Solar Powered Yacht Finland: ફિનલેન્ડના એક બોટ બનાવનારે લોકોને બતાવ્યું છે કે ઇંધણ વગર સોલર પેનલ દ્વારા સેલિંગ કેવી રીતે થઈ શકે છે. ફિનલેન્ડના એક વ્યક્તિ લુકાસ સ્યોમને પોતે 11 મીટરની એક યાટ એટલે કે હોડી બનાવી. આ હોડી પર સોલર પેનલ લગાવવામાં આવ્યા છે, જેની મદદથી સૂરજથી બનેલી વીજળીનો ઉપયોગ કરીને 3,000 નોટિકલ મીલ (5,556 કિલોમીટર) થી વધુની યાત્રા કરી. લુકાસ સ્યોમન દ્વારા ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવેલી આ યાટ ડીઝલ કે પેટ્રોલ ઇંધણના બદલે સોલર પેનલ અને બેટરી પર ચાલે છે. બતાવવામાં આવે છે કે આ પ્રોજેક્ટમાં લગભગ 20,000 ડોલર (લગભગ 16.8 લાખ રૂપિયા) નો ખર્ચ આવ્યો. આને ઓછી કિંમત વાળી રિન્યૂએબલ એનર્જીથી ચાલનારી બોટિંગના એક પ્રેક્ટિકલ એક્સપેરિમેન્ટ તરીકે ડેવલપ કરવામાં આવી હતી. આવો, આના વિશે જાણીએ.
સૂરજના પ્રકાશથી ચાર્જ થઈ બેટરી
યાત્રા દરમિયાન આ હોડીએ બેટરી ચાર્જ કરવા માટે સૂરજના પ્રકાશનો ઉપયોગ કર્યો છે. સૂરજના પ્રકાશથી બેટરી ચાર્જ થઈને અસંખ્ય મીલની સફર નક્કી કરી. આનાથી ખબર પડે છે કે સોલર એનર્જી અને સારા ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ નાની હોડીઓમાં ફ્યુઅલની જરૂરિયાતને કેવી રીતે ઓછી કરી શકે છે.
લુકાસ સ્યોમને પોતે 11 મીટરની યાટને બનાવી છે. આને બનાવતી વખતે હોડીને હલકી રાખવા અને એનર્જી એફિશિયન્ટ પર પૂરૂં ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે. વીજળી બનાવવા માટે હોડીમાં સોલર પેનલ લગાવવામાં આવ્યા, જ્યારે બેટરીએ હોડીને ચલાવવા અને બીજા સિસ્ટમ માટે પાવર સ્ટોર કરી.
સ્યોમને એક સરળ ડિઝાઇન બનાવીને એ સાબિત કરી દીધું કે મોંઘી ટેકનોલોજી વગર, ઓછા બજેટમાં પણ સોલરથી ચાલનારી ઇલેક્ટ્રિક હોડી બનાવી શકાય છે. યાટની મુખ્ય એનર્જી સિસ્ટમ સોલર પેનલથી બનેલી છે, જે હોડી પર લાગેલી બેટરી સાથે જોડાયેલા છે.
3,000 મીલથી વધુની કરી સફર
દિવસે, પેનલ વીજળી બનાવે છે જેનો ઉપયોગ તરત જ કરી શકાય છે અથવા પછીના ઉપયોગ માટે સ્ટોર કરી શકાય છે. જ્યારે સૂરજનો પ્રકાશ ઓછો હોય છે, જેવા કે રાત્રે કે વાદળો ઘેરાયેલા હોય ત્યારે બેટરી એનર્જી આપે છે. આનાથી હોડીને ચલાવવા માટે મુખ્ય ઇંધણ તરીકે ડીઝલ કે પેટ્રોલની જરૂરિયાત નથી પડતી.
યાટે સમુદ્રમાં 3,000 મીલથી પણ વધુ લાંબી સફર નક્કી કરી, જેનાથી તેના સોલર સિસ્ટમનું અસલી ટેસ્ટ થઈ ગયું. આટલી લાંબી સફરમાં વીજળીનો સાચો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જરૂરી હોય છે, કારણ કે હોડીને ચલાવવા, રસ્તો બતાવવા અને બાકી બધી મશીનોને ચલાવવા માટે એક જ બેટરી સિસ્ટમથી વીજળી મળે છે.
સોલર પેનલથી કેવી રીતે ચાલે છે યાટ?
સોલર હોડીઓને ચલાવવા માટે વીજળી બચાવવી ખૂબ જરૂરી છે. એવું એટલા માટે કારણ કે સોલર પેનલ ઘણી ધીમે-ધીમે વીજળી બનાવે છે, જ્યારે પેટ્રોલ કે ડીઝલ એન્જિન ખૂબ ઝડપથી ઇંધણનો ઉપયોગ કરે છે. એટલા માટે જ સોલર હોડીને ચાલવા લાયક બનાવવા માટે તેની બોડી હલકી હોવી જોઈએ અને તેનું એન્જિન ઓછી વીજળીમાં ચાલનારૂં હોવું જોઈએ. આ હોડી એક વારમાં વધુ વીજળી ખર્ચ નથી કરતી, પરંતુ ઓછી-ઓછી વીજળી પર સતત ચાલવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. દિવસ દરમિયાન સોલરથી આની બેટરી ચાર્જ થતી રહે છે, જેથી જરૂર પડવા પર આ જમા થયેલી વીજળીનો ઉપયોગ કરી શકાય.
