Delhi Airport GPS Spoofing: દિલ્હી ઉપર ઉડતા મુસાફર વિમાનો છેલ્લા અઠવાડિયાથી GPS સ્પૂફિંગનો સામનો કરી રહ્યા છે. પાઇલટ્સ અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) તેમના ચોક્કસ સ્થાનો નક્કી કરવામાં અસમર્થ છે, જેના કારણે દિલ્હી એરપોર્ટ પર આગમન અને પ્રસ્થાનમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે. સૂત્રો કહે છે કે દિલ્હીથી 60 નોટિકલ માઇલ સુધીના વિસ્તારમાં આ સમસ્યા જોવા મળી છે. પાઇલટ્સ કહે છે કે તેઓ ઘણા દિવસોથી આ સમસ્યાનો અનુભવ કરી રહ્યા છે.
એક પાયલોટે નામ ન આપવાની શરતે જણાવ્યું હતું કે, “લેન્ડિંગ દરમિયાન, સિસ્ટમે ખોટી ભૂપ્રદેશ ચેતવણી જારી કરી હતી, જોકે કોઈ અવરોધો દેખાતા ન હતા.” અન્ય પાઇલટ્સે જણાવ્યું હતું કે આ ખોટી ચેતવણી વિમાન પાર્ક ન થાય ત્યાં સુધી ચાલુ રહી, જ્યાં સુધી સિસ્ટમ રીસેટ ન થાય.
DGCA તપાસ કરી રહ્યું છે
દિલ્હી એરપોર્ટના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં ઘણા વિમાનોમાં GPS સ્પૂફિંગ જોવા મળ્યું છે. બુધવારે (5 નવેમ્બર) આવા આઠ કેસ નોંધાયા હતા. આ ઘટનાઓ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને ફ્લાઇટ્સ પર જોવા મળી છે.
સરકારી સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, “આ વિમાન સુરક્ષા માટે ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે. તપાસનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે. નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) બધી ઘટનાઓનો વિગતવાર ડેટા જાળવીને આ બાબતની તપાસ કરી રહ્યું છે.”
GPS સ્પૂફિંગ શું છે?
આ એક પ્રકારનો સાયબર હુમલો છે જેમાં નકલી GPS સિગ્નલ મોકલવામાં આવે છે, જેના કારણે વિમાન યોગ્ય દિશામાંથી ભટકી જાય છે. નિષ્ણાતોના મતે, આ તકનીકનો ઉપયોગ ઘણીવાર યુદ્ધ ઝોનમાં ડ્રોન અને સર્વેલન્સ સિસ્ટમને મૂંઝવણમાં મૂકવા માટે કરવામાં આવે છે.
શું આ ચિંતાનું કારણ છે?
દિલ્હીનું ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક (IGI એરપોર્ટ) દેશનું સૌથી વ્યસ્ત એરપોર્ટ છે, જ્યાં દરરોજ સરેરાશ 1,500 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ કાર્યરત છે. તેથી, નેવિગેશન સિસ્ટમમાં ખામી હવાઈ ટ્રાફિક સલામતી માટે પડકાર ઉભો કરી શકે છે. આ અજાણતામાં વિમાનો વચ્ચેનું અંતર ઘટાડી શકે છે, ભીડવાળા એરસ્પેસમાં જોખમ વધારી શકે છે અને વિમાનના ઉતરાણ અને ટેકઓફ દરમિયાન નોંધપાત્ર સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.
જોકે, સુરક્ષા ખતરોનો કોઈ સીધો ઉલ્લેખ નથી કારણ કે વિમાનોમાં GPS ઉપરાંત ઇનર્શિયલ રેફરન્સ સિસ્ટમ જેવા બહુવિધ બેકઅપ હોય છે, જે GPS નિષ્ફળ જાય તો પણ ઘણા કલાકો સુધી નેવિગેશનને હેન્ડલ કરી શકે છે.
આ અસામાન્ય કેમ છે?
ભારત-પાકિસ્તાન અને ભારત-મ્યાનમાર સરહદો પર GPS સ્પૂફિંગની સમસ્યાઓ ક્યારેક ક્યારેક સામે આવે છે. જોકે, રાજધાની દિલ્હી જેવા મુખ્ય અને અત્યંત સુરક્ષિત હવાઈ ક્ષેત્રમાં તે અત્યંત અસામાન્ય છે.
વિશ્વભરના ઘણા દેશોમાં આવા કિસ્સાઓ જોવા મળ્યા છે.
માહિતી અનુસાર, 2023 થી આવા કિસ્સાઓ ઝડપથી વધ્યા છે. માર્ચ 2025 માં નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા સંસદમાં આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, નવેમ્બર 2023 થી ફેબ્રુઆરી 2025 દરમિયાન સરહદી ક્ષેત્રમાં, મુખ્યત્વે અમૃતસર અને જમ્મુ પ્રદેશોમાં 465 GPS હસ્તક્ષેપ અને સ્પૂફિંગની ઘટનાઓ નોંધાઈ હતી. આ દરરોજ સરેરાશ એક ઘટના સમાન છે.
DGCA એ પહેલાથી જ એરલાઇન્સને ચેતવણી આપી છે.
નવેમ્બર 2023 માં, DGCA એ એક સલાહકાર જારી કરીને એરલાઇન્સને આવી ઘટનાઓનો સામનો કરવા માટે એક માનક સંચાલન પ્રક્રિયા (SOP) વિકસાવવા અને GPS સ્પૂફિંગની ઘટનાઓ પર દ્વિમાસિક અહેવાલ સબમિટ કરવા નિર્દેશ આપ્યો હતો. વધુમાં, સરકારે આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન (ICAO) સમક્ષ પણ આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો છે. ICAO અને આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન (IATA) આવી ઘટનાઓ પર નજીકથી નજર રાખી રહ્યા છે અને નિવારણના પગલાં પર કામ કરી રહ્યા છે.
IATA ભલામણ કરે છે કે, “વિમાન ઉત્પાદકોએ ઓપરેટરોને વધુ તકનીકી સહાય પૂરી પાડવી જોઈએ, ભવિષ્યમાં GPS-પ્રૂફ નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ વિકસાવવી જોઈએ અને દેશો વચ્ચે સંકલન વધારવું જોઈએ.”
