CRISIL રિપોર્ટ ભારતીય રેલ્વેનું સોનેરી ચિત્ર દર્શાવે છે
નવી દિલ્હી, 25 સપ્ટેમ્બર. છેલ્લા એક દાયકા દરમિયાન ભારતીય રેલ્વેમાં ઘણા ફેરફારો થયા છે જેમ કે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ, ટેક્નોલોજી અપડેટ્સ, આધુનિકીકરણ અને ઓપરેશનલ અપગ્રેડ, જેના કારણે રેલ્વે વિકાસની નવી ઊંચાઈઓ પર પહોંચી છે. CRISIL રિપોર્ટમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે 2016 થી અત્યાર સુધીમાં રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુધારવા માટે 17.4 લાખ કરોડ રૂપિયાનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. રેલવેના આધુનિકીકરણથી દેશની અર્થવ્યવસ્થાને પણ ઘણો ફાયદો થયો છે. આ સમયગાળા દરમિયાન રેલ્વે કેપેક્સ વાર્ષિક 12 ટકાના દરે વધ્યો છે.
ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સી ક્રિસિલે તેના રિપોર્ટમાં કહ્યું છે કે છેલ્લા એક દાયકા દરમિયાન સરકારનું ધ્યાન ટ્રેક, ટ્રેન અને સ્ટેશનના વિકાસ પર રહ્યું છે. ટ્રેક અને ટ્રેનના વિકાસમાં, સરકાર ઇલેક્ટ્રીફિકેશન, ટ્રેક સિક્યુરિટી, હાઇ સ્પીડ પર કામ કરી રહી છે અને આ સમય દરમિયાન, સરકાર હાઇ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ, ટ્રેક ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને એન્ટિ-કોલિઝન જેવા પ્રોજેક્ટ્સ પર રોકાણ કરી રહી છે. અગ્રતાના ધોરણે ઉપકરણ બખ્તર હજુ પણ કાર્યરત છે. રેલવેના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ અને રિડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ્સને કારણે રેલવેની આવકમાં પણ વધારો થયો છે.
આ રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સરકાર રેલવેના ટ્રેક અપગ્રેડેશન પર સૌથી વધુ ધ્યાન આપી રહી છે. દેશમાં ઘણા હાઇ સ્પીડ રેલ કોરિડોરનું નિર્માણ કાર્ય ચાલી રહ્યું છે, જેના માટે 1.08 લાખ કરોડ રૂપિયાની રકમ બહાર પાડવામાં આવી છે. દેશમાં 3,300 કિલોમીટરના ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોરનું નિર્માણ કાર્ય પણ અંતિમ તબક્કામાં છે. આ સમર્પિત ફ્રેટ કોરિડોર દેશની અર્થવ્યવસ્થાને પણ મજબૂત કરી રહ્યો છે.
જો આપણે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ફ્રન્ટ પર નજર કરીએ તો, માર્ચ 2024 સુધીમાં, દેશમાં 94 ટકાથી વધુ બ્રોડગેજ નેટવર્કનું વીજળીકરણ થઈ ગયું છે. આ સાથે ટ્રેકના ગેજ કન્વર્ઝનનું કામ પણ પુર ઝડપે ચાલી રહ્યું છે. 2015-16થી દેશમાં 5,269 કિલોમીટરના ટ્રેકને બ્રોડગેજ નેટવર્કમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. એ જ રીતે, 2015-16 થી 2023-24 સુધીમાં 15,861 કિમીનો ટ્રેક બમણો કરવામાં આવ્યો છે. સલામતી તરફ કામ કરતાં, અત્યાર સુધીમાં 1,465 કિલોમીટરના રેલ્વે રૂટને એન્ટિ-કોલિઝન ડિવાઇસ બખ્તર વડે સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા છે.
