Hatchback Vs SUV: ભારતીય કાર બજાર ઝડપથી “SUVization” તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, પરંતુ હેચબેક અદૃશ્ય થશે નહીં. ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (FADA) ના પ્રમુખ સી.એસ. વિગ્નેશ્વરા કહે છે કે નાની કાર સેગમેન્ટ હંમેશા તેની અલગ ઓળખ જાળવી રાખશે.
તેમણે ઉમેર્યું કે જ્યારે SUVs સ્ટાઇલ, આરામ અને સલામતી માટે ખરીદવામાં આવી રહી છે, ત્યારે હજુ પણ નોંધપાત્ર સંખ્યામાં ગ્રાહકો છે જે હેચબેક પસંદ કરે છે.
મારુતિ અને હ્યુન્ડાઇનો અભિપ્રાય
હેચબેક સેગમેન્ટમાં સૌથી મોટી ખેલાડી મારુતિ સુઝુકી, GST દર ઘટાડા પછી નાની કાર બજારમાં આશરે 10% વૃદ્ધિનો અંદાજ લગાવે છે. દરમિયાન, હ્યુન્ડાઇ મોટર ઇન્ડિયા માને છે કે Xter અને પંચ જેવી માઇક્રો SUVs હેચબેક માર્કેટ શેર ઘટાડશે કારણ કે ગ્રાહકોની પસંદગીઓ બદલાઈ ગઈ છે.
SUVs માટેના વધતા ક્રેઝ વચ્ચે પણ હેચબેક મહત્વપૂર્ણ રહેશે: FADA પ્રમુખ
ઓટો સેક્ટરમાં SUVsની વધતી જતી લોકપ્રિયતા છતાં, હેચબેક નોંધપાત્ર રહેશે. ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (FADA) કહે છે કે GST ઘટાડા અને ગ્રાહકોની માંગને કારણે નાની કાર સેગમેન્ટ તેનો બજાર હિસ્સો જાળવી રાખશે.
હ્યુન્ડાઈ ઈન્ડિયાના COO તરુણ ગર્ગે જણાવ્યું હતું કે GST ઘટાડાના ફાયદા ફક્ત હેચબેક સુધી મર્યાદિત નથી. તેની SUV પર પણ અસર પડી છે, અને જ્યારે હેચબેક અગાઉ ₹6-10 લાખની રેન્જમાં વેચાતી હતી, ત્યારે હવે SUV વધુ ખરીદવામાં આવી રહી છે.
હેચબેકની માંગ રહેશે
FADA પ્રમુખના મતે, નાની કારની માંગ રહેશે કારણ કે મોટાભાગની કંપનીઓ હજુ પણ આ સેગમેન્ટમાં બહુવિધ મોડેલ ઓફર કરી રહી છે. આ જ કારણ છે કે બજાર ગતિશીલ રહે છે, જ્યારે મધ્યમ કદની સેડાન બજાર સતત સંકોચાઈ રહી છે.
ઉદ્યોગના ડેટા અનુસાર, નાણાકીય વર્ષ 2019 અને નાણાકીય વર્ષ 2025 વચ્ચે એન્ટ્રી-લેવલ હેચબેકનું વેચાણ 60% ઘટીને 3.7 લાખ યુનિટથી 1.44 લાખ યુનિટ થયું છે. દરમિયાન, તે જ સમયગાળા દરમિયાન કુલ પેસેન્જર વાહનોનું વેચાણ 28.5% વધીને 4.338 મિલિયન યુનિટ થયું છે.
નાની કાર માટેની સંભાવનાઓ
મારુતિ સુઝુકીના સિનિયર એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર પાર્થો બેનર્જી કહે છે કે કર મુક્તિ, રેપો રેટમાં ઘટાડાને કારણે EMIમાં ઘટાડો અને GSTમાં ઘટાડો જેવા પરિબળો નાની કારને વધુ સસ્તી બનાવશે. આનાથી ટુ-વ્હીલર વપરાશકર્તાઓ કાર સેગમેન્ટમાં અપગ્રેડ કરવા માટે પણ પ્રોત્સાહિત થઈ શકે છે.
ઓટો ઉદ્યોગમાં SUVs ચોક્કસપણે પ્રભુત્વ મેળવી ચૂક્યા છે, પરંતુ હેચબેક બજાર અદૃશ્ય થવાની શક્યતા નથી. ભવિષ્યમાં, બંને સેગમેન્ટ સાથે રહેશે, જોકે મધ્યમ કદની સેડાનનું ભવિષ્ય અંધકારમય લાગે છે.
