Bullet Train Project Status: Hideki Makihara નો દાવો vs MEA નો જવાબ: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન ખરેખર લટકી છે કે રાજનીતિ?
નવી દિલ્હી: ભારત-જાપાનના સપનાના પ્રોજેક્ટ મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પર હવે જાપાનના એક મોટા નેતાએ જ આંગળી ઉઠાવી છે.
જાપાનના ભૂતપૂર્વ મંત્રી Hideki Makihara એ શું કહ્યું?
જાપાનના રૂલિંગ પાર્ટી LDP ના સભ્ય અને ભૂતપૂર્વ ન્યાયમંત્રી હિદેકી માકીહારા એ X પર પોસ્ટ કરી
3 મોટા આરોપ:
1. “Sheer Recklessness”: “મીટિંગોમાં ભારતીય પક્ષની બેદરકારી વારંવાર જોવા મળી. તેઓ વચનો નથી પાળતા. વચન આપે અને તરત ફેરવી નાખે”
2. 100% ભારતની ભૂલ: “આ પ્રોજેક્ટ આગળ ન વધવાનું કારણ 100% ભારતીય પક્ષ છે”
3. સિગ્નલ સિસ્ટમમાંથી બાકાત: માકીહારાએ આરોપ લગાવ્યો કે જાપાનને પ્રોજેક્ટની સૌથી મહત્વની “સિગ્નલ સિસ્ટમ” માંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યું. તેઓ કહે છે ભારત ધીમે-ધીમે જાપાની રોલિંગ સ્ટોક અને સિગ્નલ ની જગ્યાએ European ટેકનોલોજી અને સ્વદેશી ટ્રેન તરફ વળી રહ્યું છે
માકીહારા હાલ દિલ્હીમાં મેટ્રો વ્હીકલ કન્સલ્ટન્ટ તરીકે કામ કરે છે અને કહે છે કે તેઓ પ્રોજેક્ટ સાથે જોડાયેલા હતા
ભારત સરકાર/MEA નો સત્તાવાર જવાબ
વિદેશ મંત્રાલયના પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલ એ સીધો ઈનકાર કર્યો
MEA એ શું કહ્યું:
1. “આ અંગત મત છે અને તથ્યોથી ખૂબ અલગ છે”
2. વાતચીત સારી ચાલી રહી છે: India-Japan ની ચર્ચા પ્રોગ્રેસમાં છે
3. ટાઈમલાઈન: પહેલો સેક્શન Surat-Bilimora 15 August 2027 ના રોજ શરૂ થશે. આખો કોરિડોર December 2029 સુધીમાં પૂરો
4. ટ્રેન કઈ આવશે: શરૂઆતમાં ભારતીય હાઈ સ્પીડ ટ્રેન ચલાવાશે. જાપાનની E10 સીરિઝ ટ્રેન 2030 ની શરૂઆતમાં આવશે
5. સિગ્નલ પર સ્પષ્ટતા: સિગ્નલિંગ સાધનો ઓર્ડર થઈ ગયા છે અને તે International Specification મુજબ છે. જાપાન તરફથી કોઈ વૈકલ્પિક સિગ્નલ નો પ્રસ્તાવ મળ્યો નથી
Analysis – ખરેખર વિલંબ કેમ થયો?
માત્ર “અધિકારીઓ” નો વાંક નથી. Expert અને Railway ના રિપોર્ટ મુજબ 4 મોટા કારણ છે:
1. જમીન સંપાદનમાં વિલંબ – ખાસ કરીને મહારાષ્ટ્રમાં ખેડૂતોનો વિરોધ
2. પર્યાવરણ/કાયદાકીય મંજૂરીઓ માં સમય લાગ્યો
3. રોલિંગ સ્ટોક નક્કી કરવામાં મોડું
4. ટનલ અને અંડરગ્રાઉન્ડ કામ – Mumbai ની 21 km ટનલ સૌથી અઘરી છે
પૈસાનો મુદ્દો: JICA એ ફંડ રિલીઝ અટકાવ્યું હતું કારણ કે ખેડૂતોએ ફરિયાદ કરી હતી. પ્રોજેક્ટ કોસ્ટ પણ 83% વધી ગઈ
હાલની પ્રગતિ: 55% ભૌતિક કામ પૂરું, 70% નાણાકીય કામ. ₹85,800 કરોડ ખર્ચાઈ ગયા 7b21
તો સત્ય શું છે?
જાપાનનો પક્ષ: “અમે ટેકનોલોજી અને પૈસા આપ્યા, પણ ભારત નીતિઓ બદલતું રહ્યું”
ભારતનો પક્ષ: “કામ ચાલે છે. વિલંબના ઘણા કારણ છે. પ્રોજેક્ટ પ્લાન મુજબ છે” 311bd750
સાચી વાત એ છે કે આ Flagship પ્રોજેક્ટ છે. રાજનીતિ અને અમલીકરણ બંને કારણે વિલંબ થયો છે. adf3
નિષ્કર્ષ:
માકીહારા નો ગુસ્સો ખોટો નથી – જાપાને ઘણી મહેનત કરી.
પણ MEA નું કહેવું પણ ખોટું નથી – પ્રોજેક્ટ રદ નથી થયો, માત્ર Phase માં શરૂ થશે 7b21
તમારો મત?
બુલેટ ટ્રેનના વિલંબ માટે કોણ જવાબદાર?
A. ભારતીય અધિકારીઓ
B. જમીન/કાયદાકીય સમસ્યા
C. બંને દેશોની Slow Process
Comment માં A, B કે C લખો 👇
