Bullet Train Project Ahmedabad: દેશના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. આમાં નવા નવા કીર્તિમાન પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. અમદાવાદના મણિનગરમાં 1360 મેટ્રિક ટન વજન ધરાવતા ગર્ડરને સફળતાપૂર્વક મોટી ક્રેનો દ્વારા મૂકવામાં આવ્યો. ગર્ડરના સફળ લોન્ચિંગનો વીડિયો ખુદ કેન્દ્રીય રેલ મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે શેર કર્યો છે. તેમણે લખ્યું છે કે માત્ર સાડા ત્રણ કલાકમાં જ 1360 મેટ્રિક ટનવાળા ગર્ડરને મણિનગરમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યો.
ક્યાં મૂકવામાં આવ્યો આ ગર્ડર?
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના સૌથી ભારે ગર્ડરમાં સામેલ આ પ્રીકાસ્ટ માળખાને રેલવેના પાટા ઉપર પોર્ટલ બીમ તરીકે મૂકવામાં આવ્યો છે. તેને અમદાવાદના મણિનગરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે. આ અત્યાર સુધીનો સૌથી ભારે પ્રીકાસ્ટ-પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ પોર્ટલ બીમ (ગર્ડર) છે. આ પોર્ટલ બીમ કોંક્રીટથી બનેલું એક પ્રીકાસ્ટ માળખું છે, જેની લંબાઈ 34 મીટર છે અને તેનું ક્રોસ-સેક્શન 5.5 મીટર ગુણ્યા 4.5 મીટર છે. મણિનગર રેલવે સ્ટેશન પાસે આવા કુલ પાંચ બીમ લગાવવાની યોજના છે. આ બીમને સાઇટ પર જ પહેલેથી તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે અને પછી તેને ભારે ઇન્ટિગ્રેટેડ યુનિટ તરીકે ઉભા કરવામાં આવી રહ્યા છે.
One of the heaviest girders launched successfully
🏗️ Weighing ~1,360 metric tonnes
⏱️ Launched in just 3.5 hours
📍Bullet train project, Maninagar, Gujarat pic.twitter.com/FBX3mhf96Z
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) April 8, 2026
માત્ર સાડા ત્રણ કલાકમાં કામ પૂરું થયું
એક સત્તાવાર નિવેદન અનુસાર, આ કામ માત્ર આશરે 3.5 કલાકના ખૂબ જ ઓછા સમયમાં પૂરું કરવામાં આવ્યું. આ માટે ભારતીય રેલવે સાથે તાલમેલ બેસાડીને ટ્રાફિક અને વીજળીનો સપ્લાય સંપૂર્ણપણે રોકી દેવામાં આવ્યો હતો. પહેલા આ જ કામ માટે છ મહિના સુધી ચાલનારા લાંબા સમય માટે સાવચેતી રાખવાના આદેશો જારી કરવાની યોજના હતી, જે માટે આશરે 9 કલાક સુધી ટ્રાફિક રોકવાની જરૂર પડત. આ ગર્ડર અમદાવાદ-વડોદરા સેક્શનની બંને લાઈનો ઉપર મૂકવામાં આવ્યો છે. બીમ ઉઠાવવાનું કામ મુખ્યત્વે 2200 મેટ્રિક ટન વજન ઉઠાવતી ક્રોલર ક્રેનની મદદથી કરવામાં આવ્યું. આ સાથે જ 260 ટન વજન ઉઠાવતી એક સ્ટેન્ડબાય ક્રેન, 80 ટન વજન ઉઠાવતી એક બીજી ક્રેન, લોકોને ઉપર ઉઠાવનારા મશીનો (મેન લિફ્ટર) અને એન્કરિંગ ફ્રેમવાળા એક લિફ્ટર બીમ સિસ્ટમ જેવા બીજા મશીનો પણ વાપરવામાં આવ્યા હતા.
પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ મેકલોય રોડથી ઉઠાવ્યો ગર્ડર
નેશનલ હાઈસ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન (NHSRCL) ના જણાવ્યા અનુસાર, આ કામમાં એન્જિનિયરિંગ સાથે જોડાયેલા ઘણા પડકારો હતા. આમાંનો એક સૌથી મોટો પડકાર આશરે 1360 મેટ્રિક ટન વજન ધરાવતા ખૂબ જ ભારે બીમને ઉઠાવવાનો હતો—જે ભારતીય રેલવેના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર અત્યાર સુધી ઉઠાવવામાં આવેલા સૌથી ભારે વજનમાંનું એક છે. આ ઉપરાંત, બીજો મોટો પડકાર એ હતો કે બીમને ઉભો કરવાનું આખું કામ ખૂબ જ ઓછા સમયમાં પૂરું કરવાનું હતું. બીમ ઉઠાવવા માટે 75 મિલીમીટર વ્યાસવાળા પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ મેકલોય રોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. આ સાથે જ આટલા ભારે વજનને સુરક્ષિત રીતે ઉઠાવવા માટે લિફ્ટિંગ બીમ અને ભારે-ભરખમ સ્લિંગનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. ગુજરાતમાં આવતા વર્ષે 15 ઓગસ્ટના રોજ બુલેટ ટ્રેનનું સંચાલન થવાનું છે.
