Chenab Rail Bridge: પૃથ્વી પરના સ્વર્ગ તરીકે ઓળખાતા જમ્મુ કાશ્મીરમાં પહેલીવાર ટ્રેન પહોંચવા જઈ રહી છે. ૧૩૦ વર્ષની રાહ આજે પૂરી થવા જઈ રહી છે. આજે ખીણ રેલ દ્વારા દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડાયેલી હશે. ચેનાબ પુલને કારણે આ શક્ય બન્યું છે. ચેનાબ નદી પર બનેલા વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલ પુલે આ સ્વપ્નને વાસ્તવિકતામાં ફેરવી દીધું છે. આ પુલને કારણે હવે લોકો ટ્રેન દ્વારા કાશ્મીરની બરફીલા ખીણો અને સુંદરતાનો આનંદ માણી શકશે. આજે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કટરાથી વંદે ભારત ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપી. ઉધમપુર-કટરા-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લાઇન આજથી શરૂ થઈ.. આજે વડા પ્રધાને ૨૭૨ કિલોમીટર લાંબી રેલ લાઇન દેશને સમર્પિત કરી અને વિશ્વના સૌથી ઊંચા ચેનાબ પુલનું ઉદ્ઘાટન કર્યું.
ચેનાબ નદીના તળિયાથી ૩૫૯ મીટર ઉપર આવેલો ચેનાબ રેલ બ્રિજ વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલ બ્રિજ છે. આજે વંદે ભારત ટ્રેન આ રેલ બ્રિજ પરથી પસાર થશે. આ પુલ જેટલો સુંદર અને ખાસ છે, તેને બનાવવામાં ઘણો સમય લાગ્યો. ૨૨ વર્ષમાં પૂર્ણ થયેલો આ પુલ એન્જિનિયરિંગનો અજાયબી છે. વર્ષો સુધી અટક્યા બાદ, આ પુલ હવે પૂર્ણ થઈ ગયો છે. ચેનાબ નદી પર પુલ બનાવવાનું કામ એટલું મુશ્કેલ હતું કે ટ્રેનને ખીણ સુધી પહોંચવામાં ૧૩૦ વર્ષ લાગ્યા.
ચેનાબ બ્રિજ પ્રોજેક્ટને વર્ષ ૨૦૦૩માં મંજૂરી મળી, કામ પણ શરૂ થયું. પરંતુ પુલ બનાવવામાં ઘણા પડકારો હતા. તેનું બાંધકામ વર્ષ ૨૦૦૯માં પૂર્ણ થવાનું હતું, પરંતુ ત્યાં સુધીમાં ફક્ત મૂળભૂત કાર્ય જ પૂર્ણ થઈ શક્યું. વર્ષ ૨૦૧૭માં, ૩૨૦૦ કર્મચારીઓ અને ઇજનેરોની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જેથી કામ ઝડપથી પૂર્ણ થઈ શકે. વર્ષ ૨૦૨૧માં, પુલની કમાન બનાવવાનું કામ શરૂ થયું અને પુલ પર ટ્રેક નાખવામાં આવ્યો. ટ્રેનોનો ટ્રાયલ રન વર્ષ 2024 માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો અને લગભગ 22 વર્ષ પછી, આજે, 6 જૂને, આ પુલ પરથી એક ટ્રેન પસાર થશે.
ચેનાબ પુલ બનાવવા માટે 29000 મેટ્રિક ટન સ્ટીલ, 66,252 ઘન મીટર કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 10,00,000 ઘન મીટર માટી-રેતી-મરંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. પુલના રોક બોલ્ડ અને કેબલ એન્કરની લંબાઈ 84 કિમી છે. ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક 272 કિમી છે. આ રેલ લાઇન પર 36 ટનલ રૂટ છે, જેની લંબાઈ 119 કિમી છે. રેલ લાઇન પર 943 રેલ બ્રિજ છે.
આ પુલ પેરિસના એફિલ ટાવર કરતા 35 મીટર ઊંચો છે. આ પુલ -10 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી 40 ડિગ્રી સુધીના તાપમાનનો સામનો કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. આ પુલ 120 વર્ષ સુધી કાર્યરત રહેવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. ૪૦ કિલોગ્રામ TNT દારૂગોળો પણ આ પુલને નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં, ૮.૦ ની તીવ્રતાનો ભૂકંપ પણ આ પુલને કોઈ નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં. ૨૬૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ફૂંકાતા તોફાનો પણ તેને નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં. પુલનો દરેક ભાગ ખાસ કરીને ૬૩ મીમી બ્લાસ્ટ-પ્રૂફ સ્ટીલથી બનાવવામાં આવ્યો છે. આતંકવાદી હુમલાની સ્થિતિમાં પણ આ પુલને કોઈ અસર થશે નહીં.
કેન્દ્રીય રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જમ્મુ અને શ્રીનગર રેલ્વે લાઇન પર બનેલા ચિનાબ પુલને એન્જિનિયરિંગ માર્બલ તરીકે વર્ણવ્યો હતો. તેમણે કહ્યું હતું કે તેને ૨૬૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પવન અને સિસ્મિક ઝોન ૫ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે. એટલે કે, ન તો તોફાનો તેના પર કોઈ અસર કરશે અને ન તો ભૂકંપ તેને નુકસાન પહોંચાડી શકશે.
આ પુલની વિશેષતા વિશે વાત કરતા તેમણે કહ્યું હતું કે તેની ડિઝાઇન ખૂબ જ જટિલ છે અને તેનો પાયો અડધા ફૂટબોલ મેદાન જેટલો છે અને તેમાં ૩૦,૦૦૦ ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે તે વિશ્વનો સૌથી ઊંચો રેલ્વે કમાન પુલ છે.
કાશ્મીરના વિકાસની વાર્તા લખતા આ પુલ પરથી આજથી રેલ સેવા શરૂ થશે. ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ, આ ચેનાબ બ્રિજ, કૌડી અને બક્કલ ગામોના બે છેડાને જોડે છે. આ પુલ બનાવવાનું કામ એફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લિમિટેડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. જોકે, આ પ્રોજેક્ટમાં ઘણી અન્ય કંપનીઓ પણ સામેલ છે. એફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઉપરાંત, VSL ઇન્ડિયા અને દક્ષિણ કોરિયાની અલ્ટ્રા કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કંપની પણ USBRL પ્રોજેક્ટમાં સામેલ છે. કોંકણ રેલ્વે કોર્પોરેશન લિમિટેડે ઉત્તરી રેલ્વે વતી આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટનું નિરીક્ષણ કર્યું. ચેનાબ બ્રિજની ડિઝાઇન ફિનલેન્ડના WSP ગ્રુપ અને જર્મનીના લિયોનહાર્ટ એન્ડ્રે એન્ડ પાર્ટનર દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. બ્રિજને બ્લાસ્ટ પ્રૂફ બનાવવાનો શ્રેય સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સંગઠન (DRDO) ને જાય છે.
