V2V Technology: 2028થી કાર, બસ અને ટ્રકમાં મળશે V2V ટેક્નોલોજી, અકસ્માત રોકવા સરકારની નવી યોજના
V2V Technology: દુનિયામાં રોડ અકસ્માતોમાં સૌથી વધુ લોકો ભારતમાં મૃત્યુ પામે છે. રોડ અકસ્માતોને રોકવા માટે સરકાર હવે મોટું પગલું ભરવા જઈ રહી છે. રોડ પરિવહન મંત્રાલયે આ અંગે એક ડ્રાફ્ટ નોટિફિકેશન જાહેર કર્યું છે. તેના અનુસાર ઓક્ટોબર 2028થી તમામ નવી ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર ગાડીઓ, કાર, બસો અને ટ્રકોમાં ‘વ્હીકલ-ટુ-વ્હીકલ’ (V2V) કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ હોવી જરૂરી રહેશે. રસ્તાઓ પર ગાડીઓની ટક્કર અને અકસ્માતોને રોકવા માટે V2V ટેક્નોલોજી લાવવામાં આવી રહી છે. જે ગાડીઓ પર પહેલાથી આ ડિવાઇસ લાગેલું છે, તેમને 1 ઓક્ટોબર 2027થી સંબંધિત ધોરણોનું પાલન કરવું પડશે.
V2V કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ તબક્કાવાર લાગુ થશે
ડ્રાફ્ટ નોટિફિકેશન અનુસાર V2V કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમને તબક્કાવાર રીતે લાગુ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે. શરૂઆતમાં, ઓક્ટોબર 2027થી બનનારા L (ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર), M (પેસેન્જર વ્હીકલ) અને N (ગુડ્સ વ્હીકલ) કેટેગરીના તમામ વાહનોને નવા નોટિફાઇડ ઓટોમોટિવ સ્ટાન્ડર્ડ, AIS-230નું પાલન કરવું પડશે. એટલે કે તેમાં V2V કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ લાગેલી હોવી જોઈએ. આશા છે કે તેનાથી ઓટો કંપનીઓ અને અન્ય સ્ટેકહોલ્ડર્સને નવી જરૂરિયાતોને લાગુ કરવાની તૈયારી માટે પૂરતો સમય મળશે.
આ ટેક્નોલોજી કેવી રીતે અલગ છે?
આ ટેક્નોલોજીથી કોઈ સેલ્યુલર નેટવર્ક વગર ગાડીઓ વચ્ચે સ્પીડ, દિશા, સ્થિતિ અને બ્રેકિંગ ડેટાનું રિયલ-ટાઇમ આદાન-પ્રદાન કરવામાં મદદ મળે છે. તેનાથી બ્લાઇન્ડ કર્વ, ચોરાહા અથવા ખોટી દિશાથી આવતા ડ્રાઇવરોના કારણે થતી ટક્કરને રોકી શકાશે. દરેક ગાડીમાં એવું ડિવાઇસ લગાવવું પડશે જે નજીક આવી રહેલી ગાડીઓની આપમેળે ઓળખ કરી શકશે. તેનાથી અકસ્માતોને ટાળવામાં મદદ મળશે.
V2V સિસ્ટમથી વાહન સુરક્ષામાં વધારો થશે
પરંપરાગત વાહન સુરક્ષા પ્રણાલીઓ મુખ્ય રીતે ઓનબોર્ડ સેન્સર અને ડ્રાઇવરની પ્રતિક્રિયા પર આધારિત હોય છે. તેના વિપરીત V2V કમ્યુનિકેશન લાઇન ઓફ સાઇટથી આગળની માહિતી પણ આપી શકે છે. મંત્રાલયે દાવો કર્યો છે કે તેનાથી એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર અસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS)ને મદદ મળશે. V2V કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમથી સજ્જ દરેક ગાડી સતત પોતાની લોકેશન, સ્પીડ અને દિશાને નાના રેડિયો સિગ્નલના રૂપમાં મોકલશે.
અકસ્માત કેવી રીતે ટાળવામાં આવશે?
આ સિસ્ટમ આગળ ચાલી રહેલી ગાડી દ્વારા અચાનક બ્રેક લગાવવી, ટક્કરના જોખમ, અસુરક્ષિત રીતે લેન બદલવી, ખોટી દિશામાં ગાડી ચલાવવી અને ઇમરજન્સી વાહનો નજીક આવવાની માહિતી પણ આપશે. સિગ્નલ મેળવનારી ગાડીની સિસ્ટમ આ માહિતીની સરખામણી પોતાની લોકેશન, સ્પીડ અને દિશા સાથે કરશે, જેથી સંભવિત ટક્કરનું અનુમાન લગાવી શકાય અને ડ્રાઇવરને એલર્ટ કરી શકાય.
V2I કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ પણ લાવવામાં આવશે
આગળના તબક્કામાં સરકાર ‘વ્હીકલ-ટુ-ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર’ (V2I) કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ પણ લાવશે. તેમાં ગાડીઓને એલર્ટ કરવા માટે સિગ્નલ અને વીજળીના થાંભલા, પુલો અને ફ્લાયઓવરના કિનારા તેમજ બેરિકેડવાળા વિસ્તારો જેવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે સેન્સર લગાવવામાં આવશે. ટેલિકમ્યુનિકેશન વિભાગે V2V અને અન્ય ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ એપ્લિકેશન માટે 5.875 GHz થી 5.925 GHzનું ફ્રીક્વન્સી બેન્ડ ફાળવ્યું છે.
