Navi Mumbai Airport Su-30MKI Landing: ભારતીય વાયુસેનાનું એક સુખોઈ Su-30MKI લડાયક વિમાન ગુરુવારે પહેલીવાર નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક પર ઉતર્યું. આ આ હવાઈ મથકના અત્યાર સુધીના નાના એવા સંચાલન ઇતિહાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે, અને આ દેશના વધી રહેલા નાગરિક ઉડ્ડયન માળખામાં IAF ની વધતી પહોંચનું પણ એક પ્રદર્શન છે.
Modi એ ૮ ઓક્ટોબર, ૨૦૨૫ ના રોજ કર્યું હતું ઉદ્ઘાટન
રાયગઢ જિલ્લાના ઉલવેમાં આવેલ નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથકનું ઉદ્ઘાટન પ્રધાનમંત્રી Narendra Modi એ ૮ ઓક્ટોબર, ૨૦૨૫ ના રોજ કર્યું હતું, અને આનું વાણિજ્યિક સંચાલન ૨૫ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૫ ના રોજ શરૂ થયું. આ છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથકની સાથે-સાથે, મુંબઈ મહાનગર ક્ષેત્રના બીજા હવાઈ મથક તરીકે કાર્ય કરે છે.
હવાઈ મથક પર ફાઇટર જેટનું પહેલું લેન્ડિંગ
ગુરુવારનું લેન્ડિંગ, નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથકના ઉદ્ઘાટન પહેલાં થયેલા ટ્રાયલ દરમિયાન વિમાનની ભૂમિકાથી એક ડગલું આગળ છે. જ્યારે ઓક્ટોબર ૨૦૨૪ માં ઇન્ડિયન એરફોર્સના C-295 મીડિયમ ટેક્ટિકલ ટ્રાન્સપોર્ટ વિમાને નવી મુંબઈ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક પર પહેલું લેન્ડિંગ કર્યું હતું, ત્યારે Su-30MKI ફક્ત રનવેની ઉપરથી ઓછી ઊંચાઈ પર ઉડાન ભરવા (લો ફ્લાયપાસ્ટ) માટે હાજર હતું; આ દ્રષ્ટિએ ગુરુવારનું આ ફાઇટર લેન્ડિંગ આ હવાઈ મથક પર પોતાના પ્રકારની પહેલી ઘટના છે.
કેમ ખાસ છે Su-30MKI, સુખોઈ
Su-30MKI, સુખોઈ Su-30 નું એક ટ્વિન-જેટ મલ્ટીરોલ ફાઇટર વિમાન વેરિઅન્ટ છે, જેને ભારતની વિશેષ ઓપરેશનલ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને વિકસાવવામાં આવ્યું છે. આને સુખોઈ ડિઝાઇન બ્યુરો અને હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) એ મળીને વિકસાવ્યું છે અને આ બે Al-31FP ટર્બોજેટ એન્જિનોથી સંચાલિત થાય છે; આમાંથી દરેક એન્જિન ૧૨,૫૦૦ kgf નો પૂરો આફ્ટરબર્ન થ્રસ્ટ પેદા કરે છે, જેનાથી વિમાનને Mach ૧.૯ ની મહત્તમ ગતિ મળે છે.
