કટરા-બનિહાલ સેક્શન પર હાઇ સ્પીડ ટ્રેનના સફળ પરીક્ષણથી રેલ ઇતિહાસમાં એક નવો અધ્યાય ઉમેરાયો: CRS
બનિહાલ/જમ્મુ, ૮ જાન્યુઆરી: જમ્મુ અને કાશ્મીરના કટરાથી બનિહાલ સુધીના ભૌગોલિક રીતે પડકારજનક ‘ચઢાવવાળા ટ્રેક’ પર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના સફળ પરીક્ષણ સાથે ભારતીય રેલ્વેના ઇતિહાસમાં એક નવો અધ્યાય ઉમેરાયો. નોર્ધન સર્કલ રેલ્વે સેફ્ટી કમિશનર (CRS) દિનેશ ચંદ દેસવાલે બુધવારે આ વાત કહી.
દેશવાલની આ ટિપ્પણીને કાશ્મીર અને દેશના બાકીના ભાગો વચ્ચે સીધી રેલ સેવાઓ વહેલી શરૂ થવા માટે સકારાત્મક સંકેત માનવામાં આવી રહી છે.
જોકે, તેમણે સ્પષ્ટતા કરી કે તેઓ આજે બે દિવસના વૈધાનિક નિરીક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી એકત્રિત કરવામાં આવેલા ડેટાનું વિશ્લેષણ કરશે, ત્યારબાદ જ કેન્દ્ર આ બહુપ્રતિક્ષિત રેલ સેવા શરૂ કરવા અંગે કોઈ નિર્ણય લેશે.
કટરા રેલ્વે સ્ટેશનથી રવાના થયેલી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સફળતાપૂર્વક બનિહાલ પહોંચ્યા પછી પત્રકારો સાથે વાત કરતા, દેસવાલે કહ્યું કે તેમની ટીમ કટરા પરત ફરશે અને કાશ્મીર માટે સીધી ટ્રેન સેવા શરૂ કરવા અંગે કોઈ નિર્ણય લેતા પહેલા એકત્રિત કરવામાં આવેલા તમામ ડેટાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવશે.
તેમણે કહ્યું, “કટરાથી બનિહાલ સુધીની ભૌગોલિક રીતે પડકારજનક પરિસ્થિતિઓમાં ૧૮૦ ડિગ્રીના ખૂણા પર ચઢતા ટ્રેક પર ૧૧૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનનું સફળ પરીક્ષણ રેલવેના ઇતિહાસમાં એક નવો અધ્યાય ઉમેરે છે. પરીક્ષા સરળતાથી પાર પડી. અમે આનાથી સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ છીએ. આટલું અદ્ભુત કામ કરનારા અમારા એન્જિનિયરોને શ્રેય જાય છે.”
સીઆરએસ અનુસાર, ટેસ્ટ ટ્રેન સવારે 10.30 વાગ્યે કટરા સ્ટેશનથી નીકળી અને દોઢ કલાકમાં બનિહાલ સ્ટેશન પહોંચી. તેમણે કહ્યું કે ટ્રેન બપોરે 2 વાગ્યે કટરા માટે તેની પરત યાત્રા શરૂ કરી અને 3.30 વાગ્યે તેના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચી.
સીઆરએસના મતે, આ ટ્રેક પર આ અંતિમ કસોટી છે.
નવી બનેલી રેલ્વે લાઇનના બે દિવસના વૈધાનિક નિરીક્ષણ માટે કટરા પહોંચેલા દેસવાલે જણાવ્યું હતું કે કાશ્મીર અને દેશના બાકીના ભાગો વચ્ચે રેલ સેવાઓ શરૂ કરવાનો અંતિમ નિર્ણય કેન્દ્ર સરકાર લેશે.
તેમણે કહ્યું, “હું આ (રેલ સેવાઓ શરૂ કરવા) વિશે વાત કરવાની સ્થિતિમાં નથી. આજે સાંજ સુધીમાં વૈધાનિક નિરીક્ષણ પૂર્ણ થશે અને એકત્રિત કરાયેલા તમામ ડેટાનું વિશ્લેષણ ઉત્તર રેલ્વેની માર્ગદર્શિકા અનુસાર કરવામાં આવશે.
સીઆરએસના મતે, કટરા-બનિહાલ વિભાગ પર અત્યાર સુધીનું પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ સંતોષકારક રહ્યું છે. “અમારું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉત્તમ છે અને ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં અમારા રિપોર્ટના આધારે વાજબી નિર્ણય લેવામાં આવશે,” તેમણે કહ્યું.
કટરા પરત ફર્યા બાદ, દેસવાલે કહ્યું કે બનિહાલથી કટરા સુધીના ‘સ્લોપિંગ ટ્રેક’ પર હાઇ સ્પીડ ટ્રેનનું પરીક્ષણ પણ સફળ રહ્યું.
“તે (પરીક્ષણ) બંને બાજુથી સંપૂર્ણપણે સફળ રહ્યું… ટ્રેન પણ 110 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે T-30 (ટનલ-30) માંથી પસાર થઈ. આ ટનલ બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન કેટલાક પડકારો ઉભા કરતી હતી, પરંતુ ઇજનેરોએ ટેકનિકલ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કર્યું અને ટ્રેકને આ ગતિએ કામ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય બનાવ્યો.
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે ગયા મહિને રિયાસી-કટરા સેક્શન પૂર્ણ થવાની જાહેરાત કરી હતી, જેને લગભગ ત્રણ દાયકાના કાર્ય પછી કાશ્મીરને દેશના બાકીના ભાગ સાથે રેલ દ્વારા જોડવામાં એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યું હતું.
૪ જાન્યુઆરીના રોજ, કટરા-બનિહાલ સેક્શન પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું. રેલવેએ ગયા મહિને રૂટના વિવિધ વિભાગો પર છ ટ્રાયલ રન કર્યા છે, જેમાં બે મુખ્ય સ્ટોપ – અંજી ખાડ અને ચિનાબ બ્રિજનો સમાવેશ થાય છે.
કુલ 272 કિમી લાંબા ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટમાંથી, 209 કિમી રૂટ પર વિવિધ તબક્કામાં રેલ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે કાશ્મીરને દેશના બાકીના ભાગ સાથે રેલ દ્વારા જોડવાનો મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ 1997 માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય, ભૌગોલિક અને હવામાનશાસ્ત્રીય પડકારોને કારણે તેમાં અનેક અવરોધોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.
