Zero DS Electric Motorcycle: ઇલેક્ટ્રિક બાઇક રેન્જ ગિનિસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ: અમેરિકાની કંપનીની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલે વિશ્વની સૌથી લાંબી બાઇક રાઇડનો ગિનિસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. સિંગલ ચાર્જમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇકે 436.5 કિલોમીટરનું અંતર કાપ્યું. ખાસ વાત એ છે કે આ અંતર ઓછી ઝડપે નહીં, પરંતુ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ ઝડપે કાપવામાં આવ્યું. જાણો આ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક વિશે.
વિશ્વમાં સૌથી લાંબું અંતર કાપનાર ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ.
અમેરિકાની કંપની Zero Motorcyclesની ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ Zero DSએ સિંગલ ચાર્જમાં સૌથી લાંબું અંતર કાપીને ગિનિસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ પોતાના નામે કર્યો છે. સંપૂર્ણ ચાર્જમાં આ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકે કુલ 271.23 માઇલ (436.5 કિલોમીટર)ની મુસાફરી કરી. આ સાથે જ આ બાઇક વિશ્વમાં સૌથી વધુ અંતર કાપનાર ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ બની ગઈ છે. બેલ્જિયમના રાઇડર જેલે વર્સ્ટેને Zero DS ઇલેક્ટ્રિક બાઇકને સિંગલ ચાર્જમાં ફ્રાન્સ અને ઇટાલી થઈને ભૂમધ્ય સમુદ્રના કિનારા સુધી ચલાવી. જાણો તેના વિશે વિગતવાર.
જૂનો રેકોર્ડ તોડ્યો.
ઝીરો મોટરસાઇકલ્સની Zero DS ઇલેક્ટ્રિક બાઇકે જૂનો રેકોર્ડ તોડીને આ ગિનિસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ બનાવ્યો.
જૂનો રેકોર્ડ વર્જ મોટરસાઇકલ્સની TS Pro ઇલેક્ટ્રિક બાઇકે બનાવ્યો હતો, જેણે સિંગલ ચાર્જમાં 193.05 માઇલ (310.68 કિલોમીટર)નું અંતર કાપ્યું હતું.
આ નવો રેકોર્ડ અગાઉના રેકોર્ડ કરતાં 125.8 કિલોમીટર વધુ છે, જે 40 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે.
પાવર ટૅન્કે બૅટરીની ક્ષમતા વધારી.
ફૅક્ટરી દ્વારા મંજૂર બૅટરી અપગ્રેડ. આ રેકોર્ડ બનાવતી રાઇડ માટે બાઇકમાં કંપનીની ફૅક્ટરી દ્વારા મંજૂર પાવર ટૅન્ક ઍક્સેસરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેણે બૅટરીની ક્ષમતા 15.6 kWhથી વધારીને 19.2 kWh કરી.
સત્તાવાર રેન્જને વટાવી. Zero DSની સામાન્ય શહેરની રેન્જ 249 કિલોમીટર જણાવવામાં આવે છે, પરંતુ વધારાની 3.6 kWh પાવર અને યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ ટેકનિકની મદદથી બાઇકે 436 કિલોમીટરથી વધુનું અંતર કાપ્યું.
મોટર આઉટપુટ. આ બાઇકની ઇલેક્ટ્રિક મોટર 60 હોર્સપાવરની મહત્તમ પાવર ઉત્પન્ન કરે છે.
51 km/hની સરેરાશ ઝડપે બનાવ્યો રેકોર્ડ.
આ રેકોર્ડ કોઈ બંધ ટેસ્ટ ટ્રૅકને બદલે ફ્રાન્સ અને ઇટાલીના પહાડો, ગામો અને જાહેર રસ્તાઓ પર બનાવવામાં આવ્યો હતો.
અગાઉના રેકોર્ડમાં સરેરાશ ઝડપ માત્ર 12 માઇલ પ્રતિ કલાક (લગભગ 19 km/h) હતી, જ્યારે Zeroની આ રાઇડ દરમિયાન સરેરાશ 32 mph (લગભગ 51 km/h)ની ઝડપ જાળવવામાં આવી હતી. એટલે કે આ અંતર ઓછી ઝડપે નહીં, પરંતુ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ ઝડપે કાપવામાં આવ્યું.
રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ અને હવામાન.
રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ. પહાડો અને ઢોળાવો પર રાઇડરે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ટેકનિકનો ઉપયોગ કર્યો, જેના કારણે બ્રેક લગાવતી વખતે બૅટરી ચાર્જ થતી રહી.
હવામાન. મુસાફરી દરમિયાન મોટાભાગના સમયે હવામાન ખરાબ નહોતું, પરંતુ અંતિમ 60 માઇલ (97 કિલોમીટર) દરમિયાન રાઇડરને ભારે વરસાદનો સામનો કરવો પડ્યો.
ગિનિસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ્સે સત્તાવાર પુષ્ટિ કરી.
રેકોર્ડની પારદર્શિતા જાળવવા માટે મુસાફરી શરૂ કરતાં પહેલાં બાઇકના ચાર્જિંગ પોર્ટને સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવ્યો હતો અને રાઇડર પાસે બે GPS ટ્રૅકર્સ હતાં. મુસાફરીના અંતે ગિનિસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ્સના પ્રતિનિધિએ ટ્રૅકિંગ ડેટાની તપાસ કરીને આ સિદ્ધિની સત્તાવાર પુષ્ટિ કરી.
