Xpeng Mona L05 EREV Range: ચીનની કાર ઉત્પાદક કંપની Xpengની નવી Mona L05 EREVએ વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં શાનદાર કામગીરી દર્શાવી છે. તાજેતરમાં ઓટોમોટિવ મીડિયા પ્લેટફોર્મ BiAuto (Yiche) દ્વારા આયોજિત રેન્જ ટેસ્ટ દરમિયાન આ SUVએ એક પણ વખત ચાર્જિંગ કે પેટ્રોલ ભરાવ્યા વિના કુલ 1194.2 કિમીનું અંતર કાપ્યું હતું. કંપનીની સત્તાવાર CLTC રેન્જના 94.77% જેટલું અંતર હાંસલ કરીને આ કારએ નવો માપદંડ સ્થાપ્યો છે. ચીનમાં તેની પ્રી-સેલ કિંમત 169,800 યુઆનથી શરૂ થાય છે, જે ₹24 લાખથી વધુ થાય છે.
વાસ્તવિક રેન્જ ટેસ્ટ અને ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતા.
Xpeng દ્વારા જાહેર કરાયેલા રેન્જ ટેસ્ટના વિડિયો અનુસાર Mona L05 EREVએ G228 માર્ગ પર ગ્વાંગઝોઉથી વેન્ઝોઉ સુધીની મુસાફરી કરી હતી. ટેસ્ટ દરમિયાન કારનું ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ 24 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર સેટ રાખવામાં આવ્યું હતું અને તેને અલ્ટ્રા પાવર સેવિંગ મોડમાં ચલાવવામાં આવી હતી.
કારએ શરૂઆતમાં 100 કિમી દીઠ 11.7 kWh વીજળીના વપરાશ સાથે 252.7 કિમીનું અંતર સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક (BEV) મોડમાં કાપ્યું હતું. ત્યારબાદ રેન્જ એક્સટેન્ડર સક્રિય થયું હતું. આ અંતર WLTP ધોરણો હેઠળ દર્શાવેલી 251 કિમીની ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ કરતાં પણ વધારે છે. કુલ 23 કલાક અને 14 મિનિટ ચાલેલા ટેસ્ટ દરમિયાન કારની સરેરાશ ઝડપ મોટાભાગે 50થી 80 કિમી પ્રતિ કલાકની વચ્ચે રહી હતી.
ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને પાવરટ્રેનની વિગતો.
એક્સટેન્ડેડ રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EREV) મોડમાં Xpeng Mona L05એ 1194.2 કિમીની સંયુક્ત રેન્જ દરમિયાન 100 કિમી દીઠ માત્ર 3.7 લિટર ઇંધણનો વપરાશ નોંધાવ્યો હતો, જે આશરે 27 kmpl થાય છે.
તેમાં 245 HPની રિયર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ (RWD) ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને 37.2 kWhની LFP બેટરી આપવામાં આવી છે. બેટરીનું સ્તર ઘટે ત્યારે જનરેટર તરીકે કામ કરવા માટે તેમાં 1.5-લિટરનું નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન પણ આપવામાં આવ્યું છે. આ એન્જિન સીધાં પૈડાંને ચલાવવાને બદલે બેટરી ચાર્જ કરે છે.
પરિમાણો અને પ્રીમિયમ સુવિધાઓ.
Xpeng Mona L05 ક્રોસઓવર SUVની લંબાઈ 4870 mm, પહોળાઈ 1930 mm અને ઊંચાઈ 1636 mm છે. તેમાં 2940 mmનો વ્હીલબેઝ મળે છે, જે કેબિનમાં વધુ જગ્યા પૂરી પાડે છે.
સામાન રાખવા માટે તેમાં 702 લિટરની બૂટ ક્ષમતા આપવામાં આવી છે. આંતરિક ભાગમાં સેન્ટર કન્સોલ પર 17.3-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને 26.8-ઇંચનું અદ્યતન હેડ-અપ ડિસ્પ્લે મળે છે.
વેરિઅન્ટ્સ અને બજારમાં ઉપલબ્ધતા.
Xpengનું આ નવું મોડેલ બે પાવરટ્રેન વિકલ્પોમાં પ્રી-ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે. તેમની કિંમત 169,800 યુઆનથી 191,800 યુઆન સુધી છે, જે આશરે ₹24 લાખથી ₹28 લાખ થાય છે.
પ્રથમ વિકલ્પ બોર્ન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (BEV) છે, જેમાં 71.1 kWhની LFP બેટરી આપવામાં આવી છે. આ બેટરી 615થી 660 કિમીની CLTC રેન્જ આપે છે.
બીજો વિકલ્પ રેન્જ એક્સટેન્ડર (EREV) વર્ઝન છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરતા ચાલકો માટે રેન્જની ચિંતા ઘટાડતો વિકલ્પ બની શકે છે.
