Benelli TRK 552બે: નેલી TRK 552 અને 552Xમાં 554 ccનું લિક્વિડ-કૂલ્ડ પેરેલલ-ટ્વિન એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે 52 BHP પાવર અને 49 ન્યૂટન મીટર ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તેને 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ અને સ્લિપર ક્લચ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે. રોડ પર ચલાવવા માટે બનાવેલી TRK 552માં 17-ઇંચનાં અલોય વ્હીલ્સ અને 190 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ મળે છે, જ્યારે ઓફ-રોડ માટે તૈયાર TRK 552Xમાં 19-ઇંચનું ફ્રન્ટ અને 17-ઇંચનું રિયર સ્પોક વ્હીલ્સ, 210 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને મેટ્ઝેલર ટાયર્સ આપવામાં આવ્યા છે. બંને બાઇકમાં 5-ઇંચનું TFT ડિસ્પ્લે, બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, 20-લિટરની ફ્યુઅલ ટાંકી અને હીટેડ સીટ્સ જેવા પ્રીમિયમ ફીચર્સ મળે છે.
બેનેલી TRK 552 અને TRK 552Xની કિંમત અને ફીચર્સ.
ભારતમાં સુપરબાઇક વેચતી અગ્રણી કંપનીઓમાંની એક બેનેલી ઇન્ડિયાએ પોતાની લોકપ્રિય એડવેન્ચર-ટૂરિંગ રેન્જને અપડેટ કરીને Benelli TRK 552 અને TRK 552X લોન્ચ કરી છે. નવી TRK 552ને રોડ પર લાંબી મુસાફરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેની શરૂઆતી એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹7,22,000 રાખવામાં આવી છે. બીજી તરફ, ઓફ-રોડિંગ અને એડવેન્ચર રાઇડિંગ માટે તૈયાર TRK 552Xની કિંમત ₹7,74,000 છે, જ્યારે તેના લિમિટેડ એડિશન વેરિઅન્ટની એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹7,90,000 છે. 22 ઓક્ટોબર 2026થી બંને મોટરસાઇકલનું બુકિંગ અધિકૃત બેનેલી કીવેઇ ડીલરશિપ પર શરૂ થઈ ગયું છે.
પાવરફુલ એન્જિન અને દમદાર પરફોર્મન્સ
નવી જનરેશનની બેનેલી TRK 552 સિરીઝમાં 554 ccનું પેરેલલ-ટ્વિન લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે જૂની TRK 502 સિરીઝની સરખામણીમાં વધુ પાવરફુલ છે.
આ એન્જિન 8,500 RPM પર 52 BHPની મહત્તમ પાવર અને 6,500 RPM પર 49 ન્યૂટન મીટરનો પીક ટોર્ક જનરેટ કરે છે.
એન્જિનને 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન અને સ્લિપર ક્લચ સાથે જોડવામાં આવ્યું છે, જેનાથી ગિયર ડાઉન કરતી વખતે રાઇડરને વધુ સારું નિયંત્રણ અને સરળ રાઇડિંગનો અનુભવ મળે છે.
વેરિઅન્ટ્સ અને વ્હીલ કન્ફિગરેશનમાં તફાવત
બેનેલીએ બંને મોડલ અલગ-અલગ રાઇડિંગ પસંદગીઓને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કર્યાં છે. રસ્તા પર લાંબી મુસાફરી માટે બનાવેલી TRK 552માં 17-ઇંચનાં એલ્યુમિનિયમ અલોય વ્હીલ્સ સાથે પિરેલી ટાયર્સ આપવામાં આવ્યા છે. તેની સીટની ઊંચાઈ 835 mm અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 190 mm છે.
બીજી તરફ, ઓફ-રોડિંગના શોખીનો માટે TRK 552Xમાં 19-ઇંચનું ફ્રન્ટ અને 17-ઇંચનું રિયર સ્પોક વ્હીલ સેટઅપ, 210 mm ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, 860 mm સીટની ઊંચાઈ અને એડવેન્ચર માટેનાં મેટ્ઝેલર ટાયર્સ મળે છે.
એડવાન્સ્ડ કેબિન ટેક્નોલોજી અને કનેક્ટેડ ફીચર્સ
ટેક્નોલોજીની બાબતમાં 2026 TRK રેન્જને મોટું અપડેટ મળ્યું છે. તેમાં 5-ઇંચનું TFT ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર આપવામાં આવ્યું છે, જે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી, ટર્ન-બાય-ટર્ન નેવિગેશન, ઓફલાઇન મેપ્સ, T-Box કનેક્ટિવિટી અને ટ્રેકબેક ફંક્શનને સપોર્ટ કરે છે.
સુરક્ષા અને સુવિધા વધારવા માટે કંપનીએ બંને વેરિઅન્ટમાં ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ સ્ટાન્ડર્ડ ફીચર તરીકે સામેલ કરી છે, જે ટાયરનું તાપમાન અને પ્રેશર અસામાન્ય થવા પર તરત જ એલર્ટ આપે છે.
લાંબી મુસાફરી માટે પ્રીમિયમ આરામ
લાંબી મુસાફરી દરમિયાન થાક ઓછો થાય તે માટે બેનેલીએ કેબિન અને રાઇડરની બેસવાની સુવિધા પર ખાસ ધ્યાન આપ્યું છે. બંને બાઇકમાં સેગમેન્ટમાં પ્રથમ વખત હીટેડ ગ્રિપ્સ અને રાઇડર માટે હીટેડ સીટની સુવિધા આપવામાં આવી છે, જે ઠંડા હવામાનમાં ખૂબ ઉપયોગી સાબિત થાય છે.
આ ઉપરાંત, એડજસ્ટેબલ હેન્ડલબાર, વધારાના પેડિંગવાળી નવી ડબલ-થ્રેડેડ સીટ્સ, નવા હેન્ડ ગાર્ડ્સ અને 20-લિટરની ક્ષમતાવાળી મોટી ફ્યુઅલ ટાંકી રાઇડર્સને વચ્ચે રોકાયા વિના લાંબી મુસાફરી કરવામાં મદદ કરે છે.
સસ્પેન્શન, બ્રેકિંગ અને સુરક્ષા
મજબૂત ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ ટ્રેલિસ ફ્રેમ અને એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગઆર્મ પર બનેલી આ બાઇકમાં આગળની તરફ 50 mmના માર્ઝોકી USD ફ્રન્ટ ફોર્ક્સ અને પાછળની તરફ પ્રીલોડ-એડજસ્ટેબલ મોનોશોક સસ્પેન્શન આપવામાં આવ્યું છે.
બ્રેકિંગ માટે આગળ ડ્યુઅલ 320 mm ફ્લોટિંગ ડિસ્ક અને પાછળ 260 mm ડિસ્ક બ્રેક મળે છે, જેને બોશના ડ્યુઅલ-ચેનલ ABSનો સપોર્ટ મળે છે.
બેનેલી ઇન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર વિકાસ ઝાબકે લોન્ચ દરમિયાન જણાવ્યું હતું કે નવી TRK 552 સિરીઝ રાઇડર્સને હાઇવે અને ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર કોઈ મર્યાદા વિના મુસાફરી કરવાની અને નવી જગ્યાઓ શોધવાની સ્વતંત્રતા આપે છે.
