Cars Fake Exhausts: તમે ઘણીવાર જોયું હશે કે ઘણી ગાડીઓમાં નકલી સાયલેન્સર આપવામાં આવે છે. કેટલીક કારમાં કંપની તરફથી ફેક સાયલેન્સર લગાવેલા આવે છે, જ્યારે કેટલીકમાં લોકલ માર્કેટમાંથી પણ નકલી સાયલેન્સરના કટઆઉટ લગાવી શકાય છે. ઘણી નવી કારમાં પાછળ જે ચમકદાર ક્રોમવાળા સાયલેન્સર પાઇપ દેખાય છે, તે વાસ્તવમાં અંદરની એન્જિન પાઇપલાઇન સાથે જોડાયેલા જ હોતા નથી. અસલી સાયલેન્સર પાઇપ તો એક જ હોય છે, જ્યારે બીજો માત્ર શો માટે લગાવવામાં આવે છે. પરંતુ, શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે કાર કંપનીઓ આવું શા માટે કરે છે? તેની પાછળ શું કારણ હોય છે? આવો તમને જણાવીએ કે ગાડીઓમાં આ નકલી સાયલેન્સર શા માટે આપવામાં આવે છે.
કારને વધુ સારી અને સ્પોર્ટી લુક આપવો
- અસલી સાયલેન્સર – અસલી સાયલેન્સર પાઇપ ક્યાંથી બહાર નીકળશે, તે કારના એન્જિન, ફ્યુઅલ ટૅન્ક, સસ્પેન્શન અને સ્ટ્રક્ચર પર નિર્ભર કરે છે. અસલી સાયલેન્સર ક્યાં લગાવવું તે કારના ડિઝાઇનર્સ નક્કી કરે છે.
- સ્પોર્ટી લુક – નકલી સાયલેન્સર ગમે ત્યાં લગાવી શકાય નહીં. બમ્પરને સુંદર દેખાડવા અને કારને સ્પોર્ટી લુક આપવા માટે નકલી સાયલેન્સર ટિપ્સ લગાવવામાં આવે છે અને અસલી પાઇપ સાથે છેડછાડ કરવામાં આવતી નથી. તેનાથી કાર પાછળથી જોવામાં સારી લાગે છે.
ગરમી અને સુરક્ષાથી બચાવ
સાયલેન્સરમાંથી નીકળતા ગેસ એટલા ગરમ હોય છે કે તે કારના પ્લાસ્ટિક બમ્પરને પીગાળી શકે છે. અસલી પાઇપને બમ્પરની બોડીથી દૂર નીચેની તરફ રાખવાથી કારના પાછળના ભાગમાં આગ લાગવાનો અથવા પ્લાસ્ટિક પીગળવાનો ખતરો રહેતો નથી. સ્લેશગિયરની રિપોર્ટ અનુસાર નકલી સાયલેન્સર ટિપ્સ આપવાથી કારનો લુક પણ સારો રહે છે અને ગરમીની સમસ્યા પણ દૂર થઈ જાય છે.
ખર્ચમાં ઘટાડો
નકલી સાયલેન્સરનો એક ફાયદો એ પણ છે કે તેનાથી ખર્ચમાં પણ ઘટાડો થાય છે. અસલી મેટલ પાઇપને વાળીને બમ્પર સુધી લાવવાનું ખૂબ મોંઘું અને જટિલ કામ છે. બમ્પર પર પ્લાસ્ટિક અથવા સ્ટીલની નકલી ટિપ્સ ચોંટાડવી ખૂબ સરળ અને સસ્તી પડે છે, જેનાથી કારની મેન્યુફેક્ચરિંગ કોસ્ટ પણ ઓછી થાય છે.
શું સાયલેન્સરના પાછળના ભાગથી કારનો અવાજ બદલાય છે?
અસલી સાયલેન્સરના છેલ્લા ભાગ એટલે કે ટિપનું કદ કારના અવાજ પર થોડો અસર જરૂર કરે છે.
- ઊંડો અવાજ – જો સાયલેન્સર ટિપની લંબાઈ અને પહોળાઈ વધારે હોય, તો કારનો અવાજ થોડો ભારે અને બેસવાળો થઈ જાય છે.
- નીચે વળેલી ટિપ – જો ટિપનું મોઢું જમીન તરફ વળેલું હોય, તો અવાજ રસ્તા સાથે અથડાય છે, જેના કારણે તેનો સાઉન્ડ બદલાઈ જાય છે.
- ટોન અને સાઉન્ડ ક્વૉલિટી – સાયલેન્સરના છેલ્લા ભાગથી કારના અવાજનું વૉલ્યુમ વધતું નથી, માત્ર તેનો ટોન અથવા સાઉન્ડ ક્વૉલિટી બદલાય છે.
