South Korea cancels weapon deal India wants: દક્ષિણ કોરિયાએ અમેરિકા પાસેથી 36 AH-64E અપાચે ગાર્ડિયન એટેક હેલિકોપ્ટર ખરીદવાની યોજના રદ કરી છે. આ હેલિકોપ્ટર પહેલાથી જ ખરીદેલા 36 અપાચે ઉપરાંત ખરીદવામાં આવી રહ્યા હતા. તે જ સમયે, ભારત શક્ય તેટલી વહેલી તકે આ હેલિકોપ્ટર મેળવવાનો શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરી રહ્યું છે. હાલમાં, ભારતીય વાયુસેના 22 અપાચે હેલિકોપ્ટર ચલાવી રહી છે, જે પઠાણકોટ અને જોરહાટમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, ભારતે તેની સેના માટે અમેરિકા પાસેથી 6 અપાચે હેલિકોપ્ટરનો સોદો પણ કર્યો છે, જેની કિંમત 600 મિલિયન ડોલરથી વધુ છે. આ હેલિકોપ્ટરની ડિલિવરી 3 જુલાઈથી 3 નવેમ્બરની વચ્ચે થઈ શકે છે.
દક્ષિણ કોરિયાએ આ કારણ આપ્યું
ગયા શુક્રવારે મંજૂર કરાયેલા પૂરક બજેટમાં લગભગ સંપૂર્ણ રકમ જમા થયા પછી દક્ષિણ કોરિયાએ 2.2 અબજ ડોલરનો આ સોદો રદ કર્યો. અહેવાલમાં એ પણ નિર્દેશ કરવામાં આવ્યો છે કે નવા હેલિકોપ્ટરની કિંમત દક્ષિણ કોરિયાએ અગાઉ ખરીદેલા 36 અપાચે હેલિકોપ્ટર કરતાં 66 ટકા વધુ છે. દક્ષિણ કોરિયા દ્વારા તેના આગામી અપાચે ઓર્ડરને રદ કરવાની ચર્ચા છેલ્લા કેટલાક સમયથી ચાલી રહી હતી. પીપલ્સ પાવર પાર્ટી સાથે જોડાયેલા દક્ષિણ કોરિયાની નેશનલ એસેમ્બલીના સભ્ય યુ યોંગ-વોને કોરિયા ટાઇમ્સને જણાવ્યું હતું કે આ નિર્ણય રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધથી ખૂબ પ્રભાવિત હતો, જ્યાં હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અને ડ્રોન દ્વારા લડાયક હેલિકોપ્ટરની નબળાઈઓ દર્શાવવામાં આવી છે.
લડાયક હેલિકોપ્ટરની ઉપયોગિતા પર પ્રશ્ન કેમ ઉઠાવવામાં આવી રહ્યો છે?
સંરક્ષણ વેબસાઇટ TWZ ના અહેવાલ મુજબ, રશિયાના યુક્રેન પર સંપૂર્ણ આક્રમણના ઘણા સમય પહેલા જ હુમલો હેલિકોપ્ટરની ઉપયોગિતા પર પ્રશ્ન ઉઠાવવામાં આવી રહ્યો હતો. જો કે, આનો અર્થ એ નથી કે હુમલો હેલિકોપ્ટર સંપૂર્ણપણે ખરાબ છે. તેના બદલે, તેનો અર્થ એ છે કે તેના પર કેટલો ખર્ચ કરી શકાય છે. યુદ્ધ દરમિયાન પોતાને બચાવવાની ક્ષમતા લડાયક હેલિકોપ્ટર માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. આવી સ્થિતિમાં, પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે ઓછી ઊંચાઈ અને પ્રમાણમાં ધીમી ગતિએ ઉડતું હુમલો હેલિકોપ્ટર તેના લક્ષ્યની આટલી નજીક કેવી રીતે કાર્ય કરી શકે છે. હેલિકોપ્ટર મેન પોર્ટેબલ એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ (MANPADS), સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો, વિમાન વિરોધી બંદૂકો દ્વારા હુમલા જેવા અચાનક જોખમોની આગાહી કરી શકતા નથી. આવી સ્થિતિમાં, તેમના બચવાની શક્યતા પણ ખૂબ ઓછી છે.
સસ્તા લોઇટરિંગ દારૂગોળા હેલિકોપ્ટર માટે ખતરો છે
આ ઉપરાંત, સસ્તા લોઇટરિંગ દારૂગોળા (ડ્રોન) પણ તક મળે તો હેલિકોપ્ટરને તોડી પાડી શકે છે. આ ઉપરાંત, જરૂર પડ્યે તેઓ લાંબા અંતર સુધી તેમનો પીછો પણ કરી શકે છે. ડ્રોન એક વધતો ખતરો છે, જેનાથી માત્ર હેલિકોપ્ટર જ નહીં પરંતુ ફાઇટર એરક્રાફ્ટને પણ સતર્ક રહેવું પડશે. લાંબા અંતરના રડાર અને લાંબા અંતરના હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની વધતી ક્ષમતા પણ હેલિકોપ્ટર માટે મોટો ખતરો છે. આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે સેન્સર વફાદારી અને અદ્યતન નેટવર્કિંગ ક્ષમતાઓ સાથે કાઉન્ટર-એર મિસાઇલ ટેકનોલોજી પણ વિસ્તરી રહી છે.
ઓછી રેન્જને કારણે ઉપયોગિતા ખૂબ ઓછી છે
રેન્જ પણ એક મોટો મુદ્દો છે. એટેક હેલિકોપ્ટર ખૂબ જ ટૂંકી રેન્જ ધરાવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ યુદ્ધ માટે શસ્ત્રોથી સજ્જ હોય છે. આવી સ્થિતિમાં, સૌથી મોટી ચિંતા એ છે કે તેઓ આટલા ભારે શસ્ત્રો સાથે તેમના લક્ષ્યની લોન્ચ રેન્જમાં કેવી રીતે પહોંચશે, ત્યાં પહોંચ્યા પછી પાછા ફરવાની વાત તો છોડી દો. હેલિકોપ્ટર ધીમી ગતિએ ઉડે છે. આવી સ્થિતિમાં, દુશ્મન પાસે તેમને શોધવા અને બદલો લેવા માટે પૂરતો સમય હોય છે. આવી સ્થિતિમાં, હેલિકોપ્ટર દુશ્મન માટે સરળ શિકાર બની શકે છે. આ જ કારણ છે કે એટેક હેલિકોપ્ટરની ઉપયોગિતા પર પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે.
