમચાવી દીધા હતા. અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ નંબર AI-૧૭૧ ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. આ ફ્લાઇટમાં પાઇલટ અને ક્રૂ મેમ્બર્સ સહિત ૨૪૨ મુસાફરો હતા.
આ વિમાન અકસ્માતનો ભોગ બનતાની સાથે જ બોઇંગ પ્લેન પર પણ ઘણા પ્રશ્નો ઉભા થયા હતા, કારણ કે તે ખૂબ જ હાઇટેક એરક્રાફ્ટ માનવામાં આવે છે જે લાંબા અંતરને આવરી લેવા માટે રચાયેલ છે. આવી સ્થિતિમાં, આપણે જાણવાનો પ્રયાસ કરીશું કે આ ફ્લાઇટ કેવી રીતે ક્રેશ થઈ. તો ચાલો આ વિશે જાણીએ. તમે આ વિશે વધુ વિગતવાર જાણી શકો છો…
પાઇલટ વિશે પહેલી વાત
૧૨ જૂન ૨૦૨૫ ના રોજ બપોરે એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ નંબર AI-૧૭૧ એ અમદાવાદથી ગેટવિક (લંડન) માટે ઉડાન ભરી હતી. આ ફ્લાઇટમાં બે કેપ્ટન હતા, કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ અને ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર. બંનેને લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ ઉડાવવાનો ઘણો અનુભવ હતો.
કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ વિશે વાત કરીએ તો, તેમને 82200 કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો.
કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ અમદાવાદથી ગેટવિક જતી વિમાનની કમાન સંભાળતા હતા.
કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ LTC છે.
સુમિત સભરવાલ સાથેની જ ફ્લાઇટમાં ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર પાઇલટ હતા.
ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદરને 1100 કલાકનો ઉડાનનો અનુભવ હતો.
અહીં જાણીએ કે ફર્સ્ટ ઓફિસર સામાન્ય રીતે જુનિયર પાઇલટ હોય છે, જે કેપ્ટનને ફ્લાઇટ ઉડાવવામાં મદદ કરે છે.
હવે ચાલો વિમાન વિશે જાણીએ.
ગઈકાલે બપોરે ક્રેશ થયેલ વિમાન એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ-787 ડ્રીમલાઇનર વિમાન હતું. આ એક આધુનિક વિમાન છે. બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર વિમાનનું પ્રથમ ઉડાન પરીક્ષણ 15 ડિસેમ્બર 2009 ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. જોકે, તેણે ઓક્ટોબર 2011 માં તેની પ્રથમ પેસેન્જર ઉડાન ભરી હતી. બીજી તરફ, આ બોઇંગ 787-8 વિમાન પ્રથમ વખત 2009 માં સેવામાં આવ્યું હતું. આ વિમાન મધ્યમ કદનું, ટ્વીન-એન્જિન અને વાઈડ-બોડી જેટ છે. આ વિમાનને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે તે એક જ વારમાં 14 હજાર કિલોમીટર સુધી ઉડી શકે છે.
