Railway Electrification India: છેલ્લા 75 વર્ષોમાં ભારતે રેલ્વે વિદ્યુતીકરણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. 1950 માં, ભારતના રેલ નેટવર્કનો માત્ર 0.7% ભાગ વિદ્યુતીકરણ થયો હતો, જે હવે 98.8% સુધી પહોંચી ગયો છે. ભારત અને ચીનએ રેલ્વે વિદ્યુતીકરણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. વિશ્વના ફક્ત થોડા દેશોમાં જ 100% વિદ્યુતીકરણ છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા જેવા વિકસિત દેશોમાં, રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ 1% કરતા ઓછું છે, જેમાં મોટાભાગની ટ્રેનો ડીઝલ પર ચાલે છે.
ભારતમાં આઝાદી પછી રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ શરૂ થયું હતું, પરંતુ શરૂઆતમાં તેની ગતિ ખૂબ જ ધીમી હતી. 1961 સુધીમાં, રેલ્વે નેટવર્કનો માત્ર 1.3% ભાગ વિદ્યુત હતો. દસ વર્ષ પછી, 1971 માં, તે 7.6% સુધી પહોંચી. જો કે, આગામી દસ વર્ષોમાં, 1971 થી 1981 સુધી, તેની ગતિ લગભગ અટકી ગઈ, ફક્ત 8.7% સુધી પહોંચી. જો કે, 1981 થી 1991 ની વચ્ચે, ગતિ બમણી થઈને 16% થઈ ગઈ. ૨૦૦૧ સુધીમાં, આ આંકડો ૨૩.૬ ટકા સુધી પહોંચી ગયો હતો.
🇮🇳 Indian Railways Electrification Progress:
2025: 98.8%
2024: 90.8%
2023: 84.7%
2022: 76.1%
2021: 67.2%
2020: 58.7%
2019: 50.9%
2018: 43.7%
2017: 37.9%
2016: 35.6%
2015: 33.9%
2014: 33.0%
2011: 29.6%
2001: 23.6%
1991: 16.0%
1981: 8.7%
1971: 7.6%
1961: 1.3%
1950: 0.7%
— World of Statistics (@stats_feed) December 11, 2025
ક્યારે તે ઝડપ પકડી?
૨૦૧૧ સુધીમાં, દેશના રેલ નેટવર્કનો માત્ર ૨૯.૬ ટકા ભાગ વીજળીકૃત થયો હતો, જે ૨૦૧૪માં વધીને ૩૩ ટકા થયો હતો. જોકે, ત્યારથી ૧૧ વર્ષમાં તેમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. ૨૦૨૦ સુધીમાં, તે ૫૮.૭ ટકા સુધી પહોંચી ગયું હતું, જ્યારે ૨૦૨૫ સુધીમાં, તે ૯૮.૮ ટકા સુધી પહોંચી ગયું છે. સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ અને સિંગાપોરના રેલ્વે નેટવર્ક સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક છે. બેલ્જિયમમાં, આ આંકડો ૮૨% છે, દક્ષિણ કોરિયા, નેધરલેન્ડ્સ, સ્વીડન, ઑસ્ટ્રિયા અને જાપાનમાં, તે ૭૫-૭૮% છે. યુકેમાં, તે ૩૮ ટકા છે, અને ઑસ્ટ્રેલિયામાં, તે ૧૦ ટકા છે.
