Dehradun Highway Project વિવાદ, વૃક્ષો કાપવા પર સરકારની કામચલાઉ રોક છતાં લોકોનું આંદોલન યથાવત

Arati Parmar
6 Min Read

Dehradun Highway Project: ઉત્તરાખંડ સરકારે દહેરાદૂન જિલ્લાના ભનિયાવાલા-જોલી ગ્રાન્ટ-ઋષિકેશ ફોર/સિક્સ લેન રોડ પરિયોજના માટે પ્રસ્તાવિત વૃક્ષો કાપવા પર હાલ પૂરતી રોક લગાવી દીધી છે. મુખ્યમંત્રી પુષ્કર સિંહ ધામીએ આ નિર્ણય સ્થાનિક લોકો, પર્યાવરણ કાર્યકર્તાઓ અને નાગરિક સંગઠનોના સતત વિરોધ પછી લીધો છે. સરકારનું કહેવું છે કે હવે તમામ પક્ષો સાથે ફરીથી વાતચીત કરવામાં આવશે અને સહમતિ બનવા સુધી વૃક્ષો કાપવામાં આવશે નહીં.

રિપોર્ટ મુજબ, મુખ્યમંત્રી ધામીએ કહ્યું કે ઉત્તરાખંડની પ્રાકૃતિક વિરાસત, જનતાની ભાવનાઓ અને રાજ્યનો વિકાસ—ત્રણેય સમાન રીતે મહત્વપૂર્ણ છે. તેમણે અધિકારીઓને સ્થાનિક નિવાસીઓ, જનપ્રતિનિધિઓ, પર્યાવરણ વિશેષજ્ઞો અને અન્ય સંબંધિત પક્ષો સાથે નવા સિરેથી વાતચીત શરૂ કરવાના નિર્દેશ આપ્યા છે. તેમણે એ પણ કહ્યું કે આગળની દરેક કાર્યવાહી ઉત્તરાખંડ હાઈકોર્ટના નિર્દેશોનું પૂર્ણ સન્માન કરતા કરવામાં આવશે.

- Advertisement -

જોકે, આંદોલન સાથે જોડાયેલા લોકોનું કહેવું છે કે માત્ર કામચલાઉ રોક પૂરતી નથી. સોશિયલ ડેવલપમેન્ટ ફોર કમ્યુનિટીઝ (SDC) ના સંસ્થાપક અનુપ નૌટિયાલે કહ્યું કે સરકારે સ્પષ્ટ રીતે ઘોષણા કરવી જોઈએ કે તે આ પરિયોજનાથી કાયમી રીતે પાછળ હટી રહી છે. તેમનું કહેવું છે કે આ આંદોલન કોઈ રાજકીય દળનું નથી, પરંતુ સ્થાનિક લોકોનું આંદોલન છે અને ઉત્તરાખંડના ગઠન પછી કદાચ પહેલીવાર કોઈ પર્યાવરણ આંદોલન આટલી નિરંતરતા સાથે ચાલી રહ્યું છે.

આખરે વિવાદ શેના પર છે?

- Advertisement -

ડાઉન ટુ અર્થ અનુસાર, નેશનલ હાઈવે-7 પર બનનારી ભનિયાવાલા-જોલી ગ્રાન્ટ-ઋષિકેશ ફોર/સિક્સ લેન પરિયોજના લગભગ ૨૦ કિલોમીટર લાંબી છે. તેને હાઈબ્રિડ એન્યુટી મોડેલ હેઠળ લગભગ ૭૪૩ કરોડ રૂપિયાની લાગતથી બનાવવામાં આવી રહી છે.

પરિયોજના માટે કુલ ૪,૩૬૯ વૃક્ષો પર અસર પડવાની વાત કહેવામાં આવી છે. જેમાં ૭૫૪ વૃક્ષોને બીજી જગ્યાએ સ્થળાંતરિત (ટ્રાન્સપ્લાન્ટ) કરવાના અને ૩,૬૦૫ વૃક્ષોને કાપવાનો પ્રસ્તાવ છે. શરૂઆતી રિપોર્ટમાં લગભગ ૩,૦૦૦ વૃક્ષો કાપવાનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ પરિયોજનાના વિસ્તૃત દસ્તાવેજોમાં આ સંખ્યા વધુ જણાવવામાં આવી છે.

- Advertisement -

નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) નું કહેવું છે કે વર્તમાન બે લેન રોડ પર દરરોજ લગભગ ૧૮,૪૫૬ વાહનો ચાલે છે અને ચારધામ યાત્રા, પર્યટન તથા જોલી ગ્રાન્ટ એરપોર્ટની વધતી અવરજવરને જોતા રોડનું પહોળીકરણ આવશ્યક થઈ ગયું છે. ઓથોરિટી અનુસાર, વર્તમાન રોડ પર તીક્ષ્ણ વળાંકો, ઘન જંગલ અને ભારે વાહનોની અવરજવરના કારણે જામ અને દુર્ઘટનાઓ સામાન્ય છે.

અદાલતમાં પણ મામલો ચાલુ છે

ડાઉન ટુ અર્થ મુજબ, પર્યાવરણ કાર્યકર્તા રીનૂ પોલે આ પરિયોજના વિરુદ્ધ જનહિત અરજી દાખલ કરી હતી. તેમણે હાથી કોરિડોર અને પર્યાવરણ પર પડનારી અસરને લઈને ગંભીર સવાલો ઉઠાવ્યા છે.

આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં ઉત્તરાખંડ હાઈકોર્ટે કહ્યું હતું કે આ મામલા સાથે જોડાયેલા ઘણા મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો પહેલાથી જ સુપ્રીમ કોર્ટમાં પેન્ડિંગ છે, તેથી તમામ પક્ષો સર્વોચ્ચ અદાલતના નિર્ણયની રાહ જુએ.

બાદમાં NHAI તરફથી દાખલ સ્પષ્ટીકરણ અરજી પર સુનાવણી કરતા હાઈકોર્ટે કહ્યું કે માર્ચમાં લગાવવામાં આવેલો વચગાળાનો સ્ટે ઓર્ડર આગળ વધારવામાં આવ્યો નહોતો. એટલે કે વૃક્ષો કાપવા પર રોક સંબંધિત કોઈ પ્રભાવી ન્યાયિક આદેશ હાજર નહોતો. અદાલતે એ પણ કહ્યું કે જો વન વિભાગ અનુમતિ નથી આપતું તો આ અલગ પ્રશાસનિક વિષય છે અને NHAI તેની વિરુદ્ધ અલગ કાયદાકીય પગલાં લઈ શકે છે.

રીનૂ પોલનો આરોપ છે કે NHAI એ અદાલતના આદેશની પોતાની સુવિધા અનુસાર વ્યાખ્યા કરતા વૃક્ષો કાપવાનું શરૂ કરી દીધું. તેમણે આ સંબંધમાં સુપ્રીમ કોર્ટમાં અવમાનના અરજી પણ દાખલ કરી છે, જેના પર ૨૦ કે ૨૧ જુલાઈએ સુનાવણી થવાની આશા છે.

વૃક્ષોને બચાવવા માટે રસ્તાઓ પર ઉતરી લોકો

છેલ્લા કેટલાક દિવસોથી સ્થાનિક લોકો અને પર્યાવરણ કાર્યકર્તાઓ મોટી સંખ્યામાં ‘સાત મોડ’ વિસ્તારમાં એકઠા થઈ રહ્યા હતા. ઘણા લોકો વૃક્ષોને વળગીને અને ચેનસો મશીનોની સામે ઉભા રહીને કાપણી રોકવાની કોશિશ કરી રહ્યા હતા.

૧૫ જુલાઈએ પ્રદર્શનકારીઓએ હરિયાળી અને પ્રકૃતિના પર્વ હરેલાને પણ વિરોધના રૂપમાં ઉજવ્યું. આંદોલનમાં સામેલ બબીતા નામની એક મહિલા પોતાની અઢી વર્ષની દીકરીને પણ સાથે લઈને પહોંચી. તેમણે કહ્યું કે સાલના એક મોટા વૃક્ષને તૈયાર થવામાં સો-દોઢસો વર્ષ લાગી જાય છે, પરંતુ તેને કાપવામાં અડધો કલાક પણ લાગતો નથી. તે ઈચ્છે છે કે તેમની દીકરી પોતાના અધિકારો અને પર્યાવરણની રક્ષા કરતા શીખે.

પહેલા પણ નિષ્ફળ રહ્યું છે વૃક્ષ સ્થળાંતર

પર્યાવરણ કાર્યકર્તાઓનું કહેવું છે કે વૃક્ષોને બીજી જગ્યાએ લગાવવાનો (ટ્રાન્સપ્લાન્ટ) ઉત્તરાખંડનો અનુભવ સારો રહ્યો નથી.

ડાઉન ટુ અર્થ અનુસાર, ૨૦૨૨માં સહસ્ત્રધારા રોડ પહોળીકરણ દરમિયાન ૨,૨૦૦ થી વધુ વૃક્ષો કાપવામાં આવ્યા હતા અને ૯૦૦ થી વધુ વૃક્ષોને બીજી જગ્યાએ લગાવવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ તેમાંથી મોટાભાગના વૃક્ષો બચી શક્યા નહીં. દહેરાદૂનના રાજીવ ગાંધી ક્રિકેટ સ્ટેડિયમની સામે જે સ્થાન પર તેમને લગાવવામાં આવ્યા હતા, તેને હવે સ્થાનિક લોકો ‘વૃક્ષોનું કબ્રસ્તાન’ કહેવા લાગ્યા છે, કારણ કે ત્યાં મોટાભાગના વૃક્ષો સુકાઈ ગયા છે.

૨૫ વર્ષમાં કેટલું જંગલ ગયું?

RTI ના આધારે અનુપ નૌટિયાલનો દાવો છે કે ઉત્તરાખંડ બન્યા પછી છેલ્લા ૨૫ વર્ષોમાં રોડ, ખનન અને અન્ય વિકાસ પરિયોજનાઓ માટે ૪૬,૦૦૦ હેક્ટરથી વધુ વન ક્ષેત્ર વિકાસ કાર્યો માટે હસ્તાંતરિત કરવામાં આવી ચૂક્યું છે. આ સરેરાશ દરરોજ લગભગ પાંચ હેક્ટર જંગલના બરાબર છે.

તેમના અનુસાર, રાજ્યના કુલ ક્ષેત્રફળનો માત્ર લગભગ છ ટકા હિસ્સો દહેરાદૂન જિલ્લામાં છે, પરંતુ વિકાસ પરિયોજનાઓ માટે હસ્તાંતરિત કુલ વન ક્ષેત્રનો લગભગ ૪૭ ટકા એકલા આ જ જિલ્લામાં રહ્યો છે.

રાહુલ ગાંધીની મુલાકાત પછી તેજ થઈ સિયાસત

મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, મુખ્યમંત્રીનો આ નિર્ણય તે સમયે આવ્યો જ્યારે એક દિવસ પહેલા કોંગ્રેસ નેતા રાહુલ ગાંધીએ દહેરાદૂન પ્રવાસ દરમિયાન આંદોલનકારીઓ સાથે મુલાકાત કરી હતી. રાહુલ ગાંધીએ પ્રદર્શનકારીઓને આશ્વાસન આપ્યું હતું કે તેઓ આ મુદ્દાને સંસદમાં ઉઠાવશે.

કોંગ્રેસે દાવો કર્યો છે કે સરકારે જનતાના દબાણ અને રાહુલ ગાંધીની મુલાકાત પછી ઉતાવળમાં વૃક્ષો કાપવાનું રોકવાનો નિર્ણય લીધો. જોકે સરકારનું કહેવું છે કે તેમનો નિર્ણય સંવાદ, સહમતિ અને વ્યાપક જનહિતને ધ્યાનમાં રાખીને લેવામાં આવ્યો છે.

Share This Article