Pothole deaths in India: એક તરફ, આપણો દેશ સફળતાની ઊંચાઈઓને સ્પર્શી રહ્યો છે, તો બીજી તરફ, કેટલીક એવી ઘટનાઓ બની રહી છે જે આપણને કહેવા માટે મજબૂર કરે છે કે દેશ ખાડામાં જઈ રહ્યો છે. વૈજ્ઞાનિકો અને ઇજનેરો દેશને ઊંચાઈએ લઈ જઈ રહ્યા છે, ત્યારે કેટલાક ભ્રષ્ટ અધિકારીઓ દેશને ખાડામાં પાડી રહ્યા છે. આજે અહીં ખાડાઓ સંબંધિત ત્રણ મોટા સમાચાર છે, જે તમારે જાણવું જ જોઈએ. ખાડાઓ એ તમારા શહેર, તમારા શહેર, તમારા ગામ, તમારી શેરી અને ઘરમાંથી પસાર થતા રસ્તા સાથે સંબંધિત સમસ્યા છે.
ભારતમાં દરરોજ ખાડાઓને કારણે 10 લોકો મૃત્યુ પામે છે. પરંતુ પુણેના દેહુ-યેલવાડી રોડ પર 3 કલાકમાં, એક જ જગ્યાએ 10 બાઇક સવાર ખાડાઓનો શિકાર બન્યા..તે જ રસ્તો, તે જ જગ્યા અને એક પછી એક બાઇક સવાર આવે છે અને પડી જાય છે. બધી તસવીરો સીસીટીવીમાં રેકોર્ડ થઈ ગઈ છે અને આ તસવીરો ખૂબ જ ઝડપથી વાયરલ પણ થાય છે. પરંતુ આ તસવીરો ન તો રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ વિભાગના કોઈ અધિકારીને દેખાય છે, ન તો ટ્રાફિક નિયંત્રણ વિભાગ તેના વિશે કોઈને જાણ કરે છે, ન તો સ્થાનિક પોલીસ વહીવટીતંત્ર તરફથી કોઈ કાર્યવાહી જોવા મળે છે. આ પહેલી વાર નથી બન્યું. આવું ઘણીવાર બને છે. જ્યાં સુધી સોશિયલ મીડિયા પર ઘણી ટીકા ન થાય ત્યાં સુધી, ભ્રષ્ટાચારનો આ ખાડો ભરાતો નથી.ગુજરાતમાં પણ અમદાવાદ,સુરત, રાજકોટ કે રાજ્યના અન્ય મોટા શહેરોની પણ આ જ સ્થિતિ છે
ખરેખર, અહીં ખાડાઓ માટીથી ભરવામાં આવી રહ્યા હતા. તમે તેને આ રીતે સમજી શકો છો કે ખાડાઓ ભરવાની ઔપચારિકતા કરવામાં આવી રહી હતી. આ સમય દરમિયાન વરસાદ પડ્યો. આ પછી રસ્તો લપસણો થઈ ગયો. અને લપસણી જગ્યાએથી પસાર થતા બાઇક સવારો અકસ્માતોનો ભોગ બન્યા.
‘ભારતમાં દર વર્ષે 1.5 લાખથી 1.75 લાખ લોકો મૃત્યુ પામે છે’
ભારતમાં દર વર્ષે સરેરાશ 1.5 લાખથી 1.75 લાખ લોકો માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામે છે. જો આપણે દિવસની સરેરાશ ગણતરી કરીએ, તો દરરોજ 450 થી 500 મૃત્યુ થાય છે અને દર કલાકે લગભગ 20 મૃત્યુ થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ભારતમાં અકસ્માતને કારણે થતા મૃત્યુનું સૌથી મોટું કારણ માર્ગ અકસ્માતો છે.
બેદરકારી નહીં, ‘હત્યા’
આમાંથી 44 ટકા કિસ્સાઓમાં, મૃત્યુનું કારણ માર્ગ અકસ્માતો છે. આનો અર્થ એ છે કે જો 100 લોકો આકસ્મિક ઇજાઓને કારણે મૃત્યુ પામી રહ્યા છે, તો તેમાંથી 44 લોકો માર્ગ અકસ્માતોને કારણે મૃત્યુ પામી રહ્યા છે. અને આ આંકડા અમારા દ્વારા આપવામાં આવ્યા નથી. આ આંકડા NCRB એટલે કે નેશનલ ક્રાઇમ રેકોર્ડ્સ બ્યુરો અને MoRTH એટલે કે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં, અમે રસ્તાઓ પર ખાડાઓની હાજરી અને ખાડા બન્યા પછી તેમને તે જ સ્થિતિમાં છોડી દેવાની બેદરકારીને ‘હત્યા’ નહીં કહીએ. અને અમે આ કારણ વગર કહી રહ્યા નથી. આ સંબંધિત એક આદેશ ગુજરાતના વલસાડમાં પણ આપવામાં આવ્યો છે.
વલસાડ જિલ્લામાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પર ખાડાઓને કારણે જો કોઈ વ્યક્તિનું મૃત્યુ થાય છે, તો હવે વલસાડ જિલ્લા કલેક્ટરે કોન્ટ્રાક્ટર અને જવાબદાર અધિકારીઓ સામે હત્યાના ગુના માટે FIR નોંધવાનો આદેશ આપ્યો છે. એટલે કે, જો ખાડાઓને કારણે મૃત્યુ થાય છે, તો હત્યાનો કેસ દાખલ કરવામાં આવશે.
આ રસ્તો 16 દિવસમાં 8 વખત તૂટી પડ્યો
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, ગ્વાલિયરના ચેતકપુરી રોડ પરના ખાડા દેશભરમાં ચર્ચાનો વિષય બન્યા. તમે બધાએ જોયું કે 18 કરોડ રૂપિયાનો આ પ્રોજેક્ટ કેવી રીતે ખાડામાં પડ્યો. આ રસ્તો 16 દિવસમાં 8 વખત તૂટી પડ્યો. આ પછી, તમે ગુરુગ્રામનો પેરિફેરલ રોડ પણ તૂટી પડ્યો. દારૂથી ભરેલો આખો ટ્રક આ ખાડામાં પડ્યો.
બે દિવસ પહેલા, તમે જોયું કે કાનપુરમાં પોલીસનું વાહન કેવી રીતે મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના ભ્રષ્ટાચારનો શિકાર બન્યું. લોકોની મદદથી તેને બહાર કાઢી શકાય છે. આ તસવીરો જોઈને તમે સમજી શકો છો કે આ ખાડા કેટલા ખતરનાક અને જીવલેણ છે.
ખાડાઓને કારણે મૃત્યુઆંક ૧૪૦૦ થી ૨૦૦૦ ની આસપાસ છે
આ ખાડાઓ વિશે કેટલીક રસપ્રદ હકીકતો છે જે તમારે જાણવી જોઈએ. દેશમાં દર વર્ષે ખાડાઓને કારણે મૃત્યુઆંક ૧૪૦૦ થી ૨૦૦૦ ની આસપાસ છે. ખાડાઓને કારણે મૃત્યુઆંક કુલ માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુઆંકના ૧ થી ૧.૫ ટકા રહ્યો છે, જે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં સ્થિર રહ્યો છે, પરંતુ ૨૦૨૧-૨૦૨૨ માં તેમાં વધારો જોવા મળ્યો. આ બન્યું કારણ કે કોવિડમાં લાદવામાં આવેલા લોકડાઉન પછી રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક અચાનક ઝડપથી વધી ગયો.
આ રાજ્યોમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ
ઉત્તર પ્રદેશ, તમિલનાડુ અને મહારાષ્ટ્ર ,જેવા રાજ્યોમાં માર્ગ અકસ્માતો અને ખાડાઓને કારણે મૃત્યુઆંક સૌથી વધુ છે. આ ખાડાઓનો ભય એ હકીકત પરથી સમજી શકાય છે કે સુપ્રીમ કોર્ટે પણ કહેવું પડ્યું હતું કે ‘દેશમાં સરહદ પર અથવા આતંકવાદી હુમલામાં એટલા લોકો નથી મૃત્યુ પામે જેટલા રસ્તાઓ પરના ખાડાઓને કારણે થાય છે.’
ભ્રષ્ટાચારનો ખાડો
આ ખાડાઓ ભરવા માટે દર વર્ષે હજારો નહીં, લાખો નહીં, કરોડો રૂપિયા પણ ખર્ચવામાં આવે છે. પરંતુ ભ્રષ્ટાચારનો આ ખાડો ભરાતો નથી. વર્ષ 2020-21માં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર 13 હજાર કિલોમીટરના રસ્તાઓના નિર્માણ અને સમારકામ પાછળ લગભગ 1.5 લાખ કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. આમાં ખાડાઓના સમારકામનો પણ એક ભાગ શામેલ છે. વર્ષ 2021-22માં, 726 અકસ્માતગ્રસ્ત રસ્તાઓના સમારકામ માટે 11,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. આમાં ખાડા ભરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, PMGSY હેઠળ ગ્રામીણ રસ્તાઓના સમારકામ માટે અલગથી ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો.
વર્ષ 2022-23માં, રસ્તાના નિર્માણની ગતિ વધીને 24 કિમી પ્રતિ દિવસ થઈ. ખર્ચ પણ તે મુજબ વધ્યો. કુલ બજેટનો એક ભાગ જાળવણી અને ખાડાના સમારકામ પાછળ રાખવામાં આવ્યો હતો. વર્ષ 2023-24માં માર્ગ અકસ્માતોના ડેટાના આધારે, સમારકામ અને જાળવણી પર ખર્ચ વધુ વધ્યો. ખાડાઓ માટે કોઈ અલગ ડેટા ઉપલબ્ધ નથી.
દર ૧૦ હજાર કિલોમીટરે ૨૫૦ લોકો મૃત્યુ પામે છે
જો આપણે માર્ગ અકસ્માતોમાં ભારતની સરખામણી બાકીના વિશ્વ સાથે કરીએ, તો અહીં હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે જો તમને તમારા શેરી કે વિસ્તારના રસ્તામાં ખાડો દેખાય, તો તેની ફરિયાદ કેવી રીતે કરવી અને કોને કરવી? તો આનો ઉકેલ છે- સમીર એપ. સમીર એપ ભારત સરકારના કેન્દ્રીય પ્રદૂષણ નિયંત્રણ બોર્ડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. આ એપ શરૂઆતમાં ફક્ત વાયુ પ્રદૂષણ અને હવા ગુણવત્તા સૂચકાંક માપવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે તેમાં તૂટેલા રસ્તાઓ અને ખાડાઓ વિશે ફરિયાદ નોંધાવવાનો વિકલ્પ પણ ઉમેરવામાં આવ્યો છે. આ એપ ડાઉનલોડ કર્યા પછી, તમને ફરિયાદ વિભાગ દેખાશે. અહીં તમે તમારી ફરિયાદ અને ખાડાનો ફોટો અપલોડ કરી શકો છો. ફરિયાદ નોંધાયા પછી, તમને એક નોંધણી નંબર મળશે જેના દ્વારા તમે તમારી ફરિયાદ ટ્રેક કરી શકો છો. પરંતુ આ બધું કરવાથી બહુ ફરક પડશે નહીં, જ્યાં સુધી સિસ્ટમમાં ખાડો ભરાઈ ન જાય. છતાં, દુનિયા આશા પર આધારિત છે.