China Mongla Port Strategy: હિંદ મહાસાગરમાં ચીનનું વર્ચસ્વ, મૌંગલા પોર્ટ દ્વારા ભારતને ઘેરવાની ડ્રેગનની વ્યૂહરચના

Arati Parmar
6 Min Read

China Mongla Port Strategy: બાંગ્લાદેશે વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વના મૌંગલા બંદરને ચીનને સોંપવાનો નિર્ણય કર્યો છે. બાંગ્લાદેશના વડાપ્રધાન તારિક રહેમાનના ચીન પ્રવાસ દરમિયાન આ અંગે સમજૂતી પણ થઈ ગઈ છે. આ સમજૂતી ઢાકા અને બેઇજિંગના વ્યૂહાત્મક અને આર્થિક સંબંધોમાં આવી રહેલા મહત્વપૂર્ણ બદલાવને દર્શાવે છે. સમજૂતી હેઠળ ચીની સરકારી કંપની મૌંગલા બંદરનો વિકાસ કરશે. સાથે જ આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ચીન બાગેરહાટમાં મૌંગલા બંદરની નજીક 110 એકર જમીનને પણ આર્થિક ઝોન તરીકે વિકસાવશે, જ્યાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સ કંપનીઓ સ્થપાશે.

બાંગ્લાદેશે ભારત પાસેથી છીનવીને પ્રોજેક્ટ ચીનને સોંપ્યો

- Advertisement -

મૌંગલા બંદરને વિકસાવવાની જવાબદારી પહેલા ભારતને મળી હતી અને વર્ષ 2015માં આ અંગે તત્કાલીન શેખ હસીના સરકાર અને ભારત વચ્ચે એક કરાર પણ થયો હતો. વર્ષ 2018માં ભારત સરકારે હિરાનંદાની ગ્રુપને મૌંગલા બંદરને વિકસાવવાનો ઠેકો આપ્યો હતો. જોકે, ઓગસ્ટ 2024માં બાંગ્લાદેશમાં શેખ હસીના સરકારનું તખ્તાપલટ થઈ ગયું અને આશ્ચર્યજનક રીતે ઓક્ટોબર 2024માં જ તત્કાલીન મોહમ્મદ યુનુસના નેતૃત્વવાળી સરકારે ભારત સાથેની સમજૂતી રદ કરી દીધી. હવે તે જ પ્રોજેક્ટ બાંગ્લાદેશે ચીનને સોંપી દીધો છે.

મૌંગલા બંદર પર ચીનની હાજરી ભારત માટે ખતરો કેમ છે?

- Advertisement -

મૌંગલા બંદર પર ચીનની હાજરી હિંદ મહાસાગરમાં તેની વ્યૂહાત્મક હાજરીનો વધુ વિસ્તાર કરી શકે છે. ચીન પહેલાથી જ પાકિસ્તાનના ગ્વાદર બંદર અને શ્રીલંકાના હમ્બનટોટા તથા પૂર્વ આફ્રિકાના જીબુતીના બંદરો દ્વારા ભારતને ઘેરવાની વ્યૂહરચના પર કામ કરી રહ્યું છે. હવે મૌંગલા બંદર, જે બાંગ્લાદેશનું બીજું સૌથી વ્યસ્ત બંદર છે, ત્યાં ચીનની હાજરી ભારત માટે ચિંતાજનક એટલા માટે પણ છે, કારણ કે તેનું અંતર ભારતની જળ સીમાથી માત્ર 130 કિલોમીટર અને જમીનથી 80 કિલોમીટર દૂર જ છે. ચીન જો મૌંગલા પોર્ટ પર પોતાનો નૌસૈનિક બેઝ બનાવે છે તો અહીંથી ભારત પર નજર રાખવી અત્યંત સરળ થઈ જશે.

એટલું જ નહીં ચીનને ઘેરવા માટે ભારત મલાક્કા સ્ટ્રેટને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતા વિકસાવે છે તો પણ મૌંગલા પોર્ટ ચીન માટે અત્યંત મહત્વનું છે અને અહીંથી ચીન ભારતની મલાક્કા સ્ટ્રેટને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાને ખરાબ રીતે પ્રભાવિત કરી શકે છે.

- Advertisement -

ચિકન નેકના લિહાઝથી પણ મૌંગલા પોર્ટ મહત્વનું

ભારતની યોજના મૌંગલા પોર્ટને વિકસાવીને ચિકન નેક કોરિડોર પર પોતાની નિર્ભરતાને ઓછી કરવાની હતી. ભારત, મૌંગલા પોર્ટના માધ્યમથી પૂર્વોત્તર રાજ્યોમાં વેપાર અને સંપર્કને બહેતર કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું હતું, આનાથી ભારતની વ્યૂહાત્મક રીતે અત્યંત સંવેદનશીલ ચિકન નેક કોરિડોર પર નિર્ભરતા ઓછી થઈ જાત.

શું છે ચિકન નેક કોરિડોર?

બંગાળના સિલીગુડીમાં સ્થિત એક સાંકડો વિસ્તાર છે. સૌથી સાંકડી જગ્યાએ તે માત્ર 21-22 કિલોમીટર ક્ષેત્રમાં ફેલાયેલો છે અને તેની એક તરફ બાંગ્લાદેશ છે અને બીજી તરફ નેપાળ. લંબાઈમાં આ સંવેદનશીલ વિસ્તાર 170 કિલોમીટરની આસપાસ છે અને તેની સૌથી વધુ પહોળાઈ 60 કિલોમીટર જ છે. ચિકન નેકથી લગભગ 130 કિલોમીટર દૂર ચીનની સીમા છે અને ભૂતાન પણ અહીંથી અત્યંત નજીક છે. આ રીતે સિલીગુડીનો ચિકન નેક વિસ્તાર ચાર દેશોની સીમાઓથી ઘેરાયેલો છે અને ચારેય દેશોની સીમાઓ 100 કિલોમીટરના દાયરામાં આવે છે. ભારત અને પૂર્વોત્તર રાજ્યોને જોડવામાં આ ચિકન નેક વિસ્તાર મહત્વનો છે અને લગભગ 5 કરોડ લોકો તેના પર નિર્ભર છે. સાંકડો હોવાને કારણે અને ચાર દેશોથી ઘેરાયેલા હોવાને લીધે યુદ્ધની સ્થિતિમાં તેના પર કબજો જાળવી રાખવો અત્યંત મુશ્કેલ છે.

ચીનની ભારતને ઘેરવાની સ્ટ્રિંગ ઓફ પર્લ્સ વ્યૂહરચના શું છે?

ઈતિહાસકાર આલ્ફ્રેડ મહાને પ્રખ્યાત રીતે કહ્યું હતું કે જે પણ 21મી સદીમાં હિંદ મહાસાગર પર નિયંત્રણ રાખશે, તે જ એશિયા પર દબદબો બનાવી શકશે. ભૌગોલિક રીતે હિંદ મહાસાગર પર ભારતનો પ્રભાવ રહ્યો છે, પરંતુ હવે ચીન પણ અહીં પોતાનો પ્રભાવ વધારવામાં જોડાયેલું છે, જેનાથી ભારત અને ઓસ્ટ્રેલિયા તથા અમેરિકા ચિંતિત છે. વ્યૂહાત્મક બાબતોના જાણકારોનું કહેવું છે કે ચીન ભારતની વ્યૂહાત્મક ઘેરાબંધી કરી રહ્યું છે, જેને સ્ટ્રિંગ ઓફ પર્લ્સના નામે ઓળખવામાં આવે છે.

વર્ષ 2017માં ચીને પૂર્વ આફ્રિકાના જીબુતીમાં સૈન્ય અડ્ડાની સ્થાપના કરી. આ બાદ ચીને પાકિસ્તાનના ગ્વાદર બંદરને વિકસાવીને અને ત્યાં પોતાની હાજરીથી ભારતની ચિંતા વધારી. આ બાદ ચીને શ્રીલંકાના હમ્બનટોટા બંદરને 99 વર્ષની લીઝ પર લઈને ભારતની સુરક્ષા ચિંતાઓને વધારી દીધી. મ્યાનમારના કોકો દ્વીપ સમૂહ પર પણ ચીન દ્વારા સૈન્ય અને જાસૂસી માળખું વિકસાવવાના અહેવાલ છે. 2010થી જ ચીન શ્રીલંકા, મ્યાનમાર, માલદીવ જેવા હિંદ મહાસાગરમાં હાજર વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વના દેશોમાં પોતાનો પ્રભાવ વધારી રહ્યું છે. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, આ દેશોમાંથી ચીનના જાસૂસી જહાજો ભારતની દેખરેખ રાખી શકે છે.

ચીન પર આરોપ લાગે છે કે તે રિસર્ચ વેસલના માધ્યમથી સમુદ્રની ઊંડાઈ અને ભારતીય સબમરીનના રસ્તાઓની મેપિંગ કરી રહ્યું છે. સાથે જ હિંદ મહાસાગર અને બંગાળની ખાડીમાં ચીની સબમરીનની સક્રિયતા પણ વધી ગઈ છે. સ્ટ્રિંગ ઓફ પર્લ્સ વ્યૂહરચના હેઠળ ચીન ભારતની આર્થિક નાકાબંધી પણ કરી શકે છે કારણ કે જે રસ્તાઓ પર ચીન બંદર વિકસાવી રહ્યું છે, ત્યાંથી જ ભારતનો 80 ટકા વેપાર અને કાચું તેલ પસાર થાય છે.

દક્ષિણ એશિયામાં પણ સતત પોતાની હાજરી વધારી રહ્યું છે ચીન

ચીન હિંદ મહાસાગરની સાથે જ દક્ષિણ એશિયામાં પણ પોતાની સ્થિતિને મજબૂત કરી રહ્યું છે અને ભારત માટે ચિંતા વધારી રહ્યું છે. હવે મૌંગલા પોર્ટ વિકસાવીને ચીનનો દક્ષિણ એશિયામાં પ્રભાવ વધશે. સાથે જ અહીં વિકસાવવામાં આવી રહેલા ઈકોનોમિક ઝોનથી ચીનની અહીં આર્થિક ગતિવિધિઓ પણ વધશે. ચીને બાંગ્લાદેશની તિસ્તા નદી અને બંદર વિકાસ સંબંધી પ્રોજેક્ટમાં પણ સહયોગની ઓફર કરી છે. મૌંગલા પોર્ટ પર ચીનની હાજરી ચોક્કસપણે ભારત માટે રાજદ્વારી અને વ્યૂહાત્મક ઝટકો છે, કારણ કે બાંગ્લાદેશે ચીન સાથે આર્થિક સહયોગ વધારવાના સંકેત આપી દીધા છે.

Share This Article