N Chandrasekaran Air India Plans : તાજેતરમાં અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન અકસ્માતનો ભોગ બન્યું. ત્યારથી, ટાટા ગ્રુપના ચેરમેન એન ચંદ્રશેખરને એર ઇન્ડિયાના રોજિંદા સંચાલનની જવાબદારી સંભાળી છે. તાજેતરમાં, એર ઇન્ડિયાના વિમાનો સાથે એક પછી એક ઘણા કિસ્સાઓ પ્રકાશમાં આવ્યા છે અને એવું માનવામાં આવે છે કે આ કટોકટીની ઘડીમાં આ એરલાઇનને સંભાળવી એ ટાટા ગ્રુપ માટે સૌથી મોટો પડકાર છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, એર ઇન્ડિયાના વિદેશી સીઇઓ કેમ્પબેલ વિલ્સન ચેરમેન સાથે નજીકથી કામ કરી રહ્યા છે.
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે ચંદ્રશેખરન એર ઇન્ડિયાની લાંબા ગાળાની યોજનાઓને સરકારી નિયમો સાથે ગોઠવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. હાલમાં, પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને ઝડપી નિર્ણયો લેવાની જરૂર છે. એન ચંદ્રશેખરન લાંબા સમયથી ટાટા ગ્રુપ સાથે સંકળાયેલા છે અને આ કાર્ય માટે સૌથી યોગ્ય વ્યક્તિ છે. વિલ્સન વિવિધ વિભાગોના વડાઓને મળી રહ્યા છે અને એરલાઇનની સુરક્ષા વ્યવસ્થાની સંપૂર્ણ તપાસ કરી રહ્યા છે.
સૌથી મોટો પડકાર
આ મામલા સાથે સંકળાયેલા એક વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે, “કેમ્પબેલ DGCA અને AAIB જેવી સરકારી સંસ્થાઓ સાથે વાતચીત કરી રહ્યું છે. તેઓ એરલાઇનના નેટવર્ક પર પણ નજર રાખી રહ્યા છે, કારણ કે તે ખોરવાઈ ગયું છે. તેઓ એક કટોકટી યોજના પણ તૈયાર કરી રહ્યા છે. અમદાવાદમાં વિમાન ક્રેશ થયું ત્યારે વિલ્સન પેરિસ જઈ રહ્યા હતા. તેઓ તાત્કાલિક અમદાવાદ પહોંચ્યા અને કેબિન ક્રૂના પરિવારો સાથે સમય વિતાવ્યો. ટાટા સન્સે આ અંગે કોઈ ટિપ્પણી કરી નથી.
ગ્રુપના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે એર ઇન્ડિયા હાલમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે. ચેરમેન મોટે ભાગે એરલાઇનના મુખ્યાલયથી કામ કરી રહ્યા છે. આ તરફ ધ્યાન આપવાની અને ઝડપી નિર્ણયો લેવાની જરૂર છે. હાલમાં, ફક્ત ગ્રુપ ચેરમેન જ આ કામ કરી શકે છે. ચંદ્રશેખરન વિમાન દુર્ઘટનામાં માર્યા ગયેલા લોકોના પરિવારોને મદદ કરવા માટે ટ્રસ્ટ બનાવવાની યોજનાને પણ અંતિમ સ્વરૂપ આપી રહ્યા છે. અન્ય દેશોના પીડિતો માટે અલગ ટ્રસ્ટ બનાવવામાં આવશે કે નહીં તે હજુ સ્પષ્ટ નથી.
ટાટાનો ઇતિહાસ
ટાટા ગ્રુપ પર નજર રાખનારાઓ કહે છે કે દેશના સૌથી મોટા ઔદ્યોગિક ગૃહના ચેરમેન હંમેશા મુશ્કેલ સમયમાં સીધી જવાબદારી લેતા આવ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ૧૯૮૯માં ટાટા સ્ટીલમાં લાગેલી મોટી આગ દરમિયાન, જે.આર.ડી. ટાટાએ પોતે જવાબદારી સંભાળી હતી. એ જ રીતે, ટાટા ફાઇનાન્સમાં કૌભાંડ અને ૨૬/૧૧ના તાજ હોટેલ્સ પરના આતંકવાદી હુમલા પછી, રતન ટાટાએ પોતે પરિસ્થિતિ સંભાળી હતી.
ચંદ્રશેખરન ટીસીએસમાં કટોકટીને સંભાળવા માટે પણ જાણીતા હતા. ટાટા ગ્રુપ સામે સૌથી મોટો પડકાર એર ઇન્ડિયાના ગ્રાહકોનો છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય લોકોનો વિશ્વાસ પાછો મેળવવાનો અને કર્મચારીઓનું મનોબળ વધારવાનો છે. આ સમયે એર ઇન્ડિયા ઘણી ટીકાઓનો સામનો કરી રહી છે. ૧૨ જૂને અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ ૭૮૭ વિમાન ક્રેશ થયું હતું. આ અકસ્માતમાં વિમાનમાં સવાર ૨૪૧ લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા, જેમાં ૧૨ ક્રૂ સભ્યોનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, જમીન પર રહેલા ૩૩ લોકોના પણ મોત થયા હતા. એર ઇન્ડિયાએ મૃતકોના પરિવારજનોને ૧ કરોડ રૂપિયાનું વળતર આપવાની જાહેરાત કરી છે.