Rajnath Singh Indian Navy: ભારતીય નૌકાદળ પાસે 262 વિવિધ ડિઝાઇન અને વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ અદ્યતન તબક્કામાં છે. નોંધપાત્ર રીતે, બધા જહાજ નિર્માણ અને અન્ય નૌકાદળ પ્રોજેક્ટ્સ સ્વદેશી રીતે વિકસાવવામાં આવ્યા છે. આ પરિવર્તન ભારતની વધતી જતી સંરક્ષણ આત્મનિર્ભરતાનો મજબૂત પુરાવો છે.
કાર્યક્રમમાં બોલતા સંરક્ષણ મંત્રી
સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહે નૌકાદળ ક્ષમતાઓ અને સ્વદેશીકરણ પર આ માહિતી આપી. તેઓ મંગળવારે નવી દિલ્હીમાં આયોજિત “સમુદ્ર ઉત્કર્ષ” કાર્યક્રમમાં બોલી રહ્યા હતા. તેમણે દરિયાઈ વારસા પર વિગતવાર વાત કરી. “સમુદ્ર ઉત્કર્ષ” સેમિનારનો ઉદ્દેશ્ય ભારતની ઉભરતી જહાજ નિર્માણ ક્ષમતાઓ દર્શાવવાનો હતો. આ કાર્યક્રમમાં સ્વદેશી જહાજ નિર્માણ, નૌકાદળ આધુનિકીકરણ અને દરિયાઈ સ્વનિર્ભરતા પર વ્યાપક ચર્ચાઓ કરવામાં આવી હતી.
ભારતીય શિપયાર્ડ્સ આ માર્ગ તરફ આગળ વધી રહ્યા છે
સંરક્ષણ મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ઘણા ભારતીય શિપયાર્ડ્સ આ દાયકામાં તેમના પ્રોજેક્ટ્સમાં 100 ટકા સ્વદેશી સામગ્રી પ્રાપ્ત કરવાના માર્ગ પર છે. આનો અર્થ એ છે કે ભારતમાં બનેલ કોઈપણ નૌકાદળ પ્લેટફોર્મ વૈશ્વિક સપ્લાય-ચેઇન વિક્ષેપોથી ઓછામાં ઓછી અસર કરશે.
આપણા પોતાના શિપયાર્ડમાં જહાજો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે
સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહે કહ્યું કે તેમને ગર્વ છે કે ભારતીય નૌકાદળ અને કોસ્ટ ગાર્ડ માટે નિર્માણાધીન તમામ જહાજો ભારતીય શિપયાર્ડમાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીના આત્મનિર્ભર ભારતના વિઝનનું સીધું પ્રતિબિંબ છે.
ભારતનો દરિયાઈ ઇતિહાસ પર ઊંડો પ્રભાવ
તેમણે કહ્યું કે ભારતની વિશ્વના દરિયાઈ ઇતિહાસ પર ઊંડી છાપ છે. આપણા પૂર્વજોએ સમુદ્રનો ઉપયોગ અવરોધ તરીકે નહીં પરંતુ સાંસ્કૃતિક, આર્થિક અને વ્યૂહાત્મક સંવાદ માટે પુલ તરીકે કર્યો હતો. આજે, આ વારસાને માન આપીને, ભારત આગળ વધવાના સંકલ્પ સાથે કામ કરી રહ્યું છે.
આધુનિક ટેકનોલોજીથી સજ્જ શિપયાર્ડ્સ
રાજનાથ સિંહે કહ્યું કે બંને કિનારા પર સ્થિત ભારતીય શિપયાર્ડ્સ હવે આધુનિક ફેબ્રિકેશન લાઇન્સ, અદ્યતન મટીરીયલ-હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ્સ, ઓટોમેટેડ ડિઝાઇન ટૂલ્સ, મોડેલ ટેસ્ટિંગ સુવિધાઓ અને ડિજિટલ શિપયાર્ડ ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે જે વૈશ્વિક ધોરણો સાથે સુસંગત છે.
આ યાત્રા પ્રગતિ અને દ્રઢતાનું પ્રતીક છે.
ભારતની દરિયાઈ યાત્રાનો ઉલ્લેખ કરતા તેમણે કહ્યું કે લોથલના પ્રાચીન બંદરથી મુંબઈ, ગોવા, વિશાખાપટ્ટનમ, કોલકાતા અને કોચીનના આધુનિક શિપયાર્ડ સુધીની યાત્રા ભારતની ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિ અને દ્રઢતાનું પ્રતીક છે.
ભારતની દરિયાઈ નિર્ભરતા અપાર છે.
તેમણે કહ્યું કે ભારતની દરિયાઈ નિર્ભરતા અપાર છે. દેશના 95 ટકા વેપાર (વોલ્યુમ) અને લગભગ 70 ટકા વેપાર (મૂલ્ય) દરિયાઈ માર્ગો દ્વારા થાય છે. હિંદ મહાસાગરમાં ભારતનું વ્યૂહાત્મક સ્થાન અને 7,500 કિલોમીટરનો તેનો વ્યાપક દરિયાકિનારો તેને વૈશ્વિક વેપારમાં એક મહત્વપૂર્ણ બળ બનાવે છે.
દરેક પ્રક્રિયા સ્વદેશી ટેકનોલોજી દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
સંરક્ષણ મંત્રીએ કહ્યું કે ભારતની સાચી તાકાત તેના સંકલિત, એન્ડ-ટુ-એન્ડ શિપબિલ્ડિંગ ઇકોસિસ્ટમમાં રહેલી છે, જ્યાં ડિઝાઇન, મોડ્યુલર બાંધકામ, ફિટિંગ, રિપેર અને જીવન-ચક્ર સપોર્ટથી લઈને દરેક પ્રક્રિયા સ્વદેશી ટેકનોલોજી દ્વારા સંચાલિત થાય છે. હજારો MSMEs ના સમર્થન સાથે, ભારતે સ્ટીલ, પ્રોપલ્શન, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સેન્સર અને અદ્યતન લડાઇ પ્રણાલીઓને આવરી લેતી એક મજબૂત સપ્લાય ચેઇન વિકસાવી છે.
મિશનોમાં યોગદાનનો ઉલ્લેખ
તેમણે માનવતાવાદી મિશનમાં ભારત-નિર્મિત લશ્કરી પ્લેટફોર્મના યોગદાનનો ઉલ્લેખ કર્યો, જેમાં 2015 માં ઓપરેશન રાહત (યમન), રોગચાળા દરમિયાન ઓપરેશન સમુદ્ર સેતુ અને 2025 માં મ્યાનમાર ભૂકંપ દરમિયાન ઓપરેશન બ્રહ્માનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં INS સતપુરા, સાવિત્રી, ઘરિયાલ, કર્મુક અને LCU 52 એ મોટા પાયે રાહત પુરવઠો પહોંચાડ્યો હતો.
ભારતની કાર્યક્ષમતાનું ઉદાહરણ
પાણીની અંદરની ક્ષમતાઓ વિશે બોલતા, તેમણે કહ્યું કે કલવરી-ક્લાસ સબમરીન, જે MDL ખાતે વધતા સ્વદેશીકરણ દર સાથે બનાવવામાં આવી રહી છે, તે ભારતની પાણીની અંદરની યુદ્ધ ક્ષમતા અને ડિઝાઇન કુશળતાનું ઉદાહરણ છે.
ભારત આમાં માને છે
અંતે, સંરક્ષણ મંત્રીએ કહ્યું કે ભારત “માત્ર જહાજો જ નહીં, પરંતુ વિશ્વાસ” અને “માત્ર પ્લેટફોર્મ જ નહીં, પરંતુ ભાગીદારી” બનાવવામાં માને છે. તેમણે વૈશ્વિક સમુદાયને સુરક્ષિત, સમૃદ્ધ અને ટકાઉ દરિયાઈ ભવિષ્ય માટે સાથે મળીને કામ કરવા હાકલ કરી.
