શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આકાશમાં વાદળોમાંથી વિમાન કેવી રીતે ઉડતું રહે છે? આ વિમાનો કોઈ જાદુથી ઉડતા નથી. વાસ્તવમાં, એરોનોટિકલ એન્જિનિયરોની મહેનત અને મગજ અદ્ભુત છે. પ્લેન બનાવવાની અને ઉડાવવાની આખી ટેક્નોલોજી ખાસ ફિલ્ડમાંથી સમજાય છે. તે છે- એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ.આ એન્જિનિયરો ઘણી તકનીકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. એરોનોટિકલ એન્જિનિયરો વિમાન ઉડાવવા પાછળના વિજ્ઞાન પર કામ કરે છે, તેની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ, ઉપયોગમાં લેવાતા મજબૂત ઘટકો, તેની એન્જિન તકનીક… આ બધી તકનીકો. તેઓ એવી તકનીકો બનાવે છે જે હવાઈ મુસાફરીને વધુ સારી, સુરક્ષિત અને પર્યાવરણને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના બનાવે છે.
એરોનોટિકલ એન્જિનિયરો માત્ર એરોપ્લેન બનાવતા નથી!
આ એન્જિનિયરો માત્ર એરોપ્લેન જ નથી બનાવતા, પરંતુ એરોપ્લેન એન્જિનિયરિંગની દુનિયા આના કરતાં ઘણી મોટી છે. આ એન્જિનિયરોએ તમામ પ્રકારની ફ્લાઈંગ ટેક્નોલોજી બનાવવા માટે તેમનું મન લગાવ્યું. લશ્કરી જહાજો, હેલિકોપ્ટર, ડ્રોન અને અવકાશયાન પણ તેમના મગજની ઉપજ છે.
નવી ડિઝાઇનના એરક્રાફ્ટનું પરીક્ષણ કરવું કે જૂના એરક્રાફ્ટને સુધારવા માટે નવી ટેક્નોલોજી શોધવી એ બધું જ તેમનું કામ છે. તેઓ એ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આ બધી વસ્તુઓ સલામતી અને પ્રદૂષણના ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવે છે.
હવે પહેલા જાણો એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ કેવી રીતે શરૂ થયું
એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગનો ઈતિહાસ ઘણો જૂનો છે, જો કે તેને વાસ્તવિક માન્યતા 19મી સદીના અંતમાં અને 20મી સદીની શરૂઆતમાં મળી જ્યારે અગ્રણી વૈજ્ઞાનિકો જેમણે એરોપ્લેન બનાવ્યા હતા. આ વૈજ્ઞાનિકો સર જ્યોર્જ કેલીના સિદ્ધાંતો પર કામ કરી રહ્યા હતા. સર જ્યોર્જ વાસ્તવમાં એવી વ્યક્તિ હતા કે જેમણે હવામાં ઉડવા માટે જરૂરી બે વસ્તુઓ વચ્ચે ભેદ પાડ્યો: લિફ્ટ (ઉપરની ગતિનું બળ) અને ખેંચો (આગળ વધવામાં હવાનો અવરોધ).
ડિસેમ્બર 1903 માં, રાઈટ બ્રધર્સ પ્રથમ એન્જિન સંચાલિત અને હવા કરતાં ભારે વિમાન ઉડાડવામાં સફળ થયા. તેમની પ્રથમ ઉડાન માત્ર 12 સેકન્ડની હતી. 1914 માં પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત સાથે, એરક્રાફ્ટને સુધારવાની સ્પર્ધા હતી. આ રીતે એરોનોટિકલ એન્જિનિયરોની માંગ વધી. આ માંગ 1918 થી 1939 વચ્ચે સતત ચાલુ રહી.
પછી 1939 માં બીજું વિશ્વ યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું. પછી એરક્રાફ્ટ ટેકનોલોજી વધુ ઝડપથી આગળ વધી. 1944 માં, પ્રથમ જેટ એન્જિન સંચાલિત એરક્રાફ્ટ બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ પછી, ફેબ્રુઆરી 1958 માં, તે તમામ તકનીકોનો સમાવેશ કરવા માટે ‘એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ’ શબ્દનો ઉપયોગ શરૂ થયો. પ્રથમ અવકાશ ઉપગ્રહ ઓક્ટોબર 1957 (સ્પુટનિક) અને જાન્યુઆરી 1958 (એક્સપ્લોરર I) માં અવકાશમાં છોડવામાં આવ્યા હતા.
તે પછીના દાયકાઓમાં, નવી શોધો થતી રહી. જાન્યુઆરી 1970 માં, પ્રથમ વખત, કોમર્શિયલ પેસેન્જર પ્લેન ન્યુ યોર્કથી લંડન માટે ઉડાન ભરી. આ બોઇંગ 747 એરક્રાફ્ટ હતું. 1976 માં, કોનકોર્ડનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે અવાજ કરતાં વધુ ઝડપથી ઉડતું પ્રથમ પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ હતું. 2007 માં, એરબસ A380 એરક્રાફ્ટે પ્રથમ વખત ઉડાન ભરી હતી, જે એક સમયે મહત્તમ સંખ્યામાં (853) મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે.
એરોનોટિકલ એન્જિનિયર કેવી રીતે બનવું?
જો તમારું એરોનોટિકલ એન્જિનિયર બનવાનું સપનું છે, તો સૌથી પહેલા તમારા માટે શાળા-કોલેજમાં ગણિત અને વિજ્ઞાનના વિષયો લેવા જરૂરી છે. આ પછી તમારે એરોસ્પેસ એન્જિનિયરની ડિગ્રી (B.Tech/BE એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ) લેવી પડશે. કેટલીક યુનિવર્સિટીઓમાં એરોનોટિકલ અને એસ્ટ્રોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ માટે અલગ અભ્યાસક્રમો પણ છે. કેટલાક અભ્યાસક્રમો છે જેમાં તમે પ્રથમ બે વર્ષ સામાન્ય એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ કરો છો અને પછીના બે વર્ષ તમે ખાસ કરીને એરોપ્લેન અને સ્પેસ ટેક્નોલોજી વિશે અભ્યાસ કરો છો.
જો કે તમે માત્ર સ્નાતકની ડિગ્રી સાથે પણ જુનિયર એન્જિનિયર તરીકે નોકરી મેળવી શકો છો, જો તમારે મોટી અને જાણીતી કંપનીઓમાં કામ કરવું હોય તો વધુ શિક્ષણ (માસ્ટર ડિગ્રી અથવા પીએચડી) ફાયદાકારક બની શકે છે. તમે વિવિધ સ્તરે એરોનોટિકલ અને સ્પેસ ટેક્નોલોજીનો અભ્યાસ કરી શકો છો. જેમ કે ડિપ્લોમા, બેચલર ડિગ્રી, માસ્ટર ડિગ્રી અથવા પીએચડી.
આ બધા અભ્યાસક્રમો દરમિયાન, તમને વ્યવહારિક રીતે ઘણું શીખવાની તક પણ મળી શકે છે. જેમ કે ડ્રોન ઉડવું, ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટરમાં પ્લેન ઉડવું અથવા વાસ્તવિક પ્લેનમાં ટેસ્ટ ફ્લાઇટ કરવી. જો તમે યુનાઇટેડ કિંગડમ જેવા અન્ય કોઈ દેશમાં અભ્યાસ કરવા માંગતા હો, તો તમારે ત્યાં અંગ્રેજી ભાષા પર સારી કમાન્ડ હોવી જોઈએ. જો તમે અમેરિકા જેવા દેશમાંથી કોર્સ કરો છો, તો તમારે ત્યાં એન્જિનિયર બનવા માટે કેટલીક વિશેષ પરવાનગીઓ (લાઈસન્સ) લેવી પડી શકે છે.
આજકાલ, એરપ્લેન બનાવતી કંપનીઓમાં અદ્યતન સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ વધુ થવા લાગ્યો છે. આ સોફ્ટવેર એકબીજા સાથે વાતચીત કરવા અને માહિતી એકત્ર કરવા/સમજવામાં ખૂબ જ ઉપયોગી છે. આ કારણે એરોનોટિકલ એન્જિનિયર બનવા માટે કોમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામિંગ શીખવું ખૂબ જ જરૂરી બની ગયું છે.
વિદ્યાર્થીઓ કયા વિષયોનો અભ્યાસ કરે છે?
વિદ્યાર્થીઓ એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગના કોર્સમાં ઘણા વિષયોનો અભ્યાસ કરે છે. જેમ કે- અવકાશ અને એરોપ્લેન બનાવવામાં વપરાતી સામગ્રી અને તેને બનાવવાની ટેક્નોલોજી (એરોસ્પેસ મટીરીયલ્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજી), એરક્રાફ્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ, થર્મોડાયનેમિક્સ, બિહેવિયર ઓફ ફ્લુઇડ્સ એન્ડ મિકેનિક્સ (ફ્લુઇડ ડાયનેમિક્સ એન્ડ મિકેનિક્સ), સિદ્ધાંતો અને એરોડાયનેમિક્સ ઓફ ફ્લાઈટ, ડિઝાઇનિંગ એરક્રાફ્ટ, એવિઓનિક્સ નેવિગેશન અને ઘણું બધું.
એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગનો અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યા પછી, વિદ્યાર્થીઓ એરક્રાફ્ટ, મિસાઇલ, અવકાશયાન, ડ્રોન વગેરે સંબંધિત કોઈપણ ક્ષેત્રમાં કામ કરવા માટે તૈયાર થઈ જાય છે.
ભારતમાં એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ માટેની કોલેજો
ભારતમાં ઘણી એન્જિનિયરિંગ કોલેજો એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગમાં સ્નાતક, માસ્ટર અને સંશોધન ડોક્ટરેટ સ્તરના અભ્યાસક્રમો ઓફર કરે છે. આ અભ્યાસક્રમોમાં પ્રવેશ માટે તમારે 12મા ધોરણમાં ભૌતિકશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે ઓછામાં ઓછા 50% ગુણ મેળવવાના રહેશે. ડિપ્લોમા ધરાવતા વિદ્યાર્થીઓ પણ આ કોર્સ માટે અરજી કરી શકે છે, જો કે તેમને ધોરણ 10માં પણ 50% માર્કસ હોય.
ઈન્ડિયન ઈન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજી (IIT), બોમ્બે
ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી (IIT), કાનપુર
હિન્દુસ્તાન ઇન્સ્ટીટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજી એન્ડ સાયન્સ
ભારતીય વિજ્ઞાન સંસ્થા (IISc), બેંગ્લોર
ઈન્ડિયન ઈન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજી (IIT), મદ્રાસ
ઈન્ડિયન ઈન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજી (IIT), ખડગપુર
ભારતીય અવકાશ વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી સંસ્થાન (IIST), ત્રિવેન્દ્રમ
સત્યભામા યુનિવર્સિટી
મણિપાલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી
ભારતીય એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ સંસ્થા, દેહરાદૂન
એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ શું છે, ભારતમાં કેટલા લાખનું વાર્ષિક પેકેજ ઉપલબ્ધ છે?
એન્જિનિયરો નોકરી મેળવે ત્યારે ક્યાં કામ કરે છે?
એરોનોટિકલ એન્જીનીયરોએ ક્યારેક ઓફિસમાં બેસીને નવા વિમાનો ડિઝાઇન કરવા અને સુધારવાની યોજના બનાવવી પડે છે અને કેટલીકવાર તેઓએ સીધા જ એવા સ્થળોએ જવું પડે છે જ્યાં વાસ્તવિક વિમાનો અથવા તેમની ટેકનોલોજી હાજર હોય છે.
મોટા ભાગના એન્જિનિયરો મોટી એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓમાં કામ કરે છે. યુએસ બ્યુરો ઓફ લેબર સ્ટેટિસ્ટિક્સ (બીએલએસ) ના 2021 ના અહેવાલ મુજબ, 33% એરોસ્પેસ અને એરોનોટિકલ એન્જિનિયર્સ એરોપ્લેનના ભાગો બનાવતી કંપનીઓમાં કામ કરે છે. આ સિવાય એન્જિનિયરિંગ સેવાઓ આપતી કંપનીઓ, સરકારી કંપનીઓ, નકશા અને નેવિગેશન સાધનો બનાવતી કંપનીઓ અને સંશોધન અને વિકાસ કરતી કંપનીઓ પણ મોટી સંખ્યામાં એરપ્લેન એન્જિનિયરોની ભરતી કરે છે.
જો કે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં એરોસ્પેસ ઉદ્યોગમાં થોડો ઘટાડો થયો છે, એવો અંદાજ છે કે 2030 સુધીમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે. તેનું કારણ એ છે કે આવા એરક્રાફ્ટ બનાવવાની માંગ વધશે જે ઓછો અવાજ કરે છે, ઓછું તેલ વાપરે છે અને વધુ સલામત છે.
એરોનોટિકલ એન્જિનિયરનો પગાર કેટલો છે?
તમારો પગાર કેટલો છે તે ઘણી બાબતો પર આધાર રાખે છે. તમે ક્યાં રહો છો, તમારી પાસે કેટલો અનુભવ છે, તમારી પાસે કઈ જવાબદારીઓ છે અને તમે કઈ કંપનીમાં કામ કરો છો, આ બધું પગાર નક્કી કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. પરંતુ હજુ પણ કેટલાક અહેવાલો સૂચવે છે કે બ્રિટનમાં નવો એરોનોટિકલ એન્જિનિયર વાર્ષિક 27,000 યુરોથી વધુ મેળવી શકે છે.
અમેરિકામાં મે 2021 સુધીના ડેટા અનુસાર, એરોનોટિકલ અને એસ્ટ્રોનોટિકલ એન્જિનિયર્સ વાર્ષિક સરેરાશ $122,970ની કમાણી કરે છે. જ્યારે ભારતમાં એરોનોટિકલ એન્જિનિયરનું વાર્ષિક પેકેજ 6 થી 10 લાખની વચ્ચે શરૂ થાય છે. જેમ જેમ પેકેજ આગળ વધે છે તેમ તેમ અનુભવ સાથે પેકેજ પણ વધતું જાય છે.